陈红霞
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 连续梁桥支座损伤识别方法被引量：5
- 2017年
- 桥梁支座损伤对于桥梁结构的正常使用有很大影响。本文以实际工程为例,建立连续T梁有限元模型进行数值分析,并通过模态试验进行验证,从而对连续T梁桥支座损伤的量化分析进行研究。提出利用高斯曲率模态相关系数对公路连续梁桥支座进行损伤识别。数值分析证明该方法是可行的,损伤支座处的高斯曲率模态相关性系数与其它支座位置处的差异明显,可实现损伤定位;支座损伤越严重,相关系数下降越多,在此基础上利用神经网络则可实现对支座损伤程度的识别。最后通过实测案例证明了该方法的实用性。
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- 关键词：损伤识别自振频率神经网络
- 公路梁桥支座的损伤识别方法研究
- 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，它的工作状态关乎桥梁结构的使用安全。板式橡胶支座因其自身优点，诸如构造简单、用钢量少、成本低廉、安装方便等，在中小跨径的公路桥梁中随处可见。但是环境侵蚀、材料老化和后期运营...
- 陈红霞
- 关键词：公路桥梁损伤识别神经网络
- 基于高斯曲率模态相关系数判断简支T梁桥支座损伤的方法研究被引量：7
- 2017年
- 桥梁支座损伤对于桥梁结构的安全使用有很大影响。提出利用高斯曲率模态相关系数来判断简支T梁桥的支座损伤情况。通过理论与试验研究发现,损伤支座处的高斯曲率模态相关性系数与其他支座位置处的差异明显,可实现损伤定位;且支座损伤越严重,相关系数下降越多。
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- 关键词：自振频率位移模态
- 考虑施工“路径”的钢板桩围堰内力分析
- 2016年
- 针对钢板桩在安装内支撑的过程中其受力是连续的,即内支撑的安装总是发生在钢板桩所受内外水头压力差引起的累积变形之后,以某特大桥钢板桩围堰施工为例,利用有限元分析软件ANSYS建立了钢板桩围堰考虑施工"路径"的空间模型,并与实测结果进行了对比分析。计算结果表明:考虑施工"路径"效应的分析结果与实测值更为吻合。
- 梁栋狄方殿朱亚洲刘菁段文博陈红霞
- 关键词：地基基础工程钢板桩围堰施工过程有限元分析
