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高博

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:海军驻兴平地区军事代表室更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇铸铁
  • 4篇船用
  • 3篇球墨
  • 3篇球墨铸铁
  • 2篇柴油机
  • 1篇缩比
  • 1篇缩比模型
  • 1篇碳当量
  • 1篇探伤
  • 1篇排气
  • 1篇排气管
  • 1篇轴承盖
  • 1篇主轴承
  • 1篇先进测量技术
  • 1篇冷铁
  • 1篇流动特性
  • 1篇滑油
  • 1篇灰铸铁
  • 1篇浇注
  • 1篇浇注温度

机构

  • 6篇海军驻兴平地...

作者

  • 6篇高博
  • 2篇赵东升
  • 1篇冯洲鹏
  • 1篇王立华

传媒

  • 3篇中国铸造装备...
  • 2篇柴油机
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
柴油机主轴承内滑油流动特性分析与试验研究
2015年
基于雷诺方程对柴油机主轴承内滑油流动进行了数值分析,得到了主轴承内不同供油压力下滑油的流动特性和压力分布;并利用滑油系统试验台进行主轴承缩比模型试验,以验证数值模拟方法的可靠性。试验表明:数值模拟计算结果与缩比模型试验结果吻合较好;同时也验证了缩比模型试验方案的正确性,为进一步研究柴油机主轴承润滑系统提供了理论和试验基础。
赵东升高博冯洲鹏
关键词:柴油机主轴承缩比模型
高强度灰铸铁缸盖的研究与应用被引量:1
2016年
为了解决传统灰铸铁缸盖强度、硬度低,且白口组织倾向大的问题。本实验采用铜铬钼镍锡合金化以及高效复合孕育剂二次孕育处理的工艺对其显微组织进行控制来改善其强度和硬度。结果表明:在高碳当量3.90%~4.00%下,适量提高Si/C比,采用铜铬钼镍锡合金化工艺(0.50%~0.60%Cu、0.25%~0.30%Cr、0.30%~0.40%Mo、0.50%~0.60%Ni、0.01%~0.02%Sn),可有效细化珠光体,增加珠光体含量,使基体强度增加,并且使缸面硬度≥HB 210;同时,高效复合孕育剂二次孕育处理可以减少基体的白口组织倾向性,使缸盖的强度和硬度进一步提高。
高博张涛史国庆严江波
关键词:缸盖灰铸铁合金化处理
提高船用球墨铸铁轴承盖磁粉探伤合格率研究
2017年
分析了材质QT400-18A的某型船用轴承盖磁粉探伤不合格的原因,最后通过采用铁液经1 500℃~1 530℃高温静置5~10分钟;降低球化剂加入量;提高铁液的浇注温度,消除了铁液产生的二次氧化夹渣缺陷。
高博史明建贾玉珍
关键词:轴承盖浇注温度
船用球墨铸铁轴承体黑斑缺陷的消除
2017年
分析了低温型材质QT350-22AL船用轴承体黑斑缺陷产生的原因,通过减少冷铁数量、调整碳当量,加强铁液孕育处理等措施,消除了船用轴承体的黑斑缺陷。
高博史明建史国庆陈园社
关键词:黑斑碳当量冷铁
先进测量技术在船用柴油机制造中的应用分析
2015年
针对我国船用柴油机制造中先进测量技术相对薄弱的现状;对先进测量技术,如三坐标扫描测量技术、关节臂测量技术、激光跟踪测量技术、激光干涉测量技术,以及在机测量技术在船用柴油机制造中的应用进行了介绍和分析,并提出了相应的建议。
高博张纪可王长红
关键词:先进测量技术船用柴油机
某型大功率舰船用中SiMo球铁排气管工艺研究
2017年
在某型大功率舰船用中SiMo球铁排气管铸件生产调试时发现排气管漏水。对其漏水原因进行了分析,发现漏水的主要原因是铸件缩松缺陷造成的。通过对影响因素的排查分析,确定造成缩松的主要原因为:排气管圆法兰处冒口尺寸较小,冒口的保温效果差;五角法兰处没有冒口补缩;圆法兰、五角法兰和管壁的搭子处无冷铁激冷措施;管壁处的内浇口形成接触热节。通过改变冒口尺寸,增加冷铁激冷,调整内浇口位置,采用保温冒口等方法,改变了铸件的凝固方式,消除了缩松缺陷,使铸件的合格率达到97.5%。
王立华高博赵东升
关键词:排气管
共1页<1>
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