冯亮
- 作品数：3 被引量：30H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学管理工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技工业技术基础科研项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于航迹偏差角和航向差的自航模运动轨迹控制方法研究被引量：2
- 2012年
- 针对水面自航模运动轨迹传统控制方法的缺点,提出用航迹偏差角代替航迹偏差、航向差代替偏航角速度为输入变量的模糊控制方法。通过实船试验,与传统控制方法相比,改进后的控制方法操控性更强、轨迹波动更小。
- 冯亮魏军陈志诚
- 基于可靠性框图的可靠性建模研究被引量：27
- 2011年
- 针对传统可靠性仿真模型建模繁琐、编程困难的问题,以可靠性框图为基础,设计了基于ExtendSim的可靠性建模流程,以两单元并联可修系统为例,建立了基于"致命修复"和"即坏即修"策略的仿真模型,并与解析模型进行了对比验证.仿真结果表明建立的可靠性模型是可信的,且此建模方法易于工程技术人员掌握,具有一定的推广价值.
- 陈志诚齐欢魏军冯亮
- 关键词：并联可修系统
- 船舶轨迹运动控制方法改进研究被引量：1
- 2011年
- 分析了船舶轨迹控制的直接法和间接法的特点,提出综合航向控制与航迹控制,利用航向差与航迹角度差的变化,调整航向差与航迹角度的相互关系来控制舵角,达到消除航迹偏差的控制目的。通过实船试验,验证了此方法简单实用、控制精度高、灵活性强的特点,特别是在复杂条件下,此法避免了大量的力学分析和算法推演,只考虑各种因素对船舶的实际影响结果,控制效果明显。
- 冯亮魏军陈志诚
