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李晓鹏

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:西安航天动力试验技术研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇丁腈
  • 1篇丁腈橡胶
  • 1篇增强树脂
  • 1篇增塑
  • 1篇增塑剂
  • 1篇树脂
  • 1篇树脂基
  • 1篇树脂基复合材...
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维增强
  • 1篇碳纤维增强树...
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强树脂...
  • 1篇橡胶
  • 1篇耐低温
  • 1篇耐低温性
  • 1篇耐低温性能
  • 1篇耐油
  • 1篇耐油性
  • 1篇耐油性能

机构

  • 2篇西安航天动力...

作者

  • 2篇李晓鹏
  • 2篇李东升
  • 1篇董超峰
  • 1篇赵新辉
  • 1篇张轩

传媒

  • 2篇火箭推进

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
耐低温、耐油丁腈橡胶复合材料的制备被引量:11
2016年
研究了丙烯腈含量、增塑剂种类、硫化体系以及增塑剂的用量对制备耐低温、耐油丁腈橡胶复合材料性能的影响。随着丙烯腈含量的增高,丁腈橡胶胶料的硫化速度加快,耐寒性下降;对比研究葵二酸二辛酯(DOS),邻苯二甲酸二辛酯(DOP)以及聚醚类增塑剂(TP-90B),发现采用DOS制备得到NBR复合材料的脆性温度要低于其他2种增塑剂,该种增塑剂制备得到的胶料耐低温性要优于其他2种增塑剂;通过研究硫黄硫化体系、过氧化物硫化体系以及复合硫化体系3种硫化体系,发现复合硫化体系制备得到复合材料的脆性温度要比其他2种硫化体系制备得到的复合材料低,采用该种硫化体系制备得到的复合材料的耐低温性也更好。另外,随着增塑剂用量的增加,复合材料的脆性温度变得越低,耐低温性越好。
董超峰李东升李晓鹏张轩
关键词:丁腈橡胶耐低温性能耐油性能增塑剂
表面改性碳纤维增强树脂基复合材料研究进展被引量:7
2016年
界面是处于连接增强纤维和基体之间的极其重要的微观结构,良好的界面结合能有效地传递载荷,从而提高材料的力学性能,由于碳纤维表面呈惰性,比表面积小,表面能低等缺点导致材料界面层结合强度低,因此有必要通过某种途径改善其上述缺陷。目前,改善碳纤维表面缺陷的方法是对碳纤维表面进行表面改性处理,从而提高其界面力学性能。在界面的研究中,提高其碳纤维与基体的结合强度是改善复合材料力学性能的关键。因此,对碳纤维复合材料界面结合强度的各种影响因素进行分析,综述了碳纤维增强树脂基复合材料界面构筑方法及其对复合材料力学性能的影响。
李东升赵新辉姬飞飚李晓鹏
关键词:碳纤维界面改性树脂基复合材料
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