王雪
- 作品数：8 被引量：14H指数：3
- 供职机构：陕西铁路工程职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理文化科学交通运输工程更多>>
- PVA纤维尾矿砂水泥基复合材料断裂能试验研究被引量：4
- 2017年
- 通过10组40根预制切口EDFTCC梁的三点弯曲试验、电子显微镜微观扫描和RFPA软件的模拟,探究不同纤维掺量和不同细骨料种类对EDFTCC断裂能的影响。试验结果表明:PVA纤维能显著提高EDFTCC材料的断裂能,纤维最佳掺量建议为2%;纤维体积掺量不大于2%时,纤维分散性能良好,无结团现象,断裂能与纤维掺量呈线性增长关系,PVA纤维在基体中通过均匀分布能够与基体有效粘结,达到抑制裂缝数量和扩展的效果;尾矿砂制备EDFTCC的抗压强度和断裂能较天然砂的降低6%~10%,尾矿砂可部分替代天然砂制备PVA纤维尾矿砂水泥基复合材料。
- 张少峰王雪
- 关键词：PVA纤维断裂能
- 行动导向教学法在《铁路接发列车作业》课程中的应用被引量：1
- 2016年
- 目前,行动导向教学法已作为一种先进的职业教育理念广泛应用于高职课堂教学中。然而,其在高职铁道运营管理专业教学中应用尚较少见,文章基于行动导向法的思想内涵,以《铁路接发列车作业》课程为例,将案例教学法、引导文教学法及角色扮演法方法融入该课程的教学中进行改革实践,取得了较好效果,为铁道运营管理专业其他课程改革打下基础。
- 王雪刘超群
- 关键词：教学改革铁道交通运营管理高职
- 基于客户服务中心的铁路货运营销策略被引量：4
- 2014年
- 我国铁路货运市场地位正面临其他运输方式带来的严峻挑战,因此制定卓有成效的营销策略势在必行。文章通过分析我国铁路货运营销现状及存在问题,以铁路货运改革为契机,提出了基于铁路客户服务中心的货运营销策略。
- 王雪刘超群
- 关键词：客服中心铁路货运营销策略
- 高职《车站调车作业》课程教学改革与实践
- 2017年
- 《车站调车工作》是铁道交通运营管理专业的一门专业核心课程,文章分析了课程教学的不足之处,从课程资源建设、教学手段及教学评价几个环节进行全面改革实践,探索了提高《车站调车工作》课程教学效果的新途径。
- 王雪张少峰
- 关键词：高职教学改革
- PVA纤维尾矿砂水泥基复合材料耐久性试验研究被引量：1
- 2016年
- 通过冻融、抗渗和腐蚀试验进行了环保型PVA纤维尾矿砂水泥基复合材料的试验研究。试验表明:材料抗冻融性能好,经65d250次-20^+20℃的冻融循环后,试件的整体性好,质量和弹性模量损失分别为15.4%和14.6%,可适用寒冷地区的工程需要;材料的抗渗性能较好,密实度高,渗透系数为1.749×10^(-4)m/h;具备优异的抗腐蚀能力,经6个月5%不同种类的盐溶液浸泡腐蚀后进行四点抗压和抗弯试验,各性能指标降低率为6%~10%。
- 张少峰王雪鲍文博委玉奇
- 关键词：PVA纤维尾矿砂耐久性水泥基复合材料
- 高职铁路行车组织课程教学改革实践被引量：3
- 2016年
- 从人才培养目标、教学内容与教材选取、教学方法、师资队伍建设、实训基地建设及教学评价几个环节进行全面改革实践,探索增强铁路行车组织课程教学效果的新途径。
- 王雪刘超群
- 关键词：高职教学改革
- PVA纤维增强尾矿砂水泥基复合材料力学性能研究被引量：1
- 2016年
- 研制了采用高强高弹模PVA纤维作为增强材,以特制的尾矿砂水泥砂浆为基体制备PVA尾矿砂水泥基复合材料。本文通过单抗压试验、四点弯曲试验、冲击试验研究这种新型材料的抗压、抗弯和动力荷载作用下的抗裂性能。试验结果表明:该材料抗压强度类似混凝土,弹性模量较低,破坏状态有一定的延性;该材料在弯曲荷载作用下具有假应变硬化和多缝开裂特性,弯曲试验测得的极限拉伸应变在2%以上,极限荷载时薄板试件的最大裂缝宽度在60Lm左右;该材料在动力荷载作用下抵抗动力荷载的性能明显强于普通混凝土,延性指标为8.04,PVA纤维抑制水泥基复合材料裂缝的张开和扩展,并且吸收能量,提高材料的冲击性能,损伤小,整体性强,能量耗散力强。
- 张少峰王雪
- 关键词：多缝开裂高延性
- 在铁路货运营销中运用服务营销的探讨被引量：1
- 2017年
- 文章阐述了服务营销的相关理论及其对于铁路货运营销的重要性,分析了当前我国铁路货运服务营销存在的问题,最后有针对性地提出了改善铁路货运服务营销的策略,以期提升铁路货运营销的市场竞争力。
- 王雪
- 关键词：货运营销服务营销竞争力
