王志科
- 作品数：4 被引量：36H指数：4
- 供职机构：南京大学生命科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学生物学更多>>
- 近十年江苏省公路绿化综合效益评估与分析被引量：5
- 2012年
- 在数据收集、文献查阅及实地调查的基础上,采用市场价值法计算江苏省公路绿化的直接经济效益;采用当量法及LY/T 1721—2008评估法分别计算在涵养水源、保育土壤和维持生物多样性方面以及在固碳释氧和净化空气方面的生态经济效益;采用替代市场价值法和当量法分别计算社会经济效益所包括的减少交通设施投入和景观美学价值,并据此对2000年至2010年江苏省公路绿化综合效益以及2000年至2002年的投资收益率进行了评估和分析。结果表明:江苏省公路绿化综合效益从2000年的3.25×108元增加到2010年的9.40×108元,年均增长10%以上;其中,直接经济效益、生态经济效益和社会经济效益分别占总效益的约20%、76%和3%～5%,生态经济效益的比例最高;在2010年的生态经济效益中按价值量由高至低各指标依次排序为固碳释氧(60.00%)、净化空气(22.80%)、维持生物多样性(6.15%)、涵养水源(5.59%)、保育土壤(5.45%)。此外,公路绿化作为森林碳汇,具有一定的固碳能力。公路绿化产生的综合效益随绿化投入的增加而增加,其中,当年的直接经济效益(即木材价值)远小于当年的绿化投入,而当年的生态经济效益则高于其绿化投入,在综合效益中占主要地位。总体上看,2000年至2002年公路绿化的投资收益率都在60%以上。研究结果表明:公路绿化乔木林的效益小于自然森林,但公路绿化的主要功能在于固碳释氧和净化空气,因而,应注重与完善公路绿化在净化空气方面的功能效益。从长远的角度看,公路绿化是一项投资收益率较高的公益性基础设施项目。
- 王志科余华殷云龙马元屾王中生
- 关键词：公路绿化生态经济效益
- 不同海拔梯度下黄山松与马尾松针叶形态·光合生理特性的研究被引量：13
- 2012年
- [目的]通过对光合生理指标和形态学指标的对比,探讨黄山松和马尾松对不同海拔的适应性。[方法]选取黄山风景区365、882m 2个海拔的马尾松群落和882、1 575 2个海拔的黄山松群落为研究对象,分别测定其针叶长、叶面积、单根叶重以及比叶面积等形态指标和光合速率、蒸腾速率、气孔导度、胞间CO2浓度等光合生理指标。用Duncan多重比较方法,检验了种内和种间差异。物种的参数测定使用LI-6400便携式光合测定仪等工具,数据整理和分析使用Spss18.0和Excel等软件。[结果]同一物种在不同海拔各形态指数差异性在0.05水平显著;同一海拔的不同物种形态指数差异性不显著(P>0.05);光合生理参数在种内和种间差异性均不显著(P>0.05)。[结论]在长期的进化过程中,黄山松和马尾松通过表现型的改变维持了其生理生态的稳定性,很好地适应了当地高山严酷的环境,即二者均对山地具有较强的适应能力。
- 马元屾王中生余华王志科杨琳璐
- 关键词：黄山松海拔梯度光合生理
