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韩珊珊

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：燕山大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇内燃机燃烧
  • 2篇燃机
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油利用率
  • 2篇温差发电
  • 2篇冷却装置
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇金属
  • 2篇发电
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇行驶平顺性
  • 1篇压电
  • 1篇振动
  • 1篇平顺性
  • 1篇平顺性分析
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车行驶
  • 1篇汽车行驶平顺...

机构

  • 3篇燕山大学

作者

  • 3篇韩珊珊
  • 2篇甄龙信
  • 2篇迟佳男
  • 2篇郭鲁

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种基于温差发电式内燃机冷却装置
一种基于温差发电式内燃机冷却装置，主要包括：热管A、内燃机气缸、金属供热器、气缸缸套、金属集热器、支架、热电单元、金属冷却器、热管B、金属散热器、散热片、热管C、导线A、导线B、导线C、导线D、能量回收电路和蓄电池。本发...
甄龙信迟佳男郭鲁韩珊珊
文献传递
基于压电馈能式减振器的轿车平顺性分析与实验
随着汽车产业的持续发展，带动经济增长的同时也加剧了能源短缺和环境污染。本课题组提出了一种基于压电效应的压电馈能式悬架系统，它可将由不平路面激励引起的车身振动能量转换为电能存储利用。同时又因为汽车行驶平顺性的好坏直接影响着...
韩珊珊
关键词：减振器动力学仿真车身振动汽车行驶平顺性
文献传递
一种基于温差发电式内燃机冷却装置
一种基于温差发电式内燃机冷却装置，主要包括：热管A、内燃机气缸、金属供热器、气缸缸套、金属集热器、支架、热电单元、金属冷却器、热管B、金属散热器、散热片、热管C、导线A、导线B、导线C、导线D、能量回收电路和蓄电池。本发...
甄龙信迟佳男郭鲁韩珊珊
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