易若晨
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金上海市科委科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 模糊自适应控制理论在公交优先信号控制中的应用被引量：1
- 2010年
- 针对城市交通信号控制及公交优先问题,提出了基于模糊自适应控制的公交优先信号控制算法,通过对车辆在交叉口延误时间的估算,对量化因子Ie进行自适应调整。仿真结果表明,自适应模糊控制能有效地减少公交车辆延误,具有较强的自适应能力,提供了一种解决城市交通堵塞问题的途径,可用于未来的信号控制系统中。
- 张子力韩印易若晨
- 关键词：公共交通公交优先模糊控制自适应
- 基于混沌理论的短时交通流量预测被引量：3
- 2010年
- 随着智能交通的发展,实时动态交通分配成为当前研究热门问题。短时交通流预测是实时动态交通分配的关键技术之一,在当今交通控制以及车辆导航中具有不可替代的地位。通过对交通流数据进行分析,得出交通系统具有耗散系统特性,并且存在混沌。在此基础上,运用混沌理论对交通流数据进行相空间重构,并用多元局域预测法对时间序列进行预测。通过分析预测数据,得出基于混沌理论的短时交通流量预测在2～5 min内具有较高的预测精度。
- 宋高韩印易若晨
- 关键词：城市交通交通流耗散系统
- 面向智能公交系统的网络优化方法研究
- 2010年
- 智能调度系统是利用先进的技术手段,动态地获取实时公共交通信息,实现对公交车辆的实时监控和调度,是公交车辆调度的新模式,是公共交通实现现代化管理的重要标志。为智能化调度奠定基础,完成乘客在出行时达到最优换乘,研究了城市公交网络系统实时网络优化模型构建与实施方法问题,旨在推动我国智能公交系统的快速发展。
- 易若晨韩印张盛
- 关键词：智能公交智能调度网络优化
