吕弘毅
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：上海工程技术大学材料工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 薄板冲小孔中力学性能研究及生产工艺改进
- 2017年
- 在薄板冲小孔过程中,细长冲头除承受轴向冲裁力的反向作用力外,还会承受与冲孔方向垂直的侧向力,自身刚度较低的冲头会出现弯曲,甚至折断现象.基于薄板小孔冲裁变形机理的分析,推导出冲头屈服强度至少在板料抗拉强度的5倍以上或其抗压强度要在板料抗拉强度15倍以上,才能保证冲头不被挤压变形甚至断裂的力学性能关系,并总结得出增加冲头保护套和使用弹性压卸料装置两种可行的保护措施,最后提出适用于单件小批量孔类零件生产的堆叠式钻孔方法.
- 缪军龚红英张杰吕弘毅廖泽寰许志敏
- 关键词：冲头冲裁力力学性能
- 基于晶体缺陷机理的6061铝合金镦粗成形工艺分析
- 2017年
- 基于晶体缺陷机理,并利用计算机有限元仿真软件进行6061铝合金冷、热镦粗成形模拟对比试验。在工具运动速度及材料平均变形速度均保持不变的条件下,将6061铝合金分别置于室温20℃与加热温度350℃状态下进行自由镦粗成形,热变形时锻件高径尺寸满足要求而冷变形时尺寸达不到规格。试验结果分析表明了晶体缺陷机理对铝合金塑性变形的多方面影响,并肯定了热镦粗工艺比冷镦粗工艺更适用于铝合金模锻前制坯的方法,因为热成形有利于减少金属内部的晶体缺陷运动阻碍。
- 缪军龚红英张杰吕弘毅廖泽寰许志敏
- 关键词：晶体缺陷有限元模拟6061铝合金塑性变形
- 6082铝合金变形性能与数值模拟的研究被引量：1
- 2019年
- 采用Gleeble-3800热模拟试验机研究了变形温度350~500℃和应变速率0.01~5s^-1下6082铝合金的热变形行为。结果表明:在同一应变速率下,稳态流动应力随着变形温度的升高而降低,动态回复作用大于加工硬化对应力的影响;在同一变形温度下,流动应力随着应变速率增大而增大。借助Origin软件对数据进行了回归分析,构建了6082铝合金的本构方程,并统计计算了本构方程预测流动应力值和试验值之间的平均相对误差。结果表明:平均相对误差值为0.11,本构方程能够较为准确预测材料高温流动应力随变形量增加而变化的大小和趋势。最后利用Deform-3D软件进行了热压缩试验模拟,发现模拟结果与实际结果有差异,分析了结果偏差的原因。
- 张杰龚红英缪军吕弘毅孙士强唐天山
- 关键词：6082铝合金热压缩流动性能本构方程
- 汽车用高锰TWIP钢的研究现状被引量：6
- 2017年
- 综述了汽车用高锰TWIP钢的研究现状及进展。介绍了高应变速率、变形温度和冷轧状态对TWIP钢力学性能、显微组织和织构演变的影响。
- 吕弘毅
- 关键词：TWIP钢应变速率变形温度冷轧织构演变
- 新氢能源储蓄罐用奥氏体不锈钢速度敏感性研究
- 2017年
- 为了研究310S奥氏体不锈钢的速度敏感性对材料成形性能的影响,通过不同应变速率下的单向拉伸试验获取相对应的工程应力应变数据,将其转化为真实应力应变数据后,对真实应力应变数据进行计算,求得相应变形速率下的各硬化参数。基于上述拟合结果,选取适当的本构方程模型,进行非线性拟合,得到一个受应变速率影响的本构方程。通过笔者研究,确定310S奥氏体不锈钢的硬化行为确实受应变速率影响,且本文所拟合的本构方程可对该材料的速度敏感性作出准确判断。
- 宋春雨龚红英邹琼琼黄继龙吕弘毅
- 关键词：奥氏体不锈钢应变速率本构方程
- 汽车发动机支架零件坯料优化设计
- 2018年
- 以汽车发动机支架为研究对象,为减少其加工时的坯料,结合数值模拟结果,提出了3种方案,确定了减少原坯料体积的15%为最优方案,并在此基础上进行正交试验,对优化后的坯料进行工艺参数的优化。结果表明,坯料的大小对折叠的产生有着重要的影响。综合折叠角大小、模具载荷及应力分布等因素,确定了最佳工艺参数。当压力机工作速度为85 mm·s^-1、坯料半径为90 mm、坯料初始温度为420℃、摩擦系数为0.3时,锻件成形质量较好。通过实际生产验证获得了符合要求的产品。
- 薛丹丹董万鹏吕弘毅王傲寒
- 关键词：发动机支架数值模拟正交试验
- 铝合金汽车支架热锻缺陷分析及模具优化被引量：3
- 2018年
- 为消除铝合金汽车发动机支架在热锻过程中所产生的折叠、充不满、起皮、表层剥离等各种缺陷,基于Deform-3D对6061铝合金汽车支架热锻成形过程进行了有限元模拟,发现缺陷产生的原因为预锻成形过程中金属流线紊乱、金属流动速度不均以及拐角处有多股金属汇流.针对缺陷产生的原因,提出了3种模具优化方案并分别进行模拟,对比分析了3种方案的锻造缺陷、金属充型效果和锻造载荷.结果表明,方案2和方案3成形结果良好,但相比方案2而言,方案3不需要改变预锻模具,故减少了加工成本且方案3的锻造载荷比方案2小1970 kN.所以,确认方案3为最优方案,并在压力机上进行小批量的生产验证,其生产结果与模拟结果相一致.
- 吕弘毅龚红英缪军张杰
- 关键词：6061铝合金DEFORM-3D
