马霄
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：太原理工大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：山西省青年科技研究基金山西省科技攻关计划项目山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 伞形钢桁架结构焊接相贯节点的力学性能被引量：2
- 2015年
- 空间焊接相贯节点受力复杂,对大尺寸、多平面支管及空间多向加载作用下相贯节点的承载力设计方法,目前相关的设计规范并未给出详细规定。因此,有必要针对焊接钢管相贯节点在空间多向加载作用下的性能进行分析。以山西省太原南站为工程背景,选取其屋盖结构——伞形空间钢桁架下弦节点为研究对象,采用ABAQUS对其进行有限元分析,计算了节点在空间多向加载作用下的应力、变形分布,并重点探讨节点相贯区域内不同加劲构造措施对节点强度和刚度的影响。分析结果表明:支管与主管相贯区域为节点受力最不利位置,尤以受拉支管与主管汇交处最为明显;圆形截面支管屈服先于矩形截面支管;相对于"井字形加劲肋"构造,"横隔板+纵向加劲肋"构造有效提高节点承载能力,但在纵向加劲肋与横隔板相交处,存在局部塑性变形。
- 焦晋峰马霄雷宏刚张建丽
- 关键词：有限元分析
- 太原南站空间多支管焊接相贯节点极限承载力的影响因素分析被引量：1
- 2017年
- 基于有限元方法对空间多支管焊接相贯节点的应力分布、变形分布及节点域塑性区的扩展过程等力学性能进行分析.主要探讨支管不同受力特征、节点域构造不同措施和加劲板厚度对节点极限承载力的影响,并与规范推荐公式进行对比.分析结果表明:该相贯节点极限承载力为设计载荷的2.85倍,节点构造合理且安全可靠;支管不同受力特征对节点极限承载力影响较大,尤其以平面外杆件受拉较为不利,最大削弱10.9%;节点域不同构造措施对节点承载力有一定影响,横隔板数量不起决定作用,而与位置有关,最大相差4.9%;加劲板厚度对承载力影响不大,仅相差2.4%.
- 马霄焦晋峰刘勇雷宏刚
- 关键词：相贯节点极限承载力横隔板有限元分析
- 复杂空间焊接钢管相贯节点受力性能有限元分析被引量：5
- 2016年
- 为考察焊接钢管节点的受力性能和不同加劲肋构造措施对节点承载力的影响,对3种不同构造措施的相贯节点进行了有限元分析。分析结果表明,空间钢管相贯节点主、支管交汇处为节点受力薄弱区域,特别是以受拉支管与主管相交处更为明显,3种加劲肋构造措施对应的相贯节点极限承载力均满足设计要求,其中:节点构造A型极限承载力最低,为设计荷载的0.9倍;节点构造B型和C型在应力、应变和承载力等方面规律基本一致;节点构造C型对应的弹性设计荷载比节点构造B型提高约30%,且相应的节点极限承载力比节点构造B型提高约6.3%;对加劲肋构造措施而言,在1.3倍设计荷载作用下,节点构造B型优于C型。
- 焦晋峰马霄雷宏刚
- 关键词：钢管桁架结构相贯节点加劲肋有限元分析
- 多平面轴向加载下相贯节点的有限元分析与足尺试验研究
- 2017年
- 太原火车南站候车厅屋盖钢结构中关键相贯节点的性能对结构整体工作性能影响至关重要。针对典型焊接相贯节点,在自行设计的空间加荷装置基础上,进行2个在多平面同时轴向加荷作用下的足尺节点静力试验和相应的非线性有限元分析。试验结果和有限元分析表明:选取的相贯节点具有良好的承载能力、设计安全可靠;在1.0倍设计荷载作用下,圆形截面支管G8在节点相贯区率先屈服,但其他杆件仍处于弹性受力阶段;在预先制定的加载制度前提下,节点中继续加荷杆件对持荷杆件的受力影响较大,持荷杆件应力出现波动现象,应力变化幅值最大约34.0%。
- 张凯刘勇马霄
- 关键词：足尺试验有限元分析
- 空间多支管复杂相贯节点静力足尺试验研究被引量：8
- 2015年
- 对两个多向轴向加载的空间多支管复杂方圆钢管相贯节点进行了静力足尺试验研究。试验表明:同一类节点2个试件杆件制作误差差异较大,导致节点试验加载能力差别较大;对方圆钢管相贯节点,支管杆件截面型式的差异导致圆管与方形截面主管交汇区域首先出现屈服;合理的节点构造措施有利于保证节点安全。计算表明:两个节点试件的试验值与有限元计算结果存在一定的差异,主要原因在于实际支座约束和理想模拟支座区别、加荷不对中、节点焊缝和焊缝缺陷和节点杆件空间加荷不同步性等因素。研究表明:对该类空间多支管复杂相贯节点,支管截面型式和轴力对节点承载力影响较大,有待进一步深入研究。
- 焦晋峰马霄雷宏刚
- 关键词：空间相贯节点足尺试验有限元数值模拟静力性能
