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肖雄

作品数：1 被引量：38H指数：1
供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇C/C
  • 1篇车站
  • 1篇M

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇刘爽
  • 1篇毛保华
  • 1篇陈绍宽
  • 1篇肖雄
  • 1篇洪婧

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于M/G/c/c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析被引量：38
2012年
乘客疏散能力及服务水平是地铁车站设计与站内客流组织的重要组成部分,也是保证安全运营的重要影响因素。M/G/c/c网络排队模型适用于各种空间内行人运动过程分析及相应指标的计算。本文在乘客运动特性分析基础上,结合车站空间结构特征,构建基于M/G/c/c的地铁车站楼梯与通道乘客疏散能力瓶颈分析模型。以北京地铁2号线与4号线的西直门换乘站为例开展研究,计算分析该站在乘客到达率发生变化时楼梯、通道的疏散能力瓶颈点,验证模型的有效性与实用性。
陈绍宽刘爽肖雄洪婧毛保华
关键词：地铁车站
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