王佳兴
- 作品数：3 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京理工大学宇航学院更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 喉栓发动机压强响应速率影响因素分析被引量：3
- 2012年
- 为研究喉栓式固体火箭发动机喉栓运动过程中影响压强响应速率的因素,利用CFD软件建立二维模型,对压强调节过程进行仿真研究。分析了驱动系统牵引力、密封圈摩擦系数、推进剂主要性能参数以及喉栓头部几何构型对压强响应速率的影响。结果发现,驱动系统牵引力和推进剂压强指数以及喉栓头部半锥角对压强响应速率影响较大,高压下降低摩擦系数能够明显降低摩擦力提高压强响应速率,推进剂燃温对压强响应速率影响不大。
- 王佳兴魏志军王宁飞
- 关键词：固体火箭发动机喉栓
- 变推力固体火箭发动机非稳态影响因素研究被引量：5
- 2011年
- 为研究不同因素对喉栓式变推力固体火箭发动机非稳态调节特性的影响,利用Fluent软件的网格动态层变模型,对喉栓匀速调节过程中的内流场进行仿真计算,主要分析了喉栓运动速度、喷管主要结构参数以及推进剂压强指数对非稳态特性的影响.结果表明喉栓运动速度以及推进剂压强指数对非稳态调节特性影响最大,喷管收敛半角对非稳态调节特性影响较小,喉栓半径以及喷管扩张角对非稳态调节特性基本没有影响.
- 王佳兴魏志军王宁飞
- 关键词：固体火箭发动机影响因素
- 高燃温喉栓式变推力固体火箭发动机试验被引量：13
- 2012年
- 为研究高燃温推进剂下喉栓式固体火箭发动机推力控制,设计同轴式变推力固体火箭发动机试验系统,以混合式直线步进电机作为喉栓驱动系统,采用组合动密封方式,利用高燃温高压强指数推进剂进行点火试验,实现了燃烧室压强从12.1～2MPa的调节。试验结果发现喉栓头部烧蚀严重,对压强调节影响较大,针对喉栓烧蚀问题提出了减轻烧蚀思路,通过闭环控制方式控制喉栓运动,增加喉栓直径以及合理选择推进剂等可降低喉栓烧蚀,提高压强控制精度。
- 王佳兴魏志军王宁飞
- 关键词：固体火箭发动机喉栓
