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李家永

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：沈阳理工大学汽车与交通学院更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇啮合
  • 1篇驱动桥
  • 1篇主减速器
  • 1篇减速
  • 1篇减速器
  • 1篇ADAMS
  • 1篇差速器
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮啮合

机构

  • 1篇沈阳理工大学
  • 1篇三一重型装备...

作者

  • 1篇陈克
  • 1篇高洁
  • 1篇李家永

传媒

  • 1篇沈阳理工大学...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于ADAMS的驱动桥齿轮啮合动力学仿真研究被引量：19
2010年
运用CATIA软件建立驱动桥主减速器和差速器齿轮传动系统的三维实体模型,基于ADAMS软件建立了主减速器和差速器齿轮传动的虚拟样机模型.将Hertz接触理论嵌入仿真模型,在齿轮之间施加接触力,实现了齿轮啮合的动态实时仿真.通过在主减速器主动齿轮施加转速驱动,差速器半轴齿轮施加不同的负载转矩,模拟了汽车在转弯工况下驱动桥主减速器和差速器的齿轮传动,得到了主减速器齿轮、差速器齿轮的转速以及啮合力曲线,为深入研究齿轮传动系统动态特性提供了理论参考依据.
陈克高洁张闯英孙文周李家永
关键词：驱动桥主减速器差速器齿轮啮合动力学ADAMS
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