吕小峰
- 作品数：4 被引量：9H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于跟弛模型的多车型混合车流道路通行能力被引量：3
- 2016年
- 针对多车型混合车流条件下道路通行能力问题,以跟弛理论为基础,通过对大、中、小3种车型的不同组合概率及不同跟弛序列下最小车头时距的研究,得到了多车型混合车流条件下跟弛平均车头时距通行能力模型。进一步通过对3种车型不同组合下的跟弛状态、平均车头间距及三参数之间的关系,建立了多车型混合车流条件下跟弛平均车头间距通行能力模型,探讨了多车型混合车流条件下车道宽度、自行车和交叉口因素对理论通行能力的影响及修正。最后通过实例计算分析了不同小型车比例下混合车流的通行能力变化趋势,得出车型比例是影响混合车流道路通行能力的重要因素。同时论证了两个模型对多车型混合车流道路通行能力的实用性和一致性。
- 吕小峰周骞赵星
- 关键词：通行能力
- 长沙市道路交通碳减排研究被引量：3
- 2017年
- 道路交通作为交通领域CO2排放强劲增长的主要驱动力和绝对主体,是CO2减排的重要领域。文中以长沙市为例,基于IPCC2006的碳排放计算公式,结合燃油密度和燃油中碳含量百分比,以不同车辆类型统计分析了长沙市2010—2014年道路交通CO2排放量,结果表明小型载客汽车拥有量的快速增加是导致长沙市道路交通CO2排放量增长的重要原因。据此提出了限制小型载客汽车出行和替代燃料的减排措施,其中降低小型载客汽车交通出行率的同时提高大型载客汽车和地铁的出行率的减排效果明显;建议构建以新能源公交、地铁与慢行交通为主,新能源出租车、小汽车为辅的交通发展模式,降低城市交通CO2排放。
- 陈立武刘鹏飞吕小峰
- 关键词：城市交通碳排放减排途径
- 多车场多目标开放式物流配送车辆路径问题
- 2016年
- 针对多车场多目标开放式物流配送车辆路径问题的特点,选取车辆数、行驶距离2个主要优化目标,以完成任务成本最少为目标,建立了多车场多目标组合的开放式物流配送车辆路径优化模型。运用改进的线性加权算法将多目标函数转化为单目标优化模型,结合遗传算法全局搜索能力较强和节约算法局部搜索能力较好的优点,提出了遗传节约综合搜索求解算法,并将所建模型及设计算法应用于实例。研究结果表明,本研究所提出的模型与方法能够有效地解决多车场多目标开放式配送车辆寻求最优路径问题,且较一般遗传算法高效,收敛速度更快。
- 吕小峰周骞胡轶群
- 关键词：车辆路径问题
- 基于统计模型的直线式公交停靠站通行能力被引量：3
- 2016年
- 为研究直线式公交运行特性和停靠站影响因素,以统计模型为基础,考虑公交进站、到站及离站过程时间的波动性和多泊位停靠站公交车辆之间的相互影响,建立了公交到达分布和公交排队进站概率状态模型,还建立了公交进站、在站停靠及离站时间模型,并构建了直线式公交停靠站通行能力模型。通过算例,对不同泊位数和不同到达率下的直线式公交停靠站通行能力进行了验算。并且利用VISSIM软件,对直线式公交停靠站进行了仿真实验,以验证该模型的准确性和实用性。
- 吕小峰周骞
- 关键词：统计模型通行能力VISSIM仿真
