曾意
- 作品数：13 被引量：17H指数：3
- 供职机构：华侨大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 一种组合式缓冲吸能装置
- 本发明公开了一种组合式缓冲吸能装置，包括承力板、主气缸、二个侧气缸、第一弹簧构件和第二弹簧构件；主气缸与侧气缸通过通气孔相连接，并形成与外界密封的密闭空间；所述主气缸和二个侧气缸布设于同一平面内，且该二个侧气缸分设于该主...
- 张勇徐翔鲁明皓赖雄鸣曾意
- 文献传递
- 多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计被引量：3
- 2017年
- 提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优.优化结果表明:基于灵敏度分析的模块化设计能较好地降低车身设计维度,并获得具有较好力学性能的多材料匹配客车车身;多材料车身不仅改善车身的安全特性,而且提高车身顶部的抗压强度,并较好地达到轻量化设计的要求.
- 徐翔张勇林继铭曾意葛平政
- 关键词：客车车身模块化轻量化
- 梯度复合碰撞吸能管件
- 本发明公开了一种梯度复合碰撞吸能管件，包括梯度内管、梯度外管、铝泡沫填充层和纤维增强型布填充层，该梯度外管套设在梯度内管外，该铝泡沫填充层填满于梯度内管中，该纤维增强型布填满于梯度内管与梯度外管之间。它具有如下优点：能通...
- 徐翔张勇王琎曾意闫晓刚毛忠安
- 高效渐进式稳定吸能装置
- 本实用新型公开了一种高效渐进式稳定吸能装置，包括保险杠、位于保险杠后侧的油压吸能机构，油压吸能机构包括油缸体、连接件、活动设置在油缸体内的油压活塞板，连接件传动连接在保险杠和油压活塞板之间，油缸体一端设有出油口，油压吸能...
- 张勇曾意徐翔鲁明皓赖雄鸣
- 一种组合式缓冲吸能装置
- 本发明公开了一种组合式缓冲吸能装置，包括承力板、主气缸、二个侧气缸、第一弹簧构件和第二弹簧构件；主气缸与侧气缸通过通气孔相连接，并形成与外界密封的密闭空间；所述主气缸和二个侧气缸布设于同一平面内，且该二个侧气缸分设于该主...
- 张勇徐翔鲁明皓赖雄鸣曾意
- 文献传递
- 一种梯度复合碰撞吸能管件
- 本实用新型公开了一种梯度复合碰撞吸能管件，包括梯度内管、梯度外管、铝泡沫填充层和纤维增强型布填充层，该梯度外管套设在梯度内管外，该铝泡沫填充层填满于梯度内管中，该纤维增强型布填满于梯度内管与梯度外管之间。它具有如下优点：...
- 徐翔张勇王琎曾意闫晓刚毛忠安
- 文献传递
- 新颖碳纤维复合结构的耐撞性研究
- 薄壁结构以较高的吸能效率及良好的轻量化特性被广泛应用于车身的安全吸能结构中。然而,以前的研究主要集中于传统材料结构的耐撞性研究。因此,本文提出了一种由环氧树脂基碳纤维材料制成的新颖碳纤维复合结构,该结构由外薄壁管与内填充...
- 闫晓刚张勇徐翔曾意王琎
- 关键词：碳纤维材料复合结构薄壁结构耐撞性
- 层级自相似薄壁仿生结构的耐撞性研究
- 近年来，汽车保有量日益增加，导致汽车安全事故频发。薄壁结构以其优异的力学性能被广泛应用于汽车的防撞吸能部件，但传统的单壁结构在受到冲击时仍存在变形不稳定、吸能效率低等缺陷，因此开展具有高效吸能特性的新颖吸能器的研究已迫在...
- 曾意
- 关键词：仿生结构耐撞性优化设计
- 一种高效渐进式稳定吸能装置
- 本发明公开了一种高效渐进式稳定吸能装置，包括保险杠、位于保险杠后侧的油压吸能机构，油压吸能机构包括油缸体、连接件、活动设置在油缸体内的油压活塞板，连接件传动连接在保险杠和油压活塞板之间，油缸体一端设有出油口，油压吸能机构...
- 张勇曾意徐翔鲁明皓赖雄鸣
- 文献传递
- 不同冲击工况下蜂窝填充薄壁结构的耐撞性能被引量：5
- 2019年
- 提出了一种方形蜂窝填充薄壁复合结构,并采用实验研究与数值分析的方法研究了12种冲击工况下蜂窝填充薄壁结构与相应的非填充(薄壁空管)结构的耐撞性能.同时,结合Kriging近似技术与小种群遗传算法对蜂窝填充薄壁结构开展数值优化设计.结果表明,在各种冲击工况下,蜂窝填充薄壁结构吸收的能量都高于薄壁空管结构,且冲击的角度和速度对蜂窝填充薄壁结构吸能性能影响显著.在相同的冲击速度下,蜂窝填充薄壁结构吸收的能量随着冲击角度的增大而降低;在相同的冲击角度下,蜂窝填充薄壁结构吸收的能量随着冲击速度的增大而提高.对Kriging近似技术与小种群遗传算法优化所得蜂窝填充薄壁结构进行最优参数匹配,能够改善蜂窝填充薄壁结构的吸能性能.
- 张勇闫晓刚曾意赖雄鸣
- 关键词：耐撞性能
