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李小龙

作品数:12 被引量:9H指数:1
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程机械工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 7篇电池
  • 7篇燃料电池
  • 4篇机械结构
  • 2篇低电流
  • 2篇电池汽车
  • 2篇电流
  • 2篇端板
  • 2篇压气机
  • 2篇元模型
  • 2篇失效模式
  • 2篇输出性能
  • 2篇能量管理
  • 2篇旁通阀
  • 2篇疲劳寿命预测
  • 2篇汽车
  • 2篇燃料电池汽车
  • 2篇转速
  • 2篇最大似然法
  • 2篇微结构
  • 2篇相关函数

机构

  • 12篇北京理工大学

作者

  • 12篇李小龙
  • 7篇韩恺
  • 4篇孙锐
  • 4篇李萌
  • 4篇李伟
  • 1篇李磊磊
  • 1篇张旭升
  • 1篇何川

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇激光与光电子...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2016
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种考虑失效相关性的机械结构疲劳可靠性评估方法
本发明公开了一种考虑失效相关性的机械结构疲劳可靠性评估方法,包括:建立机械结构有限元模型,不同工况下对机械结构进行有限元分析,确定机械结构最大应力及危险位置;通过试验得到机械结构所用材料S‑N(应力‑寿命)曲线,得到材料...
李伟周思奇孙锐李小龙李萌
文献传递
基于规则的能量管理策略对燃料电池汽车整车经济性影响研究
能量管理策略决定了燃料电池整车的动力性与经济性,基于规则的能量管理策略具有工程开发周期短与策略逻辑清晰的优点,在汽车控制领域具有重要意义。本文针对目标车辆,以满足车辆动力性为前提,进行混合动力系统静态匹配,并基于GT-S...
宋昱韩恺李小龙
关键词:电动车燃料电池
文献传递
一种关于机械结构变幅疲劳寿命预测方法
本发明公开了一种关于机械结构变幅疲劳寿命预测方法,该方法基于传统的疲劳累计损伤理论,引入相关函数对变幅加载过程中结构的损伤进行等效转化,在此基础上进行疲劳寿命预测。该方法考虑了加载顺序和材料微结构对疲劳寿命的影响,提高了...
李伟周思奇孙锐李小龙李萌
非线性拟合消光比测量方法被引量:1
2016年
为克服光电探测器动态范围不足,难以在同一条件下精确测量线偏振器的最小光强透射率及最大光强透射率的问题,提出一种基于非线性拟合的消光比测量方法并搭建了相应的测量装置。该方法只需在限定的角度范围内旋转被测线偏振器并采集对应的光强变化,根据建立的数学模型,进行非线性余弦拟合数据处理,进而解算出消光比。实验结果表明,该方法的测量精度可达10-5量级,并具有较好的重复性,验证了提出方法的有效性。
李小龙李磊磊何川张旭升
关键词:物理光学偏振光学消光比
一种可调节燃料电池端板封装结构
本发明属于燃料电池封装技术领域,尤其涉及一种可调节燃料电池端板封装结构,包括电堆堆芯、紧密设于电堆堆芯上、下表面的集流板、以及分别设于集流板上方和下方的上端板和下端板,上端板和下端板的左、右两端部、以及中间位置分别通过第...
韩恺吕宝李小龙王萱宇冶兆年谭红霞
文献传递
燃料电池低电流下的压气机的控制方法和装置
本申请提供了一种燃料电池低电流下的压气机的控制方法,包括:获得燃料电池电堆与压气机的特性曲线;根据所述特性曲线计算压气机的临界转速nc、需求电流Ir对应的下限转速n0;将压气机的转速从临界转速nc向下限转速n0进行调节,...
韩恺王萱宇李小龙谭红霞冶兆年
文献传递
一种考虑失效相关性的机械结构疲劳可靠性评估方法
本发明公开了一种考虑失效相关性的机械结构疲劳可靠性评估方法,包括:建立机械结构有限元模型,不同工况下对机械结构进行有限元分析,确定机械结构最大应力及危险位置;通过试验得到机械结构所用材料S‑N(应力‑寿命)曲线,得到材料...
李伟周思奇孙锐李小龙李萌
一种关于机械结构变幅疲劳寿命预测方法
本发明公开了一种关于机械结构变幅疲劳寿命预测方法,该方法基于传统的疲劳累计损伤理论,引入相关函数对变幅加载过程中结构的损伤进行等效转化,在此基础上进行疲劳寿命预测。该方法考虑了加载顺序和材料微结构对疲劳寿命的影响,提高了...
李伟周思奇孙锐李小龙李萌
文献传递
一种车载燃料电池空气进气湿度调节方法及调节系统
本申请提供了一种车载燃料电池空气进气湿度调节方法及调节系统,所述方法包括:获取燃料电池的电堆阻抗、电堆工作温度以及工况信息;当工况信息指示燃料电池的工况改变时,根据电堆阻抗、电堆工作温度确定燃料电池的膜含水量;根据膜含水...
韩恺杨子骞李小龙冶兆年
燃料电池汽车混合度与能量管理策略研究被引量:8
2019年
针对目标车辆,以满足车辆动力性为前提,进行燃料电池动力系统静态匹配,并基于GT-Suite平台建立燃料电池动力系统模型及整车模型。以NEDC循环(新欧洲行驶工况)为研究工况开展在不同混合度下,不同能量管理策略对整车经济性的影响规律及影响机理研究,为确定燃料电池轿车最优能源配置提供依据。结果表明,燃料电池动力系统混合度及能量管理策略差异会导致燃料电池、动力电池功率分配以及运行时间不同,进而影响动力系统效率进而影响整车经济性;功率跟随模式在中混合度情况下整车经济性最优,开关控制模式在低混合度情况下整车经济性最优。
宋昱韩恺李小龙王东洋
关键词:燃料电池汽车燃料电池
共2页<12>
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