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李勇

作品数:1 被引量:0H指数:0
供职机构:呼和浩特铁路局更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇滞回
  • 1篇滞回性能
  • 1篇滞回性能分析
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇屈曲
  • 1篇屈曲约束
  • 1篇屈曲约束支撑
  • 1篇位移角
  • 1篇加层
  • 1篇BRB
  • 1篇层间位移
  • 1篇层间位移角

机构

  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇呼和浩特铁路...

作者

  • 1篇樊晓丽
  • 1篇王秀丽
  • 1篇李勇

传媒

  • 1篇甘肃科学学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
带BRB的新型框架结构滞回性能分析
2012年
结合工程实例,对加层后抗侧刚度不足的钢筋混凝土框架结构,采用布置屈曲约束支撑的办法来满足结构弹性位移角限值的设计要求.首先运用ANSYS软件输入地震波对加层结构进行动力时程分析,然后对不满足规范要求的层间位移角限值的楼层布置屈曲约束支撑,再对加支撑结构进行多遇和罕遇地震下的抗震验算.结果表明,布置屈曲约束支撑后,加层结构的层间位移角均能满足规范的要求,最大减幅可达27.5%;罕遇作用下屈曲约束支撑在大部分时间屈服从而达到应力屈服强度(108 Pa),具有良好的耗能减震性能.
王秀丽樊晓丽李勇
关键词:屈曲约束支撑加层层间位移角时程分析
共1页<1>
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