张震
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：安徽工业大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- MM440在新型半转机构船舶推进器实验控制中的应用
- 本文介绍了MM440在新型半转机构船舶推进器实验控制中的应用，同时介绍了用VC6.0中的MSCOMM控件编制的控制程序.对半转机构船舶推进器的实验控制提出切实可行的控制策略.
- 许立美潘紫微张震毛富志
- 关键词：船舶推进器结构性能
- 半转叶轮仿生推进器的控制系统设计及实现
- 2009年
- 半转叶轮仿生推进器是基于半转机构实现Weis-Fogh效应仿生原理的新型船舶推进器,其推进原理不同于普通的螺旋桨。为研究叶轮在多种情况下的运动效果,需要对叶轮转动状态进行控制。文中在实验控制研究框架的基础上设计了基于变频调速的软硬件控制系统,控制固臂两侧的叶轮异步工作。实际运行表明,系统运行稳定、安全可靠,电机同步精度高、响应速度快。应用该控制系统顺利地完成了新型推进器各项参数的测量实验。
- 许立美潘紫微邱支振张震
- 关键词：半转机构船舶推进器变频调速控制系统
- 基于半转机构的仿生船舶推进器的仿真研究被引量：2
- 2009年
- 为提高基于半转机构的Weis-Fogh效应仿生船舶推进器设计的效率和可靠性,并对推进器进行动力学和运动学分析,在用仿真软件ADAMS建立仿生船舶推进器的机械动力学模型的基础上,利用Matlab中的Simulink工具箱建立控制系统,通过ADAMS和Matlab的接口ADAMS/Controls模块,实现了应用ADAMS和Matlab对基于半转机构的Weis-Fogh效应仿生船舶推进器的联合仿真。仿真结果表明,Weis-Fogh效应仿生船舶推进器能够给船舶提供有效稳定的推进力,同时也证明了推进器推进力随叶轮转速的增加而增大,随叶片和固壁之间初始间隙(在(4cm,+∞)区间内)的增大而减小。
- 张震潘紫微邱支振毛富志
- 关键词：半转机构船舶推进器ADAMSMATLAB联合仿真
