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刘营

作品数:6 被引量:36H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 3篇地震
  • 3篇地震响应
  • 3篇桥梁
  • 2篇桥梁抗震
  • 2篇抗震
  • 2篇抗震性
  • 2篇抗震性能
  • 1篇独塔
  • 1篇墩柱
  • 1篇新型钢筋
  • 1篇型钢
  • 1篇性能试验
  • 1篇滞回
  • 1篇设置方式
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇双薄壁高墩
  • 1篇拟静力
  • 1篇拟静力试验
  • 1篇碰撞

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 6篇刘营
  • 5篇徐略勤
  • 3篇腾杰
  • 1篇陈亮
  • 1篇魏晓龙

传媒

  • 2篇工程抗震与加...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 3篇2017
  • 3篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
双层高架桥下层桥面与墩柱间的碰撞效应研究被引量:2
2016年
为减轻双层高架桥的碰撞震害,保证桥梁在大震下不倒塌的设防目标,以某双层高架桥(3等跨连续梁桥)为背景,针对下层桥面与墩柱之间的横向碰撞问题,基于Kelvin接触单元建立了非线性分析模型,对比研究了碰撞刚度、初始间隙和恢复系数对桥梁地震响应的影响,提出采用高阻尼橡胶垫作为减碰对策,并对不同厚度橡胶垫的减碰效果进行了分析。研究表明:碰撞的最不利影响在于下横系梁及其节点;碰撞引起下横系梁节点剪力突变,导致节点破坏;碰撞刚度越大,下横系梁节点剪力突变越明显;初始间隙为2.8cm时,碰撞的不利影响最大;恢复系数的影响可忽略;高阻尼橡胶垫可有效地降低碰撞带来的不利影响,且橡胶垫越厚,效果越明显。综合考虑经济性和实用性,桥例采用5cm厚橡胶垫即可达到显著的减碰效果。
魏晓龙徐略勤刘营腾杰
关键词:地震响应高阻尼橡胶
碰撞效应对双层高架桥地震响应的影响被引量:2
2016年
针对双层高架桥在地震作用下主梁与墩柱之间的碰撞问题,采用Hertzdamp模型模拟碰撞效应,建立了纤维有限元分析模型。基于非线性时程分析法,对碰撞刚度、初始间隙、恢复系数进行了参数敏感性研究。结果表明:碰撞会增大墩柱的地震内力响应,显著增大墩底曲率反应;下墩柱中间附近和碰撞位置附近弯矩显著增加;初始间隙在1cm^10cm内取值时,碰撞效应对墩柱的不利影响最大,超过15cm时,碰撞几乎不发生;恢复系数对框架墩的剪力、弯矩、曲率影响都很小,可忽略。
刘营徐略勤腾杰刘津成
关键词:地震响应
新型钢筋混凝土挡块抗震性能试验与数值分析研究
以汶川地震和玉树地震中普遍出现的钢筋混凝土挡块斜截面破坏模式为研究背景,针对新建桥梁的挡块设计和在役桥梁的挡块加固,提出了一种新型的钢筋混凝土挡块,采用了拟静力试验方法探索这种新型挡块在低周往复荷载作用下的强度、变形能力...
刘营
关键词:桥梁抗震高架桥梁拟静力试验
文献传递
双薄壁高墩系梁设置方式对连续刚构桥地震响应的研究被引量:12
2017年
为研究横系梁的设置方式对双薄壁高墩连续刚构桥地震响应的影响,基于OpenSEES建立了全桥三维非线性纤维模型,采用时程分析法,对比研究了4种横系梁工况。结果表明:横系梁对桥梁动力特性影响很大,有无横系梁的桥梁第一阶周期相差1倍以上;横系梁越强,墩身剪力的增幅越大,高墩纵向曲率和弯矩在横系梁附近的突变越显著;横系梁较强时,墩身纵向位移分布接近线性,最大位移在墩顶,增大了桥台支座的变形需求。从兼顾桥梁地震内力和变形两个方面而言,横系梁的设置均不宜过强。
腾杰徐略勤刘津成刘营
关键词:连续刚构桥地震响应双薄壁高墩纤维单元
挡块对连续梁桥横向地震响应的影响对比研究被引量:1
2017年
为了研究挡块对桥梁横向地震响应的影响,选取了3座墩高配置不同的连续梁桥,建立了考虑桥台-背土相互作用、支座摩擦效应和挡块力学本构的非线性分析模型,采用时程法对比了在无挡块、弹性挡块、X型钢挡块和钢筋混凝土挡块工况下3座桥梁地震响应的变化。研究表明:限位能力越强的挡块对下部结构地震响应的影响越不利,钢筋混凝土挡块因易发生强度和刚度退化,影响相对最小;挡块会使不等墩高连续梁桥原本均匀分配的惯性力重新集中于矮墩,造成矮墩设计困难;当地震动较小时,采用钢筋混凝土挡块一方面具有较好的限位能力,另一方面对下部结构地震响应的影响也最小,但当地震动较大时,钢筋混凝土挡块几乎不起作用,钢挡块可发挥更好的限位作用。
谭帮奇徐略勤李钟雄刘营
关键词:桥梁工程非线性时程分析
独塔宽幅斜拉桥基于能力需求比的抗震性能评估被引量:17
2016年
为研究独塔宽幅斜拉桥在设计地震下的抗震安全及其地震易损性,基于能力需求比提出了一种新的抗震评估流程,建立了与桥梁整体抗震性能关联的3个水平性能目标,根据纤维有限元法和Priestley等效原则提出了混凝土构件的3个水平抗震能力计算方法,并构建了典型构件的能力需求比计算公式,最后采用该流程对某独塔宽幅斜拉桥进行两水准抗震评估及地震易损性评估。结果表明:该桥在现行规范两水准地震下的安全储备较低,横桥向会形成多个抗震薄弱环节;随着地震动的增大,2号墩分别在0.20g、0.25g、0.30g时出现纵筋屈服、塑性变形和局部破坏机制,是全桥最易损伤的构件。评估结果说明基于能力需求比的评估流程既可结合规范进行抗震复核,又能捕捉不同水准地震下桥梁的损伤位置及程度。
徐略勤刘津成刘营陈亮
关键词:斜拉桥独塔纤维模型桥梁抗震
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