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张骞

作品数:1 被引量:12H指数:1
供职机构:北京建筑大学机电与车辆工程学院更多>>
发文基金:北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁线
  • 1篇地铁线路
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇曲线段
  • 1篇线段
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨滚动
  • 1篇轮轨滚动接触
  • 1篇轮轨接触
  • 1篇轮轨接触力
  • 1篇侧磨

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京建筑大学
  • 1篇北京北汽摩有...

作者

  • 1篇周素霞
  • 1篇张骞
  • 1篇薛蕊

传媒

  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
地铁线路曲线段磨耗状态下轮轨滚动接触有限元分析被引量:12
2016年
基于城市轨道交通曲线段不同磨耗程度的典型钢轨和车轮的实测型面,利用有限元分析软件ANSYS建立曲线段轮轨三维弹塑性接触有限元模型,对三种不同轮轨磨耗型面匹配工况下的地铁车辆的曲线通过性能以及轮轨接触应力进行计算分析,分析不同磨耗状态下车轮和钢轨接触时的接触应力和轮轨应力的分布状态,并研究其对钢轨磨耗的影响。发现钢轨使用初期,由于轮轨廓形不一致,轮轨间易出现应力集中,应力集中部位易出现磨损;随着钢轨侧磨的增加,轮轨接触状态逐渐由一点接触变为两点接触,且接触点的塑性变形部分和弹性部分的过渡区间易出现裂纹;两点接触状态下,外侧轨距角处接触面积及应力集中区域远大于钢轨侧面部分,轨距角易出现较大的接触压力,易加速钢轨磨耗与疲劳伤损的产生。
周素霞薛蕊张骞郑晓阳
关键词:轮轨接触力侧磨有限元分析
共1页<1>
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