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余兰

作品数:7 被引量:15H指数:3
供职机构:河海大学地球科学与工程学院更多>>
发文基金:岩土钻掘与防护教育部工程研究中心开放研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇天文地球
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇小波神经
  • 3篇小波神经网络
  • 2篇桥梁
  • 2篇小波
  • 2篇小波分析
  • 1篇地磁
  • 1篇地磁活动
  • 1篇地基GPS
  • 1篇电离层
  • 1篇吊杆
  • 1篇动态自适应
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇硬件延迟
  • 1篇投影带
  • 1篇投影面
  • 1篇桥梁监测
  • 1篇桥梁施工

机构

  • 7篇河海大学
  • 3篇安徽建筑大学
  • 1篇教育部

作者

  • 7篇余兰
  • 3篇岳建平
  • 3篇余颖
  • 2篇李珊
  • 1篇李浩
  • 1篇王莎
  • 1篇周航宇
  • 1篇潘轶

传媒

  • 3篇甘肃科学学报
  • 2篇地理空间信息
  • 1篇勘察科学技术
  • 1篇东华理工大学...

年份

  • 4篇2017
  • 3篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高铁线路测量中长度投影变形的消减方法研究被引量:3
2017年
为消减高铁线路测量中长度投影变形,该文建立了抵偿高程投影面高斯投影坐标系、任意带高斯投影坐标系和抵偿高程投影面任意带高斯投影坐标系,并将其应用在测区,结果表明采用抵偿高程投影面任意带高斯投影坐标系后的投影变形值都不超过2.5cm/km,且变形值大小在(-0.99cm,2.1cm)之间,是最有效的消减长度投影变形的方法。
余兰岳建平潘轶
关键词:高铁投影面投影带
基于动态自适应调整阈值的SURF改进匹配算法被引量:3
2017年
相比于SIFT算法,在图像匹配速度上SURF算法具有明显优势,但其错误匹配率较高,因而选择合适的距离比阈值可有效提高匹配的准确度。由于影像的纹理结构各不相同,以RANSAC算法优化后的点对结果与SURF直接匹配得到的结果的比值作为动态调整的依据,提出了基于动态自适应调整阈值的SURF改进匹配算法。实验表明,自适应调整的阈值能使匹配正确率提高到95%以上。
李珊李浩余兰王莎胡屹群
关键词:动态自适应SURF算法RANSAC算法
削弱GPS卫星和接收机硬件延迟对TEC反演精度影响方法的研究
2017年
利用地基GPS观测技术可反演区域甚至全球范围电离层的总电子含量(TEC),但其中GPS卫星和接收机硬件延迟是影响反演TEC精度的最重要的一个系统偏差。为消减此系统偏差,利用双频载波平滑伪距和球谐函数建立电离层延迟改正模型,进行TEC反演并与IGS公布的TEC对比,以验证反演的有效性。此外,分析2013年6月的太阳和地磁活动与反演的TEC,结果表明,太阳和地磁活动指数变化与反演的TEC变化趋势一致。
余兰岳建平余颖李珊
关键词:地基GPS电离层TEC硬件延迟
小波神经网络在桥梁施工监控中的应用
2017年
根据小波分析和神经网络在处理复杂非线性问题上的优势,建立小波神经网络模型对大庆路淮河公路桥主梁面标高偏差进行预测。结果表明,此模型预测精度较高,对桥梁的施工监控具有重要的指导意义。
戚斌余颖彭刚跃余兰
关键词:小波分析神经网络桥梁
改进的BP小波神经网络预测模型应用研究被引量:1
2016年
针对BP小波神经网络模型易陷入局部极小和收敛速度慢等问题,结合Morlet小波函数、训练样本数量进行权值和阈值设置,引进隐含层饱和度并构建新的误差函数,以此提高模型收敛速度和预测效果。从模型精度、后验差比值和训练次数这三个指标进行对比分析。结果表明,改进的模型预测效果更满意。
余兰岳建平
关键词:沉陷预测小波神经网络
基于小波神经网络的大型桥梁监测被引量:3
2016年
大型桥梁已成为城市交通体系关键的部分,对其进行有效地监测已势在必行。根据小波分析和神经网络在处理复杂非线性问题上的优势,将其分别应用于大型桥梁结构监测中的线形监测和应力监测这两个技术问题上。结果表明小波神经网络模型监测精度高,对桥梁的安全运营提供了技术支撑。
余颖余兰彭刚跃
关键词:小波分析神经网络
自锚式悬索桥缆索系统的施工监控被引量:5
2016年
针对自锚式悬索桥的施工过程,分析其与普通悬索桥的不同点,以蚌埠市大庆路淮河公路桥为背景对其缆索系统的施工监控进行阐述,分析自锚式悬索桥施工时的重点监控对象,并给出各个部分的监控结果。
戚斌彭刚跃余兰周航宇
关键词:自锚式悬索桥缆索吊杆
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