李雪梅
- 作品数：7 被引量：5H指数：1
- 供职机构：四川建筑职业技术学院土木工程系更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程社会学天文地球更多>>
- 某明挖地铁车站支护结构地震响应分析
- 2022年
- 以某地铁车站的基坑为例,研究预应力钢支撑对基坑地震响应的影响,结果表明:采用现行规范进行预应力钢支撑设计,除可以承受计算的静载荷外,仍有一定的能力承受地震荷载作用,并维持基坑的稳定性。在考虑地震荷载时,需严格按照既有规范进行基坑支护抗震设计。
- 李雪梅
- 关键词：地铁车站深基坑支护结构地震响应
- 考虑不同开挖层厚对于软土基坑变形的监测与数值模拟
- 2016年
- 以某拟建小区淤泥质软土基坑为研究背景,应用MIDAS有限元软件对基坑开挖过程进行模拟,结合模拟结果分析不同开挖层厚工况下坑外地表沉降及支护桩的桩身位移情况。模拟结果表明:在软土基坑开挖过程中不采取分层分段开挖方式会造成水平位移过大,同时也证明在冠梁处施加预应力锚索会直接影响桩的变形情况。
- 李雪梅龙腾
- 关键词：软土基坑数值模拟
- 弱膨胀性黏土膨胀力取值试验研究
- 2024年
- 依托西南地区某一膨胀土基坑边坡工程,采用单土样持续/断续吸水条件下膨胀土含水率-膨胀参数全过程曲线试验模拟不同降雨工况下的膨胀力测试。连续/断续吸水试验表明:土体膨胀力随其含水率的增加先增后减,而后逐渐趋于稳定。通过膨胀力以及膨胀率试验结果分析,拟合提出了膨胀力的简明计算公式:P=αw。
- 李雪梅
- 关键词：黏土膨胀力
- 考虑开挖分段长度对于软土基坑变形的数值模拟被引量：1
- 2017年
- 以某拟建小区软土基坑工程为研究对象,应用MIDAS有限元软件对基坑开挖过程进行模拟,分析基坑土层开挖厚度及分段开挖长度对桩身位移的影响。分析结果表明:该基坑采取单次分层厚度为1m时,即可控制桩顶最大水平位移为25.64mm远小于实测值;采取分段开挖,分段长度为20m时,即可达到控制桩身变形的目的,且能保证工期。
- 李雪梅韩艳
- 关键词：软土基坑数值模拟
- 碎石土滑坡变形特征及支护措施
- 2022年
- 碎石土边坡滑塌后的变形破坏特征深入研究相对较少。基于此,文章以雅江县木绒乡安贵村碎石土滑坡为例,采用资料收集、现场工程地质调查和数值模拟等手段开展研究工作,获得此类滑坡变形破坏机制、灾后防护治理的建议。该滑坡滑体、滑带均是粒径2~10 cm碎石土,在坡脚开挖+降雨渗流不畅情况下,滑坡前缘出现局部滑塌,中前、后部出现多条张拉及剪切裂缝,逐渐形成浅层推移式土质滑坡。根据滑坡区基本特征及地形地貌,滑坡防治措施建议滑坡前缘桩板墙联合裂缝填充。治理后边坡的稳定性安全系数为1.32,效果较好。
- 李雪梅
- 关键词：碎石土滑坡支护措施
- 高职院校水利工程专业课程体系构建
- 2021年
- 根据现如今新课程的改革和不断发展,我国提高对于教育行业的重视程度。培养促进社会发展的社会性人才为主要的工作重点,加强相应技能的应用型人才的培育力度。不断跟随现如今时代发展的步伐,在整体的专业教学方案规划的阶段,时时刻刻的根据具体的发展特征,对于现如今我国高职院校水利工程这一重要专业课程体系,展开重点性的把握和细致性研究。
- 李雪梅
- 关键词：高职院校水利工程专业课程体系
- 侏罗系中等风化泥岩地基承载力试验研究被引量：4
- 2023年
- 成都地区侏罗系中等风化泥岩为典型的红层软岩,工程实践表明该类岩体地基承载力的规范建议值偏低,导致该区域内高层、超高层建筑基础选型偏于保守,使得工程成本投入大、目标工期长,如何最大程度的发挥侏罗系中等风化泥岩地基承载能力还没有值得借鉴的方法。以成都地区某超高层建筑地基基础工程为例,针对侏罗系中等风化泥岩地基分别开展了9组深井平硐岩基载荷试验、17孔岩基旁压试验,利用两类试验协同分析泥岩地基承载能力及适宜的承载力特征值取值,并建立了地基承载力特征值与超声波测井试验获得的岩体特征参数的相关方程。研究结果表明:侏罗系中等风化泥岩地区,岩基平板载荷试验、旁压试验所得的地基承载力特征值相近且均较《成都地区建筑地基基础设计规范》(DB51/T5026—2001)建议最大值大2.0~2.5倍;平板载荷试验的承压板直径、旁压试验的测试深度对中等风化泥岩地基承载力影响不显著;通过参数综合分析,进一步得出地基承载力特征值与岩体波速和岩体完整性指数分别呈幂函数、指数函数递增关系。研究成果对侏罗系中等风化泥岩地基承载力的取值具有重要的参考价值。
- 陈继彬李雪梅罗益斌冯世清王媛媛
- 关键词：侏罗系地基承载力原位试验
