汤廷孝
- 作品数：4 被引量：8H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 三角转子发动机汽油喷射系统的试验研究被引量：3
- 2010年
- 介绍三角转子发动机的工作原理,提出三角转子发动机汽油喷射系统构架,并研究了系统中的关键技术,进而将研制的汽油喷射系统应用到208 cm3排量的三角转子发动机上。发动机台架匹配试验表明,研制的汽油喷射系统功能良好,三角转子发动机综合性能得到了提高。
- 汤廷孝赵后良陈怀海
- 关键词：内燃机汽油喷射发动机控制
- 海拔高度对转子发动机性能影响的模拟试验被引量：4
- 2010年
- 随着海拔高度增加,三角转子发动机的功率会下降.为测试不同海拔高度下三角转子发动机性能,建立了三角转子发动机电控汽油喷射系统,并在发动机台架上通过模拟不同海拔高度下的进气压强,测试了不同进气压强下208 cm3排量电控汽油喷射三角转子发动机的性能,实现了发动机在空中运行时的实时监控和调节,进而提出了海拔补偿措施,为其在空中更好地运行提供了可能.
- 汤廷孝赵后良陈怀海
- 关键词：内燃机无人机
- 无人机用三角转子发动机进气流量测量模型被引量：4
- 2010年
- 针对发动机进气系统的非线性特性,研究了三角转子发动机的进气系统特点,建立了三角转子发动机进气流量测量模型,给出了节气门和进气口处的空气流量动态方程,进而基于该测量模型,提出了歧管中脉动气流的稳压处理措施,测定了208 cm3排量三角转子发动机的进气系统特性参数,建立了基本的进气量图,为电控燃油喷射系统的开发提供了基础数据.
- 汤廷孝赵后良陈怀海
- 关键词：进气流量内燃机汽油喷射无人机
- 自主飞行时三角转子发动机转速的鲁棒性控制
- 2010年
- 无人机自主飞行时,为了稳定由于三角转子发动机在进气压强变化、负载扰动时引起的转速波动,提出了基于进气量调节的自适应模糊控制方法。该方法以转速偏差和相邻转速差为控制的输入、以节气门开度调节量为控制的输出,通过调节节气门开度来调整进气量,进而依据空燃比匹配喷油量来控制转速。最后在发动机台架上对208 cm3排量的三角转子发动机进行试验,试验的目标转速为4 500 r/min,当进气压强降低6 kPa,节气门开度自适应增加2.7°CA,整个试验过程中转速一直稳定运行在4 500 r/min左右,发动机转速鲁棒性强。
- 汤廷孝赵后良陈怀海
- 关键词：内燃机转速控制模糊控制
