刘东民
- 作品数：10 被引量：18H指数：3
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- 燃油电加热器内部温度场数值模拟
- 2013年
- 本文利用计算流体力学(CFD)方法对某型燃油加热器进行了数值计算。考虑浮升力作用的自然对流换热及燃油流动带来的强制对流换热,研究了不同布置方案对燃油加热器内部温度场分布的影响,结果表明:当进口在上方时,出口温度要高于其他工况。最后进行了电加热器非稳态流场的计算,分析了电加热器静态预热温度场,给出了电加热器预热的时间范围,并结合非稳态温度场结果分析了监测点布置方案。
- 牛明田蔡林刘东民宋振国
- 关键词：自然对流CFD
- 节流圈位置对蒸汽干燥器工作性能的影响研究被引量：1
- 2013年
- 本文利用CFD方法分析了蒸汽干燥器内流场特性,并讨论了饱和蒸汽管路节流圈位置对蒸汽干燥器工作性能的影响。结果表明,过热蒸汽和饱和蒸汽流量比是影响干燥器出口蒸汽干度的重要因素,随着下游用户蒸汽耗量的增加,过热蒸汽与饱和蒸汽流量比和出口过热度增大,干燥器存在临界用户耗气量,当下游用户耗气量低于临界流量后,干燥器出口蒸汽干度为0。节流圈位置对干燥器工作性能的影响不可忽略,在本文模拟的工况下,节流圈与过热蒸汽管路中心线距离由40 mm增大到300 mm后,干燥器的临界用户耗气量增大了21.23%。
- 旬振宇蔡林刘东民庹艾莉
- 关键词：节流圈干燥器水蒸汽CFD
- 一种用于液位测量的雷达导波管
- 本发明涉及一种用于液位测量的雷达导波管，包括数根导波管，数根导波管上下顺次连接，导波管的连接端均为斜接口，位于顶部的导波管的上端口设有连接法兰，相邻的两根导波管的斜接口上下对应设置，相邻两根导波管的连接处套设连接套筒。本...
- 张建平辛宇刘建军庹艾莉刘东民
- 文献传递
- 直接空冷火电站废热再利用系统被引量：3
- 2012年
- 本文受到太阳能烟囱发电技术的启发,提出用直接空冷火电站乏汽放出的潜热替代太阳能烟囱发电中不稳定的太阳能,不仅弥补了太阳能烟囱发电技术的不足,而且回收利用了直接空冷火电站中以往被浪费的乏汽潜热,进一步减少了火电站鼓风机的耗电量。以一台600 MW直接空冷火电机组为例,对系统的热力过程、阻力进行了理论分析。计算结果表明该系统每年可以回收电能2.89×108kW/h,可以产生约1.08亿元的经济效益;相当于每年可以节省标准煤10.43万t,减少排放CO2约27.32万t、SO2约886 t、NOx约772 t,经济效益和节能减排效果显著。
- 刘建军陈汝刚刘东民吴炜刘元春
- 关键词：太阳能烟囱减排废热利用
- 均匀加热窄通道内环状流液膜厚度和换热系数的预测模型
- 2018年
- 为探究窄矩形通道内环状流的流动传热特性,根据液膜的质量、动量和能量方程以及汽芯的动量方程建立了环状流的预测模型。对该模型进行数值求解,得出了窄矩形通道内环状流区域的沸腾换热系数,并分析了热流密度、质量流速和矩形通道尺寸对液膜厚度的影响。结果表明:该模型能很好地预测沸腾换热系数,其误差在±30%以内,且热流密度和矩形通道的尺寸对液膜厚度的影响效果比较大。
- 吴廉巍孟清正陈冲吴炜刘东民
- 关键词：液膜厚度
- 蒸汽动力船舶疏水阀性能试验及选型被引量：4
- 2015年
- 为研究典型疏水阀在蒸汽动力船舶中的适用性,进一步选取适合于蒸汽动力船舶的疏水阀,进行热动力型、热静力型和机械型3类典型疏水阀的性能试验,并对浮球式疏水阀进行抗倾斜性能试验。根据试验结果,总结各疏水阀的工作特点,并分析实船疏水系统在抗倾斜、抗背压及过冷度等方面的需求,给出各疏水阀在实船疏水系统中的适用范围。结果表明:机械式疏水阀的抗背压性能最好;在倾斜状态,自由浮球式疏水阀的疏水量低于杠杆浮球式疏水阀;杠杆浮球式疏水阀可以用于低压连续疏水,圆盘式疏水阀和倒吊桶式疏水阀可以用于过热蒸汽或饱和蒸汽管路疏水,双金属式疏水阀不适用于船舶蒸汽动力系统。
- 于昊刘东民蔡林刘元春
- 关键词：蒸汽动力疏水阀
- 竖直窄矩形通道内沸腾换热系数的预测模型被引量：2
- 2017年
- 对窄矩形通道内流动沸腾换热特性进行实验研究,拟合出沸腾换热系数计算关系式。使用不同的沸腾换热预测模型计算窄矩形通道的沸腾换热系数并将预测值与实验值进行对比,结果表明:各关系式预测窄矩形通道的沸腾换热系数,预测效果都不同程度地存在一些问题。根据Schrock-Grossman模型并以强迫对流沸腾换热原理为基础,建立了窄矩形通道沸腾换热系数的预测模型,与实验数据符合良好。
- 陈冲孟清正吴炜刘东民高璞珍
- 基于层次分析法的动力系统技术状态评估方法被引量：7
- 2017年
- 为了对船舶动力系统设计研究、维修保障工作提供指导和借鉴作用,文章分析船用动力系统技术状态的特点及其评估方法研究的必要性,讨论动力系统技术状态评估参数及指标。结合动力系统主要设备特点,运用层次分析法建立动力系统技术状态评估模型,并定性、定量的对评估中各指标权重进行分析,最终的分析结果与船舶实际情况相符,从而验证层次分析法对动力系统技术状态评估的科学性和价值。
- 罗恒张静巧刘东民刘元春
- 关键词：动力系统层次分析
- 考虑液舱晃荡作用下燃油加热器支座强度分析
- 2014年
- 为了分析液舱晃荡对燃油加热器支座强度的影响,求解分析了船体横摇作用下油舱内流场特性,采用VOF模型模拟液舱内的气液两相界面,利用商业软件FLUETN求解二维显式N-S方程组,时间项采用一阶格式,并考虑不同摇摆周期、振幅、油舱位置时,燃油加热器受力情况,进一步将流场结果作为加热器支座外载荷,对燃油加热器支座进行强度分析和结构优化,优化后最大应力减少34.9%。
- 刘东民蔡林辛宇
- 关键词：流固耦合液舱晃荡VOF
- 摇摆对窄矩形通道内流量波动特性的影响被引量：1
- 2021年
- 为了研究在摇摆工况下船舶流体系统的流量波动特性,建立摇摆实验平台模拟海洋环境,进行窄矩形通道内流量波动特性研究。结果表明,由摇摆运动引起的附加力会使流体系统的流量发生周期性的波动,且波动周期一致。附加切向压降和附加向心压降的波动振幅随着摇摆角度和摇摆频率的增加而迅速增加,然而时均质量流量随着摇摆角度和摇摆频率的增加减小。在摇摆工况下流量的相对波动振幅随着摇摆角度和频率的增加而增加,随着雷诺数的增加而减小。
- 吴廉巍陈冲吴炜孙玲刘东民
- 关键词：摇摆运动海洋条件
