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廖俊

作品数：2 被引量：23H指数：2
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇拧紧
  • 2篇拧紧力
  • 2篇拧紧力矩
  • 2篇转子
  • 2篇装配工艺
  • 2篇力矩
  • 1篇振动
  • 1篇锁紧
  • 1篇锁紧螺母
  • 1篇转子动力
  • 1篇转子动力学
  • 1篇转子系统
  • 1篇外环
  • 1篇温度场
  • 1篇涡轮
  • 1篇螺母
  • 1篇航空发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机振动

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国航空工业...

作者

  • 2篇王德友
  • 2篇蒋云帆
  • 2篇廖明夫
  • 2篇廖俊
  • 2篇李浩
  • 1篇王四季
  • 1篇刘永泉
  • 1篇吴法勇
  • 1篇桑潇潇

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
航空发动机轴承外环装配工艺引起的转子系统非线性振动被引量：18
2015年
针对某型航空发动机涡轮后支点轴承外环装配工艺参数的特点,实验研究了轴承外环与衬套配合为过盈配合、间隙配合和过渡配合时的转子振动特性;同时研究了温度场和外环拧紧力矩参数对配合关系的影响而导致的转子振动特性变化.结果表明:轴承外环与衬套为间隙配合时,引起发动机振动出现次谐波、高倍频和1阶非线性共振;外环锁紧螺母力矩增大只对外环是间隙配合时的振动有抑制作用;轴承座的温度场可导致轴承外环与轴承座的过渡配合变为间隙配合,并影响振动特性.
王四季廖明夫刘永泉王德友蒋云帆廖俊李浩
关键词：拧紧力矩温度场
发动机轴承内环装配工艺对转子动力学特性影响的试验研究被引量：5
2015年
试验研究航空发动机高压涡轮后支点轴承内环的装配工艺对转子支承系统振动特性的影响。改变转子轴承内环和内环衬套的配合公差与轴承内环锁紧螺母拧紧力矩,研究以上参数与转子支承系统振动响应的关系。结果表明:间隙配合和较小的锁紧螺母拧紧力矩给转子系统带来较强的非线性性,转子支承处出现丰富的分数倍频成分;过盈配合时转子振动对内环锁紧螺母拧紧力矩改变不敏感;间隙配合时,较大的锁紧螺母拧紧力矩可以抑制转子支承处的分数倍频成分。
桑潇潇廖明夫吴法勇王德友杨法立李浩廖俊蒋云帆
关键词：航空发动机涡轮锁紧螺母拧紧力矩
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