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程小亮

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇蒸汽
  • 1篇动态性能
  • 1篇蓄热器
  • 1篇蒸汽流量
  • 1篇蒸汽蓄热器
  • 1篇数值模拟
  • 1篇过热蒸汽
  • 1篇过热蒸汽流量
  • 1篇仿真
  • 1篇船用
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇中国舰船研究...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇程小亮
  • 1篇孟清正
  • 1篇杨元龙
  • 1篇张红岩
  • 1篇张晓滨
  • 1篇王兴刚

传媒

  • 2篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
过热蒸汽流量仿真测量研究
2013年
对于舰用蒸汽动力系统,准确测量某些过热蒸汽系统流量是非常重要的。过热蒸汽易形成汽液两相流,流量计在测量时,经常会出现测不准现象。以某舰用过热蒸汽系统均速管德尔塔巴流量计为研究对象,利用流场CFD建模技术分析管道内流量计流场分布与变化情况,通过建立模拟工况下管道内流量计三维数值仿真模型,实时在线测量过热蒸汽流量值;将仿真数据与通过计算锅炉产汽量得到的流量值进行对比,验证了仿真测量技术的有效性;最后通过滤波及中值的数学校正方法,提高了仿真精度,最终实现了过热蒸汽流量的仿真测量,为工程中过热蒸汽流量测量提供校正依据。
张红岩程小亮孟清正
关键词:过热蒸汽流量
两种充汽模式下船用蒸汽蓄热器动态性能数值模拟被引量:5
2014年
为给船舶蒸汽动力系统设计提供技术支撑,采用考虑蒸发和冷凝的热相变模型描述蒸汽蓄热器汽、液两相的热质传递规律,并结合缓慢充汽和快速充汽计算边界条件,基于CFX实现不同充汽模式下船用蒸汽蓄热器动态性能数值模拟。计算结果表明:在缓慢充汽起始阶段,船用蒸汽蓄热器水位波动大,最终水位保持平稳且略有升高;缓慢充汽过程中,船用蒸汽蓄热器的压力和温度均呈先快速上升再下降的变化规律;在快速充汽过程中,蒸汽蓄热器的压力和温度均呈先快速上升再下降的变化规律,计算结果与试验数据基本吻合。
荀振宇杨元龙王兴刚程小亮张晓滨
关键词:动态性能数值模拟
共1页<1>
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