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宋军

作品数:15 被引量:4H指数:1
供职机构:西安现代控制技术研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺化学工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇化学工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 8篇火箭
  • 8篇火箭发动机
  • 8篇固体火箭
  • 8篇固体火箭发动...
  • 3篇喷管
  • 3篇工装
  • 3篇拆卸
  • 2篇水腐蚀
  • 2篇水压
  • 2篇自密封
  • 2篇尾流
  • 2篇尾流场
  • 2篇流场
  • 2篇密封
  • 2篇耐腐
  • 2篇耐腐蚀
  • 2篇耐海水腐蚀
  • 2篇扩张段
  • 2篇火箭发动机喷...
  • 2篇固体火箭发动...

机构

  • 15篇西安现代控制...
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 15篇宋军
  • 4篇邓恒
  • 2篇宋哲
  • 1篇王欢
  • 1篇寇军强
  • 1篇王绍增

传媒

  • 2篇固体火箭技术
  • 1篇气体物理

年份

  • 1篇2025
  • 5篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2014
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
喷管扰流片对固体发动机尾流场特性的影响研究
本文采用数值计算的方法研究了喷管扰流片对某型固体发动机尾流场特性的影响。通过对比分析有/无扰流片条件下发动机尾流场特性的异同,发现喷管扰流片的存在将显著影响发动机尾流场形貌,导致尾流场向扰流片对称侧发生大幅偏转,进而产生...
胡博文宋军田小涛徐泽朱亮
关键词:固体发动机扰流片尾流场
一种固体火箭发动机燃烧室三元乙丙绝热层成型方法
本发明属于固体火箭发动机制造领域,公开了一种发动机燃烧室三元乙丙橡胶热压罐成型方法。该方法利用通用的真空袋代替专用的气囊,利用热压罐加压代替了空压机加压,有效解决了传统的气囊加压成型工艺需要专用气囊、工艺周期长、前期投资...
宋军潘成刚杨春庆付佺白强来张扬
用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装
本发明属于固体火箭发动机技术领域,具体涉及一种用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装,包括:顶丝、导向锥、压螺。该工装可方便、快捷的对大口径法兰盘进行安装和拆卸。本发明的工装,结构简单、工作可靠、操作简便,可有效提高大口径...
郑鹏飞刘宇涛邓恒宋军司忍辉李卫鹏李志浩严鸥鹏孟秀琴张时空王磊
双脉冲发动机点火过程数值模拟被引量:1
2021年
双脉冲发动机第二脉冲点火过程较传统固体火箭发动机呈现出较大不同,为研究双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态特性,基于有限体积法求解雷诺时均Navier⁃Stokes方程组,采用高精度AUSMPW+迎风格式,3阶MUSCL重构方法,k⁃ωSST湍流模型并耦合求解固相热传导方程,编制了计算程序,并利用相关实验验证了数值方法的可靠性。在此基础上,研究了第二脉冲点火瞬态特性,清晰刻画了点火阶段火焰传播过程,并得到了双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态流场特征及燃烧室建压历程。计算结果显示,双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态过程相比常规固体火箭发动机呈现出较大区别。此外,研究了点火药量、推进剂燃速及隔离装置强度对点火延迟的影响。研究结果表明,提高点火药量能有效缩短推进剂首次点燃时间及点火延迟时间,在一定程度上能改善发动机点火性能;采用高燃速推进剂能显著缩短发动机点火延迟时间,对提高发动机点火性能作用较大;隔离装置强度总体上对点火性能没有影响。
朱亮田小涛李映坤邓恒宋军
关键词:点火瞬态计算流体力学
用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装
本发明属于固体火箭发动机技术领域,具体涉及一种用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装,包括:顶丝、导向锥、压螺。该工装可方便、快捷的对大口径法兰盘进行安装和拆卸。本发明的工装,结构简单、工作可靠、操作简便,可有效提高大口径...
郑鹏飞刘宇涛邓恒宋军司忍辉李卫鹏李志浩严鸥鹏孟秀琴张时空王磊
一种可实现轴向嵌入部件拔出拆卸的组合工装
本发明属于工具工装领域,具体涉及一种可实现轴向嵌入部件拔出拆卸的组合工装,该组合工装包括主体、螺杆、螺帽,主体设计为一端开口的“匚”形结构,另一端根据安装件螺纹接口位置开通孔;螺杆右侧带一字或十字螺丝刀接口。执行拔出拆卸...
胡博文宋军徐泽朱亮祁少波高世媛白皓碧俞青源杨铭丰
复合喷管结构温度场流固耦合仿真分析被引量:3
2014年
为了评估复合喷管热防护性能以及获取喷管烧蚀和结构应力分析的工况条件,运用Fluent流体动力学软件,对复合喷管的结构温度场进行了数值仿真。分析中,采用了两方程RNG k-ω湍流模型和增强型壁面函数,利用流固耦合的计算方法,获得了喷管结构瞬态温度场的计算结果,重点分析了结构温度场最终分布状态和初期传播特点,以及喉衬温度随时间的变化规律,估算了喉衬的烧蚀。分析结果表明,喷管结构热防护性能满足要求,温度最高区域位于喷管收敛段中后部,喉衬线烧蚀量约为2.1 mm,为喷管结构进一步优化设计提供了重要参考依据。
傅学金邓恒寇军强宋军陈刚
关键词:流固耦合温度场数值仿真
单/双孔喷注掺混特性
2025年
针对超燃冲压发动机燃烧室内燃料喷注及掺混问题,采用高精度数值格式耦合求解SST k-ω湍流模型,编制了三维多组分可压缩流动求解程序。首先,利用相关实验验证了计算程序在超声速横向射流计算方面的可靠性。随后,深入研究了不同喷注布局(单孔、双孔)对流场结构及燃料掺混特性的影响。计算结果表明:所编制的计算程序能够准确捕捉燃烧室内燃料射流主导的复杂流场波系结构,清晰地刻画了激波与边界层相互作用形成的流动分离现象。就单孔喷注布局而言,反向旋转涡对(counter-rotating vortex pairs,CVP)及其诱导的尾迹反向旋转涡对(tailing counter-rotating vortex pairs,TCVP)主导了氢气与超声速来流的掺混过程,这一物理过程在双孔喷注工况中也可清晰观察到;在相同喷注流量下,不同喷注布局(单孔、双孔)对燃烧室中氢气射流流场结构及掺混特性有重要影响。沿主流方向流向涡强度变化规律有显著差别,双孔喷注工况下流向涡强度变化更为复杂,且在燃烧室下游流向涡强度更高;双孔喷注工况在初始段掺混效率较低,但在下游处具有更高的掺混效率。
朱亮徐泽高世媛宋军
关键词:高超声速掺混
一种用于小型固体火箭发动机后封头的装卸工装及方法
本发明提供了一种用于小型固体火箭发动机后封头的装卸工装及方法,能够实现工装与后封头的可靠连接,保证固体火箭发动机后封头与燃烧室的可靠装配与拆卸。一种用于小型固体火箭发动机后封头的装卸工装采用的方案包括手柄、扳手体、限位螺...
肖冰王绍增宋军 刘平 苏征 张琼方 杨博 许源 王帅中
宽温发动机喷堵的制备方法
本发明属于固体火箭发动机技术领域,具体涉及一种宽温发动机喷堵的制备方法,所制备的喷堵可以满足发动机宽温试验(‑50℃~70℃)的要求。在70℃条件下,对喷堵进行长时间保温,很容易造成产品二次发泡。通过对原料进行合适的前处...
田小涛白强来付佺宋军潘成刚鲁思澄郑鹏飞
文献传递
共2页<12>
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