耿振刚
- 作品数：9 被引量：49H指数：4
- 供职机构：后勤工程学院更多>>
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- 相关领域：理学交通运输工程建筑科学兵器科学与技术更多>>
- 温压炸药爆炸冲击波在坑道内的传播规律研究被引量：22
- 2017年
- 温压炸药爆炸冲击波对坑道内的人员和设备构成严重威胁。在TNT爆炸试验数据验证的基础上,利用AUTODYN软件建立了炸药堵口爆炸的数值计算模型。基于JWL-Miller能量释放模型计算原理,通过与TNT冲击波的对比,研究了某型温压炸药爆炸冲击波在坑道内的传播特性;通过与空旷地面爆炸冲击波的对比,研究了坑道对温压炸药爆炸冲击波的约束作用。研究结果表明:温压炸药具有更大的破坏威力,温压炸药的超压峰值和正相冲量平均为TNT的1.91倍和1.82倍,其超压和冲量等效TNT当量系数分别为1.94和2.21;坑道对温压炸药冲击波的约束作用明显,其超压峰值和正相冲量平均值分别为空旷地面上的13.55倍和15.21倍。
- 耿振刚李秀地苗朝阳方浩
- 关键词：温压炸药冲击波坑道
- 温压弹爆炸效应与防护技术研究现状被引量：3
- 2016年
- 温压弹爆炸冲击波具有冲量高、持续时间长的特点,直接威胁坑道内防护门的安全,研究温压弹爆炸效应与防护技术具有重要意义;回顾了温压弹爆炸冲击波、温压弹爆炸冲击波作用下防护门动力响应及防护门抗爆炸冲击波防护技术研究现状,并分析了目前研究中存在的问题及解决方法,对下一步温压弹爆炸效应与防护技术研究具有较大参考价值。
- 苗朝阳李秀地杨森耿振刚
- 关键词：温压弹爆炸冲击波防护门动力响应防护技术
- 海底隧道强震动力响应及其极限状态研究被引量：3
- 2016年
- 以某海底沉管隧道为例,利用强度折减法对沉管隧道在强震作用下的动力响应进行分析,采用钢筋混凝土等效模型,以极限应变值分析沉管隧道的整体破坏极限状态。研究结果表明:水平地震荷载作用下,由于受到周围土层的约束作用,沉管水平向位移变化不大;但在地震、海水及淤泥等荷载的共同作用下,沉管顶板两端的素混凝土单元将产生拉伸、剪切破坏,钢筋混凝土等效单元产生剪切破坏。此外,还得到了强震作用下海底沉管隧道的整体破坏极限状态及其相应的安全系数。研究成果可为海底隧道抗震设计提供参考。
- 李秀地耿振刚郑颖人辛建平
- 关键词：海底隧道强震强度折减
- 海底隧道抗震研究现状被引量：1
- 2016年
- 海底隧道地质条件恶劣、受力状况复杂。我国沿海地区处于环太平洋地震带上,地震灾害频发,研究海底隧道抗震具有重要的现实意义。本文介绍了我国海底隧道工程概况,回顾了隧道抗震分析方法、强度折减法在隧道问题研究中的应用和海底隧道抗震研究现状,对下一步海底隧道抗震技术研究具有较大参考价值。
- 苗朝阳杨森耿振刚
- 关键词：海底隧道抗震强度折减法
- 微风化围岩海底隧道衬砌安全稳定性分析被引量：4
- 2016年
- 将强度折减法应用于静水压力下海底隧道素混凝土衬砌的安全稳定性分析。通过对比两种强度折减方式的位移、应力和应变曲线,判定同时折减衬砌和围岩的强度参数适用于研究海底隧道问题;综合分析隧道衬砌塑性区、剪应变增量和位移的变化情况,判断隧道的极限平衡状态。研究结果表明,素混凝土衬砌发生脆性破坏,破坏位置为拱腰,破坏方式为剪切破坏,局部破坏和整体破坏的安全系数分别为7.56和7.64。
- 杨森李秀地苗朝阳耿振刚
- 关键词：强度折减法海底隧道衬砌
- 微风化围岩海底隧道强震影响因素研究被引量：2
- 2016年
- 将强度折减法引入海底隧道安全稳定性分析,并研究了不同埋深和不同水深微风化围岩海底隧道在强震荷载作用下的动力响应规律。结果表明:本文计算条件强震荷载作用下的海底隧道局部破坏安全系数为1.445,整体破坏的安全系数为1.479,发生破坏的位置为右侧墙中部,破坏方式为剪切破坏。随着海底隧道埋深增加,拱顶位移先增大再减小最后增大,仰拱位移不断增大,当埋深大于80 m时,建议对海底隧道围岩进行加固处理。随着水深增加,海底隧道水平位移变化不大,仰拱竖向位移不断增大。
- 苗朝阳万伟超杨森李秀地耿振刚
- 关键词：海底隧道强震强度折减法隧道衬砌
- 温压弹爆炸冲击波作用下防护门破坏模式研究被引量：4
- 2016年
- 为研究温压弹爆炸冲击波作用下防护门的破坏模式,利用ANSYS/LS-DYNA软件建立了考虑材料应变率效应的分离式钢筋混凝土防护门数值计算模型。对防护门加载温压弹爆炸冲击波波形,分析了防护门的挠度、转角和剪应力,并与TNT的作用结果进行了对比。结果表明:温压弹爆炸冲击波作用下,随着距爆炸源距离的增加,防护门的破坏模式由直剪破坏、弯剪耦合破坏逐渐变为弯曲破坏;防护门的响应与温压弹爆炸冲击波的高冲量有关,温压弹爆炸冲击波作用下防护门的破坏程度大于TNT的作用结果;防护门跨中速度值可以用来快速评估防护门的破坏模式。
- 李秀地耿振刚苗朝阳杨森
- 关键词：温压弹钢筋混凝土防护门破坏模式
- 坑道内爆炸冲击波的三维数值模拟与试验验证被引量：4
- 2015年
- 采用多物质ALE算法,利用大型有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了坑道内爆炸冲击波的三维数值计算模型。通过与试验实测数据对比,分析了网格尺寸、人工黏性系数、坑道长度等对数值计算结果的影响规律。结果表明:网格尺寸和人工黏性系数对计算结果的影响较大;坑道出口产生的稀疏波会使数值计算结果失真,数值计算时坑道长度宜为所研究测点到爆炸源距离的1.5倍。冲击波超压峰值和冲量计算值与试验实测值的最大误差分别为8.9%和3.1%。
- 苗朝阳李秀地孙伟耿振刚
- 关键词：坑道冲击波数值模拟
- 坑道内爆炸冲击波相似律问题探讨被引量：8
- 2016年
- 为研究坑道内爆炸冲击波相似律问题,进行了不同药量坑道堵口爆炸实验,并利用ANSYS/LSDYNA软件对原型坑道与模型坑道爆炸冲击波进行数值计算。结果表明：与自由大气中不同,同一坑道内不同药量爆炸产生的冲击波不符合爆炸相似律;若原型坑道与模型坑道几何相似,装药量之比为几何相似比的三次方,则原型坑道与模型坑道内爆炸冲击波符合爆炸相似律;坑道内爆炸冲击波数值模拟时,若原型坑道与模型坑道网格尺寸符合相应的几何相似比,则冲击波计算结果满足相似律,当坑道截面网格密度为1675~2977时可以达到计算精度要求。
- 苗朝阳李秀地杨森耿振刚
- 关键词：坑道
