宋军
- 作品数:14 被引量:4H指数:1
- 供职机构:西安现代控制技术研究所更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺化学工程兵器科学与技术更多>>
- 喷管扰流片对固体发动机尾流场特性的影响研究
- 本文采用数值计算的方法研究了喷管扰流片对某型固体发动机尾流场特性的影响。通过对比分析有/无扰流片条件下发动机尾流场特性的异同,发现喷管扰流片的存在将显著影响发动机尾流场形貌,导致尾流场向扰流片对称侧发生大幅偏转,进而产生...
- 胡博文宋军田小涛徐泽朱亮
- 关键词:固体发动机扰流片尾流场
- 用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装
- 本发明属于固体火箭发动机技术领域,具体涉及一种用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装,包括:顶丝、导向锥、压螺。该工装可方便、快捷的对大口径法兰盘进行安装和拆卸。本发明的工装,结构简单、工作可靠、操作简便,可有效提高大口径...
- 郑鹏飞刘宇涛邓恒宋军司忍辉李卫鹏李志浩严鸥鹏孟秀琴张时空王磊
- 双脉冲发动机点火过程数值模拟被引量:1
- 2021年
- 双脉冲发动机第二脉冲点火过程较传统固体火箭发动机呈现出较大不同,为研究双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态特性,基于有限体积法求解雷诺时均Navier⁃Stokes方程组,采用高精度AUSMPW+迎风格式,3阶MUSCL重构方法,k⁃ωSST湍流模型并耦合求解固相热传导方程,编制了计算程序,并利用相关实验验证了数值方法的可靠性。在此基础上,研究了第二脉冲点火瞬态特性,清晰刻画了点火阶段火焰传播过程,并得到了双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态流场特征及燃烧室建压历程。计算结果显示,双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态过程相比常规固体火箭发动机呈现出较大区别。此外,研究了点火药量、推进剂燃速及隔离装置强度对点火延迟的影响。研究结果表明,提高点火药量能有效缩短推进剂首次点燃时间及点火延迟时间,在一定程度上能改善发动机点火性能;采用高燃速推进剂能显著缩短发动机点火延迟时间,对提高发动机点火性能作用较大;隔离装置强度总体上对点火性能没有影响。
- 朱亮田小涛李映坤邓恒宋军
- 关键词:点火瞬态计算流体力学
- 用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装
- 本发明属于固体火箭发动机技术领域,具体涉及一种用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装,包括:顶丝、导向锥、压螺。该工装可方便、快捷的对大口径法兰盘进行安装和拆卸。本发明的工装,结构简单、工作可靠、操作简便,可有效提高大口径...
- 郑鹏飞刘宇涛邓恒宋军司忍辉李卫鹏李志浩严鸥鹏孟秀琴张时空王磊
- 一种可实现轴向嵌入部件拔出拆卸的组合工装
- 本发明属于工具工装领域,具体涉及一种可实现轴向嵌入部件拔出拆卸的组合工装,该组合工装包括主体、螺杆、螺帽,主体设计为一端开口的“匚”形结构,另一端根据安装件螺纹接口位置开通孔;螺杆右侧带一字或十字螺丝刀接口。执行拔出拆卸...
- 胡博文宋军徐泽朱亮祁少波高世媛白皓碧俞青源杨铭丰
- 复合喷管结构温度场流固耦合仿真分析被引量:3
- 2014年
- 为了评估复合喷管热防护性能以及获取喷管烧蚀和结构应力分析的工况条件,运用Fluent流体动力学软件,对复合喷管的结构温度场进行了数值仿真。分析中,采用了两方程RNG k-ω湍流模型和增强型壁面函数,利用流固耦合的计算方法,获得了喷管结构瞬态温度场的计算结果,重点分析了结构温度场最终分布状态和初期传播特点,以及喉衬温度随时间的变化规律,估算了喉衬的烧蚀。分析结果表明,喷管结构热防护性能满足要求,温度最高区域位于喷管收敛段中后部,喉衬线烧蚀量约为2.1 mm,为喷管结构进一步优化设计提供了重要参考依据。
- 傅学金邓恒寇军强宋军陈刚
- 关键词:流固耦合温度场数值仿真
- 宽温发动机喷堵的制备方法
- 本发明属于固体火箭发动机技术领域,具体涉及一种宽温发动机喷堵的制备方法,所制备的喷堵可以满足发动机宽温试验(‑50℃~70℃)的要求。在70℃条件下,对喷堵进行长时间保温,很容易造成产品二次发泡。通过对原料进行合适的前处...
- 田小涛白强来付佺宋军潘成刚鲁思澄郑鹏飞
- 文献传递
- 一种固体火箭发动机喷管耐腐蚀唇型密封堵结构
- 本发明公开了一种固体火箭发动机喷管耐腐蚀唇型密封堵结构,采用耐海水腐蚀的橡胶材料整体模压制成,包括喷管和唇形密封堵两部分。喷管的扩张段设计成锥段+圆弧段的型式;唇形密封堵设计成前锥定位承力段+后锥密封唇的型式;外形面设计...
- 杨春庆宋军杨保雨张扬张恩豪祁少波朱文革吴素丽柴轶琨潘瑛胡文谦张治生宋哲
- 一种固体火箭发动机燃烧室三元乙丙绝热层成型方法
- 本发明属于固体火箭发动机制造领域,公开了一种发动机燃烧室三元乙丙橡胶热压罐成型方法。该方法利用通用的真空袋代替专用的气囊,利用热压罐加压代替了空压机加压,有效解决了传统的气囊加压成型工艺需要专用气囊、工艺周期长、前期投资...
- 宋军潘成刚杨春庆付佺白强来张扬
- 某型耐高过载发动机受限尾流场特性数值研究
- 火箭发动机尾流场特性对于飞行器的外弹道性能具有非常重要的影响。本文采用数值计算的方法研究了某型耐高过载发动机受限尾流场特性。通过分别开展地面静止条件和高空工作条件下发动机受限尾流场的计算模拟,对比分析了两种条件下的尾流场...
- 胡博文宋军田小涛郑鹏飞徐泽
- 关键词:发动机烧蚀
- 文献传递