覃彬
- 作品数：7 被引量：60H指数：5
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程理学矿业工程环境科学与工程更多>>
- 战斗部壳体厚度对爆炸空气冲击波的影响被引量：16
- 2008年
- 采用LS-DYNA进行数值模拟,研究了战斗部壳体壁厚及壁厚半径比的改变对爆炸空气冲击波传播特性的影响和对壳体飞散规律的影响.对数值模拟结果的数据进行拟合,并进行量纲分析.结果表明,爆炸空气冲击波峰值随距离的衰减指数与壳体厚度近似成线性关系,壳体越厚,衰减指数越大,空气冲击波峰值随距离衰减越快.分界面(壳体和空气)处的冲击波峰值压力与壳体壁厚成反比,壳体越厚,分界面处的压力越低.战斗部外壳速度、加速时间、加速度与壳体厚度相关,壳体越厚,壳体飞散速度的最大值越小,加速时间越长,加速度越小.
- 张奇覃彬孙庆云王登贵王培彬
- 关键词：空气冲击波战斗部炸药
- 数值模拟研究分叉巷道中冲击波传播规律被引量：9
- 2008年
- 为了研究几何分叉结构对冲击波传播特性的影响,利用LS-DYNA三维数值模拟计算程序,对同一弱冲击波通过不同角度的两向分叉巷道时传播、衰减的情况行了数值模拟,并提出了超压/冲量(比)准则来衡量"平面波"。研究结果表明:超压(比)准则适用于描述分布的不均性,而冲量(比)准则能更好地衡量分叉巷道中冲击波的破坏作用;分叉角度的影响较大,随着分叉偏转角的增大,主巷道内冲量将增大而分巷道内冲量将减小,恢复"平面波"的距离也增大,但不超过6倍巷道等效直径。
- 覃彬张奇向聪王登贵李伟
- 关键词：数值模拟
- 爆炸空气冲击波在巷道转弯处的传播特性被引量：10
- 2007年
- 为了探索爆炸空气冲击波在巷道内的传播规律,进行了数值计算和理论分析,讨论了爆炸冲击波通过45°弯曲巷道后的压力变化过程。研究结果表明:爆炸空气冲击波通过45°弯曲巷道后的压力分布复杂,空气冲击波逐渐恢复为平面波需经过4倍等效巷道直径的距离传播。在该4倍等效距离内,冲击波反射叠加,在巷道外侧壁面Mach反射点取得超压最大值,恢复平面波以后超压随距离呈单调衰减。
- 王云艳覃彬张奇
- 关键词：安全工程空气冲击波
- 基于ANSYS/LS-DYNA的壁面摩擦因数影响分析被引量：1
- 2019年
- 针对实验测量壁面摩擦因数的局限性,采用ANSYS/LS-DYNA数值模拟技术,进行了壁面摩擦效应对空气冲击波传播的影响分析,提出了摩擦因数与巷道内冲击波衰减幅度、衰减比例的相互关系;模拟结果表明:超压衰减幅度并不是随摩擦因数增大而无限增大,超压衰减幅度的增量随摩擦因数增大而逐渐减小,随衰减比例的最小值约为0. 75。
- 何宁覃彬
- 关键词：冲击波数值模拟
- 中心装药对FAE燃料成雾特性影响的试验分析被引量：18
- 2007年
- 为了优化燃料空气炸药(FAE)装置参数,采用高速运动分析系统,观测燃料云雾的分散过程,研究中心装药对燃料云雾体积的影响规律。试验结果表明,燃料空气炸药装置的中心装药起爆后,燃料开始分散,云雾体积逐渐增大。燃料云雾抛散过程和最终体积与中心装药有关,当中心装药能量较小时,燃料云雾最大体积随中心装药能量增大而增大,当中心装药能量达到临界值以后,燃料云雾的最大体积不再随能量增大而增大。
- 张奇覃彬白春华郭彦懿刘庆明梁慧敏
- 关键词：燃料空气炸药
- 矿山巷道转弯处冲击波紊流区的数值模拟研究被引量：10
- 2008年
- 爆炸空气冲击波的研究是弹药等武器作战效能评估的重要依据,也是对矿井爆炸事故的系统安全性进行分析的基础。爆炸空气冲击波在通过巷道转弯处时,受到巷道壁面的约束而产生反射及叠加,形成冲击波紊流区,将打乱了冲击波能量在巷道内的分布,而后会在传播一定距离后恢复为"平面波"。利用LS-DYNA数值模拟计算程序,对某一弱冲击波通过不同角度的转弯巷道的情况行了数值模拟,找寻转弯巷道之后的冲击波紊流区的规律及特点。通过对数值模拟结果的研究分析,采用超压比准则及冲量比准则重新量化定义了"平面波";研究结果表明,冲量准则能更好的定义"平面波",在转弯角后5倍巷道直径的距离冲击波确定恢复为平面波,在20°、45°、90°、135°四种情况下冲击波的冲量衰减系数分别为0.993 7、0.955 9、0.911 5、0.816 7,紊流区内的最大峰值超压可根据文中的拟合公式进行估算。
- 覃彬张奇向聪王登贵李伟
- 关键词：平面波数值模拟
- 发射载荷下温压战斗部装药内的瞬时间隙被引量：3
- 2008年
- 发射载荷下战斗部的安全性理论是武器研究领域中的重要课题。通过发射过载数值模拟、力学分析,对温压药剂在发射过载条件下的响应规律进行了探索,为温压药剂应用于过载发射武器平台奠定理论基础。研究结果表明,发射载荷在战斗部底部和中部装药内产生的应力以压缩为主,由于战斗部壳体与温压装药的物理力学特性参数相差很大,壳体内的波速远大于温压装药的波速,因此在装药与壳体顶部的分界面处可能出现瞬时间隙,成为发射过程中出现早炸的"危险源"。
- 张奇崔俊梅纪艳华魏可臻党海燕覃彬
- 关键词：战斗部燃料空气炸药
