程晗
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
- 供职机构：淮南铁更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>
- 铁路维修工务小车动应力测试
- 2020年
- 使用电阻式应变片对新研发的铁路工务维修小车结构强度进行了测试,以检验小车的承载能力。通过有限元计算,确定了小车应力比较大的点,并以此作为应力测试点,共设置14个应力测点,然后使小车通过曲线、接头、道岔等不同的工况,测得各点的应力值。测试结果表明,在0~20 km/h速度范围内,牵引、制动条件下测点处的应力值均低于110 Mpa限定值,低于材料的屈服极限,小车能够满足运营要求。小车通过过接头、道岔等区域时,轮轨的冲击比较大,造成测试的应力结果出现了较大值,所以在实际作业的时候应防止超速。
- 程晗杨耕石淑桂刘红军刘鹏飞章罕
- 关键词：应变片道岔
- 一种基于北斗/GPS与串口转GPRS的自动化沉降监测装置
- 本实用新型公开了一种基于北斗/GPS与串口转GPRS的自动化沉降监测装置，包括定位单元、通信单元、电源单元和警示箱；定位单元由北斗\GPS模块(1)、北斗\GPS天线和ARM核心板组成；通信单元由串口转GPRS模块、GP...
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- 文献传递
- 一种适用矸石路堤下既有涵洞的围堰填筑方法
- 本发明公开了一种适用矸石路堤下既有涵洞的围堰填筑方法，首先在涵洞两侧的路堤坡面上铺设防渗膜，然后设置围堰，围堰由圆弧段以及连接圆弧段两端的直线段组成，防渗膜被围堰的直线段压住，从而使得水无法从设有防渗膜覆盖段的路堤渗透进...
- 盛平程晗于广云李春法王东权石淑桂朱玉晓蒋宜
- 文献传递
- 一种适用矸石路堤下既有涵洞的围堰填筑方法
- 本发明公开了一种适用矸石路堤下既有涵洞的围堰填筑方法，首先在涵洞两侧的路堤坡面上铺设防渗膜，然后设置围堰，围堰由圆弧段以及连接圆弧段两端的直线段组成，防渗膜被围堰的直线段压住，从而使得水无法从设有防渗膜覆盖段的路堤渗透进...
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- 文献传递
- 沉陷区高填方铁路路基下涵洞建设技术
- 2014年
- 针对采煤沉陷区铁路专用线涵洞改造工程的实际情况,提出了不中断铁路行车的涵洞重建技术方案,设计了具有抗采动变形能力的箱型框架结构涵洞、钢结构轨道架空结构体系以及基坑支护结构,提出了轨道架空不中断行车的基坑开挖技术和涵洞建设技术,实现了不中断铁路煤炭运输和涵洞快速重建。
- 程晗王东权盛平王亚东
- 关键词：铁路专用线高填方路基涵洞
- 铁路工务维修小车动力学分析及安全评估
- 2020年
- 为评估铁路工务维修小车运行安全性,本文利用多体动力学仿真软件UM,建立了小车的动力学仿真分析模型,分析了小车的运动稳定性,研究了小车在曲线轨道上惰行、驱动以及制动条件下的轮轨走行状态,统计最大值的轮轴横向力、脱轨系数和轮重减载率等指标来判断其安全性。研究结果表明:小车非线性临界速度为37 km/h,因此在最高运行速度20 km/h的情况下,不会出现失稳的现象;小车以0~20 km/h速度范围内通过曲线线路时,各动力学指标都是随速度的增加呈增大的趋势,与安全指标作对比,都在安全范围内,但是由于小车重量较轻,轮重减载率对速度变化较为敏感,最大值十分接近安全限值。现场作业时,小车最高速度不应超过20 km/h,进一步提速尤其会恶化其减载安全性。
- 程晗杨耕石淑桂刘红军刘鹏飞章罕
- 关键词：动力学
- 采动区高填方煤矸石路基稳定性分析被引量：3
- 2016年
- 以淮南市某铁路专用线采煤沉陷维护加固工程的路基为分析对象,考虑路基受暴雨和采动地基土扰动的影响,设置不同的计算工况,通过Ansys软件数值模拟,采用强度折减法对路基边坡进行分析,判断路基边坡稳定性情况。采动区高填方煤矸石路基在暴雨季节,由于复杂的采动变形影响,路基边缘出现部分滑移,滑移后土体作用于滑移带上,最终形成稳定的路基形式。
- 程晗王亚东王东权
- 关键词：暴雨边坡滑移
