刘潇潇
- 作品数：5 被引量：32H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于路基面不均匀变形的路堤地基差异沉降限值研究被引量：3
- 2012年
- 根据路堤地基差异沉降的特性,建立了错台式和渐变式路堤地基差异沉降计算模型。运用有限元计算方法,对路堤地基差异沉降引起的路基面变形规律进行了讨论,并对有限元计算结果的可靠性进行了土工离心模型试验的验证。提出了基于路基面不均匀变形限值的地基差异沉降控制标准。分析表明:地基差异沉降限值受路堤高度、地基差异沉降渐变段长度影响;随着路堤高度的增加或地基差异沉降渐变段长度的加大,地基差异沉降限值均呈增大趋势。
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- 高速铁路简支梁桥上轨道高低不平顺谱特征波长分析被引量：7
- 2021年
- 以一客运专线为背景,采用周期图法计算桥梁段轨道高低不平顺功率谱密度,从频谱角度分析桥上轨道高低不平顺谱特征,利用动力学仿真与数值模拟探究轨道谱特征波长与下部结构的映射规律,分析周期性不平顺幅值对车辆动力响应的影响。结果表明:桥梁段轨道谱特征波长与桥梁、轨道板的结构有关;轨道高低不平顺谱中出现的特征波长由主要周期结构产生,波长符合1∶1/2∶…∶1/n的比例关系;次要周期结构在主要周期1/n处的分量有增益;轮重减载率、车体垂向加速度均与周期不平顺幅值正相关,轮重减载率在周期不平顺幅值达到6 mm时超出容许限值。
- 刘潇潇刘潇潇陈嵘陈嵘王源
- 关键词：轨道高低不平顺功率谱密度
- 基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析被引量：14
- 2010年
- 为对桩网复合地基垫层设计提供参考,对4组不同桩帽尺寸的桩网复合地基进行了现场试验,测试、分析了路堤荷载作用下的地基沉降、基底压力和垫层筋带拉力.结果表明：桩顶设置桩帽的作用显著,可有效降低桩顶压力,减小桩顶筋带拉力,缩小桩土沉降差;土拱高度与桩间净距有关,试验条件下约为桩帽间轴线净距的0.9-1.3倍;桩顶压力分布不均匀,中间小,边缘大,前者约为后者的67%-79%;桩顶筋带拉力最大,桩帽边缘筋带拉力大于桩中心.
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- 关键词：桩网复合地基基底压力
- 基于正交设计的土压力传感器匹配误差分析被引量：8
- 2011年
- 针对双膜平动式土压力传感器的结构特点,建立了简化分析模型,基于正交设计对传感器与土介质的相互作用特性进行了有限元计算,并通过标定试验验证了计算结果的合理性。研究表明:1)传感器与土介质的模量比Eg/Es、传感器厚度H、直径D的交互作用只在Eg/Es>1后对匹配误差β有显著影响,但均小于各因素自身对β的影响程度;2)Eg/Es<1时,影响β的因素主次顺序为Eg/Es>H>D;1D>H;Eg/Es>5后,主次顺序为D>H>Eg/Es;3)β具有随H基本呈线性增加,随D非线性减小的特性;4)Eg/Es是控制β的关键因素;Eg/Es<1时,β变化剧烈;Eg/Es>1后,β随Eg/Es增加而逐渐趋于稳定;Eg/Es≥6.45,8.17,12.18后,对应的β分别约为稳定值的90%,9 5%,99%以上。
- 张立祥罗强刘钢刘潇潇张胜利
- 关键词：土压力传感器正交设计有限元计算
- 基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析
- 析桩网复合地基的垫层效应,进行了四组不同桩帽尺寸的桩网复合地基现场试验,测试了路堤荷载作用下的地基沉降、基底压力和垫层筋带拉力等数据.结果表明:①在桩顶处设置桩帽的作用显著,可有效降低桩顶应力、减小桩顶处筋带拉力、缩小桩...
- 张良罗强林昆张胜利刘潇潇张立祥
- 关键词：FOUNDATIONBARREINFORCEDCUSHIONPRESSURE
