李朋
- 作品数：14 被引量：25H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部“十一五”预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于面绘制的固体火箭发动机装药缺陷预整形方法
- 2015年
- 研究了固体火箭发动机ICT扫描体数据面绘制的移动立方体算法,得到了由大量三角面片组成的固体火箭发动机三维网格模型。根据固体火箭发动机三维网格模型的特点,研究了切割工具仿真、碰撞检测、路径定义、网格重建和切割分离过程等方法,实现了固体火箭发动机三维网格模型交互切割操作。对标准试验发动机分别进行药柱整形及脱粘部位整形,实现了断面处的三角面片重构。整形结果表明,对于裂纹缺陷可根据裂纹的形态,设定圆球切割工具的直径,进行直接挖除裂纹处理,处理断面较平滑;对于脱粘缺陷表面的预处理,采用圆柱体为切割工具,可获取较平滑的处理结果。
- 李朋卢洪义朱敏于光辉徐明
- 关键词：固体火箭发动机工业CT
- 一种固体发动机光线投射体绘制加速方法
- 2011年
- 固体发动机ICT断层图像构成的体数据场规模大、空体素比例小,现有的光线投射加速方法效果不明显,并且在其三维可视化故障诊断中,不是体数据场中的所有信息都对内部故障检测有意义,三维重建出所有体数据大大增加了计算量。为此,提出一种在固体发动机体数据分割基础上的光线投射加速方法。该方法利用分割结果,建立分割信息体数据场,结合现有的分层体数据结构构造方法,构建出基于分割信息的分层体数据结构。依据此结构,光线投射中自动识别用户定义的重建组成部分,将其他组成部分当作空体素跳过,动态调整采样步长,减少了采样点数目,提高了固体发动机体绘制速度。实验表明,该加速方法不仅效率高,且不影响显示效果。
- 马强朱敏卢洪义于光辉李朋
- 关键词：固体发动机图像分割光线投射
- 固体火箭发动机体空间缺陷精确定位方法被引量：4
- 2013年
- 在固体火箭发动机体数据三维重构的基础上,构建出符合脱黏、气泡和夹渣体数据特征的三维相似变换模板,经三维相似变换后,定位出各类缺陷的体数据场位置,选取缺陷几何中心为缺陷精确定位的标志点,给出了体空间中缺陷几何中心的计算方法.设计制作了预置典型缺陷的模拟固体火箭发动机,测量得到的缺陷几何中心和实际几何中心的距离与最大直径的比值都不大于10%,即测量得到的几何中心与实际几何中心很接近,因此对缺陷几何中心的定位是准确的.
- 朱敏于光辉卢洪义李朋
- 关键词：固体火箭发动机
- 固体火箭发动机体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法
- 2015年
- 针对固体火箭发动机工业CT(computed tomography)三维扫描数据,从计算时间和测量精度两方面考虑,结合固体火箭发动机内部缺陷体空间数据场的特征,通过改进传统的空间最大距离求解法——擂台法,提出了基于分类种子点法的体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法.设计了预置缺陷的固体火箭发动机,经实验验证,相比传统擂台法,该方法能够提高测量精度和缩短计算时间,最大直径及其与轴向锐角夹角的最大测量误差在10%以下,为固体火箭发动机三维可视化故障诊断奠定了基础.
