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张恒

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:同济大学机械与能源工程学院现代制造技术研究所更多>>
发文基金:国家科技重大专项上海市“科技创新行动计划”更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程

主题

  • 2篇返修
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标优化
  • 1篇多目标优化算...
  • 1篇多色集合
  • 1篇多色集合理论
  • 1篇多态
  • 1篇多态性
  • 1篇性能分析
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化算法
  • 1篇制造系统建模
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车动力
  • 1篇线平衡
  • 1篇箱体类
  • 1篇箱体类零件
  • 1篇节拍
  • 1篇缓冲区
  • 1篇机加工

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇李爱平
  • 4篇张恒
  • 3篇徐立云
  • 2篇刘雪梅
  • 1篇李益
  • 1篇于海斌
  • 1篇邵焕

传媒

  • 2篇计算机集成制...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一类考虑返修和产品多态性的多级串联制造系统建模与性能分析被引量:8
2017年
针对一类考虑返修和产品多态性的多级串联制造系统性能分析问题,在考虑系统设备故障基础上,重点研究产品的返修和报废以及产品的多态性导致工位正常运行时加工状态差异对系统性能的影响,提出一种基于扩展Petri网(Extended-stochastic Petri nets,ESPN)的系统模块化建模方法,解决传统利用Markov模型和排队网络模型建模难以清晰描述系统内部产品流转换导致复杂状态变化的问题。将ESPN模型同构于嵌入Markov链得到工位状态空间,推导产品多态性导致的工位不同加工状态相对激发概率分布。以双工位单缓冲区的两级串联制造系统单元模型性能分析为基础,考虑缓冲区两边系统对单元模型的影响,基于重叠分解法对系统模型进行迭代求解,分析系统各项性能指标。某企业汽车动力总成装配线的实例验证了该建模与分析方法的有效性。
张恒李爱平刘雪梅徐立云
关键词:返修性能分析
基于多色集合理论的箱体类零件可重构生产线多目标优化算法被引量:6
2015年
针对箱体类零件的可重构生产线平衡问题,提出一种基于多色集合理论的机加工线平衡优化求解方法,综合考虑机加工过程中的工艺、工位约束信息,将各约束分为三类,运用多色集合理论为各类约束快速构建直观的约束模型,并为模型求解设计了以生产节拍、机床投入、机床利用率为优化目标的启发式算法,该方法使问题求解过程中无需检验即可获取满足所有约束的解方案,较大地提高了运算效率,采用Pareto最优解集的方式筛选方案,获取具备增产能力的最优方案集,通过复杂实例验证了该方法的有效性和快速性。
邵焕李爱平于海斌张恒徐立云
关键词:多色集合理论优化算法
汽车动力总成装配线返修策略重组优化研究被引量:2
2019年
研究了汽车动力总成装配线生产运行阶段返修策略重组优化问题.在分析返修策略对装配线可靠性影响的基础上,定量表征了在一定返修策略下生产周期内装配线维护成本,以最大化生产效益和最小化重组成本为目标,构建装配线返修策略重组优化模型.考虑模型复杂性,为确保求解精度,基于Plant Simulation离散事件仿真平台对装配线建模仿真以及相关参数的评价计算,完成对优化算法中适应度值的求解.最后,通过工程实例应用研究,验证了所提方法的有效性.
张恒李爱平
关键词:PLANTSIMULATION
位置和节拍约束下的分装线缓冲区容量优化
2017年
针对由主装线和分装线构成的多装配线系统,研究了分装线节拍及缓冲区容量对主装线产能的影响,提出优化分装线的方法。该方法以动态变化的节拍作为分装线的节拍约束,同时考虑操作具有位置约束,以线间缓冲区容量与线上缓冲区总容量之和最小为目标建立数学模型,并设计两步解码的遗传算法对模型进行求解。为了使优化结果更加符合工程实际,采用分段编码和分段解码的方式求解操作位置固定的问题。实例结果表明,该方法不但提升了分装线的性能,而且有效提高了主装线的产能。
李爱平李益刘雪梅张恒徐立云
关键词:遗传算法
共1页<1>
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