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张瑞恒

作品数:15 被引量:20H指数:3
供职机构:河北建筑工程学院更多>>
发文基金:博士科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇模型试验
  • 5篇隔振
  • 4篇铁路
  • 3篇实验室
  • 3篇实验室用
  • 3篇铁路路基
  • 3篇路基
  • 2篇软土
  • 2篇三轴联动
  • 2篇试验箱
  • 2篇双联
  • 2篇水泥土
  • 2篇水泥土搅拌
  • 2篇水泥土搅拌桩
  • 2篇碎土
  • 2篇泥土搅拌桩
  • 2篇喷粉
  • 2篇转轴
  • 2篇螺栓
  • 2篇紧固

机构

  • 15篇河北建筑工程...
  • 1篇青海省交通科...

作者

  • 15篇张瑞恒
  • 14篇刘晶磊
  • 13篇王一峰
  • 7篇张雷刚
  • 2篇任路伟
  • 2篇马玉涛
  • 1篇赵敏
  • 1篇赵敏

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇河北建筑工程...
  • 1篇青海交通科技

年份

  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 10篇2017
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种可变径的水泥土搅拌桩模型试验装置
本发明提供了一种可变径的水泥土搅拌桩模型试验装置,包括数控平台模块,所述数控平台模块分别信号连接至注浆喷粉模块、温控模块、试验箱模块和水泥土搅拌机模块,所述水泥土搅拌机模块的一侧通过注浆管连接至所述注浆喷粉模块,底部连接...
刘晶磊侯恩品张瑞恒冯桂帅王一峰张雷刚马玉涛
一种全自动三米直尺测量仪
本实用新型提供了一种全自动三米直尺测量仪,包括三米直尺和穿过所述三米直尺与其滑动连接的数显百分表,所述数显百分表的测量杆上设有滚轮,所述三米直尺上设有两条相互平行滑轨,所述滑轨的横截面成方形,所述三米直尺上开有方形槽,两...
侯恩品刘晶磊张雷刚冯桂帅张瑞恒王一峰
文献传递
一种实验室用碎土筛土机
本发明提供了一种实验室用碎土筛土机,包括机壳、传送皮带、电动机、动力轴、临时盛土装置、位于机壳内上部的鄂式碎土机构、位于机壳内中部的滚轮式碎土机构、位于机壳内下部的自动筛土机构和集尘装置;所述动力轴的两端分别与第一弓字型...
王一峰刘晶磊侯恩品冯桂帅张瑞恒张雷刚
文献传递
一种实验室用碎土筛土机
本发明提供了一种实验室用碎土筛土机,包括机壳、传送皮带、电动机、动力轴、临时盛土装置、位于机壳内上部的鄂式碎土机构、位于机壳内中部的滚轮式碎土机构、位于机壳内下部的自动筛土机构和集尘装置;所述动力轴的两端分别与第一弓字型...
王一峰刘晶磊侯恩品冯桂帅张瑞恒张雷刚
文献传递
一种三轴联动的路面抗冲刷性能试验装置
本发明提供了一种三轴联动的路面抗冲刷性能试验装置,包括驱动系统、传动系统、冲刷系统、支撑系统,所述的冲刷系统固定于所述的支撑系统上,所述的传动系统位于所述的冲刷系统的上方,并固定于所述的支撑系统上,所述的驱动系统与所述的...
刘晶磊冯桂帅王一峰张瑞恒侯恩品任路伟
一种装配式框架结构外挂复合保温墙板的连接件
本实用新型提供了一种装配式框架结构外挂复合保温墙板的连接件,其包括前部连接件、中部连接件及后部连接件;前部连接件由预埋件及锁紧螺母组成,预埋件由预埋板及夹爪部组成;中部连接件由安装座及固设于安装座一面的固接件组成,安装座...
刘晶磊张瑞恒王一峰冯桂帅侯恩品张雷刚
文献传递
高速铁路空沟减隔振措施的模型试验研究被引量:1
2017年
为了研究高速铁路空沟减隔振措施的减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素,本文通过1g条件下的缩尺模型试验,找出了不同工况条件下空沟后侧土体的振动规律,并分析了振动波反射对空沟前侧土体振动加强的影响。结果表明,距离空沟越近减隔振效果越明显,随着离空沟距离的增大,减隔振效果减弱,但变得较为平稳;在低频率振动下,空沟深度和宽度分别增加可显著提高减隔振效果,随着激振频率的增高,空沟深度和宽度分别增加对减隔振的增强效果降低;采用空沟减隔振措施后,空沟前侧土体的振动明显加大,为无减隔振时的1.8倍左右,在实际设置空沟的设计与施工当中,应考虑空沟前侧土体振动加剧情况,避免设置空沟减隔振措施后对高速铁路基床本体的影响。
刘晶磊房建宏张瑞恒王一峰冯桂帅
关键词:高速铁路空沟模型试验
轨道交通混凝土异形桩减隔振效果研究分析被引量:4
2018年
为了研究轨道交通应用混凝土异形桩的减隔振效果,通过无限元边界与有限元边界相结合的有限元分析方法进行模型建立和分析研究,并通过模型试验方法对混凝土异形桩减隔振效果进行验证与研究。结果表明:有限元计算方法和模型试验方法得出结果的趋势吻合,可以有效反映出减隔振措施的实际效果;异形桩空心率越小减隔振效果越好,但随着距离增加空心率对减隔振效果的影响快速降低;异形桩内部形状变化对减隔振效果几乎没影响,而异形桩外部形状变化对减隔振效果有一定影响,同时不论是内部形状还是外部形状变化圆形都略好于方形;异形桩空心不填充原状土比填充原状土减隔振效果好,而填充原状土1 000~1 900 kg/m3,减隔振效果几乎没有变化。
刘晶磊赵晓玉张瑞恒张瑞恒赵敏
关键词:轨道交通模型试验
填料性质对砂土填充沟隔振效果的影响试验研究被引量:8
2017年
为了研究砂土填充沟对高速列车产生的振动波能的隔振效果,通过室内砂土填充沟隔振模型试验,分析了砂土粒径、含水率及密度对砂土填充沟隔振效果的影响。结果表明:在本文试验条件下,在近场主动隔振中砂土填充沟具有明显的隔振效果,降振幅度最大达80.20%;对于中低频振动,填充沟边缘处的隔振效果极为显著,距沟边缘越远隔振效果越弱;填充砂粒径的变化对隔振效果的影响并不显著;填料不宜选用级配优良的砂土;对于中低频振动砂土含水率越大隔振效果越明显,而高频振动不受砂土含水率的影响;填充砂密度与周围土体密度差的越大,砂土填充沟隔振效果越显著。
冯桂帅刘晶磊张瑞恒王一峰侯恩品
关键词:铁路路基隔振模型试验含水率
橡胶颗粒填充沟减隔振措施模型试验研究
2017年
为了研究橡胶颗粒填充沟对高速列车产生的振动波能的减隔振效果,通过进行室内模型试验,探究了橡胶颗粒填充沟宽度、深度对近场填充沟减隔振效果的影响.在本试验条件下,结果表明:橡胶颗粒填充沟对沟后土体有一定的减隔振作用,其减隔振效果在15.83%~37.36%之间;填充沟深度变化对减隔振效果影响显著,且填充沟越深对沟后土体减振效果越好;填充沟宽度变化对填充沟的减隔振效果不显著.
刘晶磊王一峰冯桂帅张瑞恒侯恩品赵敏
关键词:铁路路基模型试验
共2页<12>
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