刘迎
- 作品数：12 被引量：49H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金建设部软科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 城市道路信号交叉口群公交优先控制方法研究
- 城市道路信号交叉口群的公交车辆线路复杂、发车频率较高，而交叉口间距短、饱和度高，可提供的公交优先空间及时间资源有限。研究城市道路信号交叉口群公交优先控制方法，可以均衡交叉口群内公交车辆、社会车辆的交通需求以及空间时间供给...
- 刘迎
- 关键词：城市道路信号交叉口公交优先智能控制
- 一种电动汽车制动能量回收系统数据采集方法
- 本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统数据采集方法，在检测到通过任意网络接口发送或者接收数据时，即对该发送或接收的数据进行采样，可以灵活采集电动汽车制动能量回收时电机母线输出电流，超级电容端电压，电动汽车车轮转速，DC...
- 盘朝奉陈燎陈龙江浩斌谢明维张秀丽刘迎
- 文献传递
- 城市交叉口群信号协调控制范围动态划分方法被引量：4
- 2014年
- 考虑交叉口群交通关联特征,本文提出了交叉口群信号协调控制范围动态划分方法.为响应实时交通需求,采用交叉口通行能力利用率指标识别道路网络中的瓶颈区域.根据协调系数与不均衡系数两类路段关联度指标,搜索瓶颈区域的影响范围.应用自组织映射神经网络,作为路段关联度'强'与'弱'的临界划分工具.使用二分法逐步缩小搜索范围,断开关联度较弱的路段连接,在余下的连通网络中继续分类直到满足交叉口群协调控制规模约束的大小为止.仿真结果表明,交叉口群范围的合理划分有助于提高路网信号协调控制的效率.
- 杨洁过秀成刘迎梁浩
- 关键词：交通工程自组织映射神经网络交叉口群
- 复合电源电动汽车再生制动电流控制技术研究
- 再生制动控制技术作为电动汽车的一项关键技术，可以在电动汽车制动时将其部分动能回收并且加以利用，进而使电动汽车的续驶里程增加。常用电动汽车的动力电池在再生制动时不适合大功率、频繁地充放电，而超级电容具有充放电速度快、高功率...
- 刘迎
- 关键词：电流控制技术再生制动超级电容
- 文献传递
- 基于路径优先级的交叉口群公交多申请优化控制模型被引量：2
- 2018年
- 为解决交叉口群公交优先多申请问题,构建了基于路径优先级的公交多申请优化控制模型.采用全球定位系统、射频识别技术及卡口式电子警察等检测器识别各交叉口饱和度及公交运行状态,计算公交路径优先级.以交叉口群的公交总车延误最小为目标函数,构建公交多申请0-1混合整数线性规划模型,并用动态规划法进行求解.昆山市前进路-长江路交叉口群实例分析结果表明,基于路径优先级的控制模型及传统优先控制模型均可减少交叉口群的公交车均延误及人均延误.与传统优先控制模型相比,基于路径优先级的控制模型的公交车均延误减少12. 3%,人均延误减少7%,因而更适用于工作日高饱和度、公交线路复杂的交叉口群公交优先控制.
- 刘迎过秀成沈佳雁吕方
- 关键词：交叉口群
- 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法
- 本发明涉及再生制动惯性试验台类装置，特别是涉及一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法。本发明在再生制动惯性试验台制动时，将电机转速信号输入ECU，ECU根据电机转速计算所需加载轴荷，然后换算成步进电机的旋转角度进而控...
- 盘朝奉陈燎江浩斌陈龙李仲兴徐兴张厚忠刘迎郑丽辉马跃超曾令厚张秀丽
- 文献传递
- 基于多源数据融合的干线公交车辆行程时间预测被引量：12
- 2019年
- 为提高城市中心区干线公交车辆行程时间的预测精度,在拟合公交车辆行程时间分布特征的基础上,提出基于多源数据的干线公交行程时间预测模型.对RFID及GPS检测器获取的实际数据进行预处理及分布拟合,其中混合高斯分布函数适用于单路段拟合,对数正态分布适用于多路段的拟合.采用皮尔逊相关性系数对影响行程时间的因素进行相关性分析,其中上游路段前2个时间窗的平均行程时间的影响最大.分别采用ARIMA、改进的SVM模型对行程时间进行预测,其中改进的SVM模型的平均绝对百分比误差为6.26%,优于ARIMA模型的11.69%,更适用于短距离交叉口间的公交车辆行程时间预测.
- 刘迎过秀成过秀成吕方
- 关键词：城市交通数据融合行程时间预测
- 一种电动汽车制动能量回收系统数据采集方法
- 本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统数据采集方法，在检测到通过任意网络接口发送或者接收数据时，即对该发送或接收的数据进行采样，可以灵活采集电动汽车制动能量回收时电机母线输出电流，超级电容端电压，电动汽车车轮转速，DC...
- 盘朝奉陈燎陈龙江浩斌谢明维张秀丽刘迎
- 文献传递
- 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法
- 本发明涉及再生制动惯性试验台类装置，特别是涉及一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法。本发明在再生制动惯性试验台制动时，将电机转速信号输入ECU，ECU根据电机转速计算所需加载轴荷，然后换算成步进电机的旋转角度进而控...
- 盘朝奉陈燎江浩斌陈龙李仲兴徐兴张厚忠刘迎郑丽辉马跃超曾令厚张秀丽
- 城市信号控制交叉口群路径关联度模型被引量：10
- 2012年
- 为对交叉口群范围内具有强关联性的路径实施信号协调控制,提出了交叉口群路径关联度计算方法.该方法以避免由强关联性导致的交叉口排队溢流和绿灯空放等负面效应为目标,考虑交叉口群拓扑结构、各交叉口渠化形式与信号配时方案、交通流量、行程车速及车流离散等诸多因素,建立由离散性关联指标和阻滞性关联指标组成的交叉口群路径关联度计算模型.以滁州市区某交叉口群为例,计算各路径关联度值,确定信号协调控制对象,通过Synchro仿真比较协调前后交叉口群交通运行效益指标.结果表明,路径关联度计算方法能有效描述路径的关联特征,可为交叉口群交通信号协调控制奠定基础.
- 杨洁过秀成李岩何赏璐刘迎
- 关键词：城市交通交叉口群信号协调控制
