邓琼华
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：无锡市政设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于LS-LSVM的居民出行方式选择预测模型及影响因素研究被引量：1
- 2015年
- 采用最小二乘支持向量机(LS-SVM)构建居民出行方式选择预测模型,并利用遗传算法对支持向量机的参数进行寻优.通过对南京市居民出行调查数据的拟合,得出不论在全方式分类准确率上,还是在单个方式分类准确率上,最小二乘支持向量机相比于多项logistic模型均具有明显的优势;同时基于经济评价的敏感性分析方法也利用在支持向量机模型中,弥补了支持向量机无法显化变量对模型性能的影响及影响程度的不足.
- 邓琼华何继宏
- 关键词：最小二乘支持向量机遗传算法
- 建成环境对居民出行方式选择影响效应的异质性研究被引量：3
- 2019年
- 为了分析研究建成环境对家庭不同成员出行方式选择行为影响效果的异质性,基于南京市居民出行调查数据和城市总体规划土地利用及公共交通系统现状信息,分别构建了以居民出行方式选择行为为因变量的经典计量模型和空间误差模型。对比两个模型的拟合优度发现,后者在拟合慢行和公交出行方式行为中可以有效提高模型的准确度。在对比建成环境对家庭不同成员出行方式选择行为的影响中,得出土地利用的多样化、公共交通服务水平的提高可以有效减少小汽车的出行次数,但这种影响仅仅作用在非户主家庭成员身上;此外模型结果还对停车换乘发展模式的可行性提供了理论依据,同时也从道路设计的角度提出了构建友好出行环境的重要性。
- 杨西宁邓琼华杨硕
- 关键词：空间误差模型建成环境家庭成员
- 一种基于模糊逻辑的单交叉口信号控制方法
- 2015年
- 提出了一种单交叉口模糊信号控制方法,选取排队长度作为模糊控制器输入量,建立模糊控制规则库,并建立了车辆的延误模型。最后进行了计算机仿真,在多种车辆到达率的情况下,比较了模糊控制与传统的感应控制及定时控制的车辆平均延误,仿真结果表明,提出的控制方法能有效减少车辆在交叉口的延误,控制效果优于传统的控制方法。
- 邓琼华孙琦
- 关键词：交通信号控制模糊控制交叉口
