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一种主动引射下固体火箭发动机后效推力测量系统及方法: 本申请公开了一种主动引射下固体火箭发动机后效推力测量系统及方法，该测量系统包括滑动安装机构、前推力传感器和主动引射装置；所述滑动安装机构上滑动安装有试验发动机；所述前推力传感器安装于所述试验发动机的前端，所述前推力传感器...; 孙林高晨敏鲍福廷魏然刘旸惠卫华

石墨/AlSi耗散防热材料喉衬烧蚀试验研究被引量：1: 2020年; 为提高石墨的耐烧蚀性能,利用压力浸渗方法将AlSi合金渗入石墨孔隙中获得石墨/AlSi耗散防热复合材料。利用小型烧蚀实验发动机开展了不同推进剂和压强工况下石墨/AlSi耗散防热复合材料喉衬和C/C喉衬的对比烧蚀试验研究,总结了推进剂铝含量、燃烧室压强对相对烧蚀性能影响,并分析石墨/AlSi耗散防热复合材料的抗烧蚀机理。结果表明,石墨/AlSi耗散防热复合材料喉衬线烧蚀率低于相同状态下C/C材料喉衬的线烧蚀率,其中在铝质量含量5%、压强12.5 MPa工况中石墨/AlSi喉衬线烧蚀率降低92%。分析认为石墨/AlSi耗散防热复合材料的抗烧蚀机理主要为:石墨孔隙内的AlSi合金通过熔化和气化相变吸收热量,降低了石墨基体的热负载;AlSi合金的熔化后在表面形成的液态膜阻碍了燃气中氧化性成分向石墨基体中的扩散;合金气化产生的Al、Si蒸气在引射作用下注入边界层,与边界层中氧化组分发生反应,降低其中的氧化组分浓度;AlSi合金氧化后形成的Al2O3 SiO2玻璃态熔融层减弱燃气对喉衬机械剥蚀作用。最终石墨/AlSi耗散防热复合材料喉衬表现出优异的抗烧蚀性能。; 邓恒刘豪严鸥鹏李卫鹏康鹏超武高辉惠卫华刘旸; 关键词：固体火箭发动机 C/C复合材料

一种固体火箭发动机燃面退移计算方法: 本发明提供了一种固体火箭发动机燃面退移计算方法，包括：构建三角面片集合；构建最短距离场函数<Image file="DDA0003183078400000011.GIF" he="65" imgContent="draw...; 魏然石德磊李露孙林鲍福廷刘旸惠卫华

一种基于燃面标识的固体推进剂燃速辨识方法: 本发明涉及一种基于燃面标识的固体推进剂燃速辨识方法，首先设计一个三段直径不同的药型，然后进行燃烧试验；根据记录的压强‑时间曲线上三段不同肉厚装药即将燃尽的时刻和压强，以及剩余形状即明确了当前的燃面面积；利用试验得到的压强...; 卢思良刘旸鲍福廷惠卫华赵玄昊孟伟

一种基于3D打印的尼龙壳体与金属喷管的微推进器: 本发明一种基于3D打印的尼龙壳体与金属喷管的微推进器，属于火箭微推进器技术领域；包括燃烧室、壳体、挡药板、喷管；所述壳体为尼龙壳体，与燃烧室为一体结构；所述挡药板设置于壳体内；所述喷管为金属材质的拉法尔喷管，其收敛半角为...; 惠卫华胡云赵伟杰刘旸

一种无约束条件下固体发动机微小推力偏心测量的方法: 本发明涉及一种无约束条件下固体火箭发动机微小推力偏心测量的方法，该方法通过给发动机配备一定附载，使其飞行限制在一定的高度和速度范围内，在自由飞行状态下通过陀螺仪传感器测量、记录数据，计算处理数据得到发动机微小推力偏心。飞...; 罗阳阳刘旸蔡祥林赵瑜惠卫华鲍福廷孙林魏然

一种考虑燃气性质差异的多推进剂零维内弹道计算方法: 本发明公开了一种考虑燃气性质差异的多推进剂零维内弹道计算方法，其包括建立固体火箭发动机的物理模型，获取物理模型初始参数；根据物理模型初始参数和守恒关系建立瞬态控制方程，得到当前时刻的燃烧室压强；计算得到下一时刻不同推进剂...; 魏然李露任加忍孙林鲍福廷惠卫华刘旸

固体火箭发动机内弹道性能的预估方法与装置: 本发明实施例公开了一种固体火箭发动机内弹道性能的预估方法与装置。该方法包括：获取固体火箭发动机的推进剂对应的压强时间曲线和燃面肉厚曲线；根据燃面肉厚曲线、预设参数和压强时间曲线，确定固体火箭发动机的推进剂对应的压强燃速曲...; 惠卫华赵伟杰胡云刘旸

小型弹体固体发动机、推进器、飞行器及飞行器赋旋方法: 本发明涉及飞行器技术领域，具体涉及一种小型弹体固体发动机、推进器、飞行器及飞行器赋旋方法，包括：密封壳体以及两个燃气喷射组件；密封壳体的一侧与发动机的燃烧室的出口连通；两个燃气喷射组件，两个燃气喷射组件以燃烧室的出口方向...; 惠奥博刘旸

一种基于燃面标识的固体推进剂燃速辨识方法: 本发明涉及一种基于燃面标识的固体推进剂燃速辨识方法，首先设计一个三段直径不同的药型，然后进行燃烧试验；根据记录的压强‑时间曲线上三段不同肉厚装药即将燃尽的时刻和压强，以及剩余形状即明确了当前的燃面面积；利用试验得到的压强...; 卢思良刘旸鲍福廷惠卫华赵玄昊孟伟; 文献传递

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刘旸