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牟兆祥

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇箱梁
  • 2篇薄壁
  • 2篇薄壁箱梁
  • 1篇多室箱梁
  • 1篇能量变分法
  • 1篇连续箱梁
  • 1篇截面
  • 1篇解析解
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力滞
  • 1篇剪力滞效应
  • 1篇剪切
  • 1篇剪切变形
  • 1篇剪滞
  • 1篇剪滞效应
  • 1篇荷载
  • 1篇变分
  • 1篇变分法
  • 1篇变截面
  • 1篇变截面连续

机构

  • 2篇中国铁路设计...
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇牟兆祥
  • 1篇郭文华
  • 1篇魏诗雅

传媒

  • 1篇应用力学学报
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多室薄壁箱梁剪力滞效应的解析解被引量:2
2015年
为研究单箱多室箱梁的剪力滞效应,对不同翼板分别设置不同剪滞纵向位移差函数,纵向翘曲位移函数横向分布规律采用k次抛物线,同时考虑全截面轴力自平衡的条件,根据能量变分法推导出n室箱梁剪滞效应的控制微分方程组及其闭合解,并通过双室和三室箱梁算例将本文变分解与有限元计算结果进行对比,结果表明:本文变分解与有限元解比较吻合,两种方法计算的翼板应力沿横向变化规律基本一致,剪滞翘曲位移抛物线取高次时箱梁顶板结果更接近于有限元解,取低次时悬臂板更接近于有限元解,抛物线次数对腹板位置结果影响较小。
牟兆祥魏诗雅
关键词:剪力滞能量变分法多室箱梁
荷载横向变位下变截面连续箱梁剪滞分析的有限梁段法被引量:3
2014年
为研究荷载横向作用位置变化对箱梁剪滞效应的影响,对箱梁顶、底板、悬臂板分别设置了不同的剪滞纵向位移差函数;假定纵向翘曲位移沿横向分布为k次抛物线,并考虑剪滞和剪切双重效应的影响,通过能量变分法推导出了荷载横向变位时梁段单元的平衡控制微分方程组及其闭合解;提出了能对工程中常见的变截面连续箱梁剪滞效应进行分析的有限梁段法。该方法计算结果与有限元模型、已有模型试验结果的最大误差在5.95%~9.74%之间,两种工况下计算结果的叠加与有限元结果相对误差在0.07%~19.18%之间,均吻合良好,说明将基于有限梁段法的剪滞效应变分解和叠加原理用于求解复杂力状态下的剪滞效应是可行的。剪滞翘曲位移横向分布函数精度选择的研究结果表明:均布荷载分别作用于腹板顶部、项板中心时,翘曲位移横向分布函数宜分别选用三次、二次抛物线。
牟兆祥郭文华魏诗雅
关键词:薄壁箱梁剪滞效应剪切变形变分法
共1页<1>
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