- 朱敏李朋卢洪义于光辉
- 关键词：固体火箭发动机工业CT
- 固体火箭发动机窄角扇束CT投影直接重建算法被引量：5
- 2015年
- 用于固体火箭发动机检测的窄角扇束CT采用重排算法进行图像重建,而重排算法用到的插值运算会造成投影数据的不准确,使得重建的CT图像质量下降。为了解决重排算法存在的问题,提出了一种新的直接卷积反投影算法。该算法避免了重排过程,直接利用不等间距平行束投影数据进行卷积反投影重建。为了验证直接卷积反投影算法的有效性,进行了数值仿真和实验验证,并将直接卷积反投影算法与重排算法进行对比。仿真和实验结果表明,直接卷积反投影算法比重排算法的图像重建时间短,直接卷积反投影算法较重排算法的重建图像质量高,这对固体火箭发动机缺陷的精确测量具有重要意义。
- 陈庆贵卢洪义周源于光辉朱敏李朋赵建辉
- 关键词：固体火箭发动机重排
- 基于窄角扇束扫描的固体火箭发动机CT图像重建被引量：4
- 2014年
- 为实现窄角扇束扫描方式下的CT图像重建,结合窄角扇束扫描方式的特点,对已有的重排算法进行了改进,加入了数据对齐环节,实现了窄角扇束扫描投影数据的同步性。为验证改进的重排算法的有效性,利用窄角扇束工业CT对某型固体火箭发动机进行CT检测,并分别用改进前后的重排算法对获得的投影数据进行重建。结果表明,改进后的重排算法重建的图像能够很好地反映固体火箭发动机的内部结构,对固体火箭发动机的无损探伤和寿命预估具有重要意义。
- 陈庆贵刘赵云卢洪义李朋李慎
- 关键词：固体火箭发动机重排数据对齐滤波反投影
- 固体火箭发动机体空间缺陷特征精确测量技术被引量：1
- 2014年
- 三维空间的固体火箭发动机内部缺陷检测、识别与测量是今后固体火箭发动机故障诊断领域的发展方向,其关键技术包括固体火箭发动机缺陷提取技术、体数据可视化技术和三维空间缺陷精确测量技术三方面,从这三个方面入手,对固体火箭发动机体空间缺陷特征精确测量技术展开综述,分析了各项技术的国内外研究现状基本情况、关键技术进展,并指出了各项技术今后的重点研究方向。
- 朱敏于光辉卢洪义李朋
- 关键词：固体火箭发动机
- 基于轨迹球交互测量的固体火箭发动机缺陷体空间距离精确测量技术研究被引量：2
- 2012年
- 研究了针刺式交互测量技术,分析了该技术的特点与不足,根据固体火箭发动机三维体数据场的特点及故障诊断的需求,提出了基于体绘制的轨迹球交互测量方法,并分别对获取的固体火箭发动机ICT图像模型进行了针刺式交互测量与轨迹球交互测量实验。实验结果表明,轨迹球测量方法能够直观地测量到固体火箭发动机ICT三维图像中缺陷的长度、深度等信息,能够提高测量精度,可为固体火箭发动机故障诊断提供相应依据。
- 李朋卢洪义朱敏于光辉徐明
- 关键词：固体火箭发动机工业CT
- 固体火箭发动机探伤图像包络线伪迹校正
- 2010年
- 对固体火箭发动机探伤图像中出现的包络线伪迹进行了相应的研究,介绍了滤波反投影算法,分析了探伤图像中包络线伪迹产生原因,提出了相应的解决方法。对相应方法首先进行了计算机仿真验证,然后进行了固体发动机探伤图像包络线伪迹校正实验研究,取得了理想的效果。
- 李朋张晋潮史佩孙建国
- 关键词：固体火箭发动机滤波反投影算法
- 固体火箭发动机装药缺陷特征及危害性影响分析被引量：2
- 2013年
- 为得出表征固体火箭发动机缺陷危害性影响因素的参数,统计归纳了其存在的各种缺陷,详细分析了脱粘、夹渣、气泡、裂纹等缺陷的形状特征、位置特征和灰度特征,通过灰度特征分析得出了缺陷周围灰度变化规律。分析了不同位置、不同表面积和不同走向的缺陷对固体火箭发动机造成的不同危害性影响,得出表征缺陷危害性影响因素的参数为缺陷的几何中心、缺陷的表面积、缺陷的最大直径长度、最大直径与轴向夹角。
- 朱敏于光辉卢洪义李朋
- 关键词：固体火箭发动机装药
