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刘庆华

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁同步
  • 2篇永磁同步电机
  • 2篇同步电机
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电压空间矢量
  • 1篇电压空间矢量...
  • 1篇直接转矩
  • 1篇直接转矩控制
  • 1篇矢量调制
  • 1篇矢量控制
  • 1篇汽车
  • 1篇趋近律
  • 1篇转矩
  • 1篇转矩控制
  • 1篇空间矢量
  • 1篇空间矢量调制
  • 1篇控制器

机构

  • 2篇空军工程大学

作者

  • 2篇吕永健
  • 2篇刘庆华
  • 1篇郝涛
  • 1篇杨铭
  • 1篇阳杰

传媒

  • 1篇微电机
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
永磁同步电机单闭环直接转矩控制策略研究被引量:2
2014年
为解决双闭环直接转矩控制系统参数整定困难、转矩脉动大等问题,提出一种基于电压空间矢量调制法的转速单闭环直接转矩控制系统,将转速调节器输出直接作为系统期望转矩角以简化系统结构。设计一种改进型比例积分控制器,限制积分环节在转速上升阶段的误差累积,采用非线性函数实现小误差大增益特性,兼顾了系统抗扰性与超调量要求,通过仿真证明了设计方法的合理性和有效性。
杨铭吕永健郝涛刘庆华
关键词:永磁同步电机直接转矩控制电压空间矢量调制
电动汽车PMSM滑模变结构控制被引量:5
2015年
在电动汽车调速控制优化设计中,为了改善电动汽车电机驱动系统对参数变化敏感,提高其抗负载扰动能力,实现对电机的高精度和高调速性能控制,将一种新型幂次趋近律的滑模变结构控制策略引入永磁同步电机矢量控制。分析了趋近律参数对控制系统的影响,并对其进行了筛选和优化。上述控制策略可以解决滑模变结构控制的抖振问题。仿真结果表明,改进方案具有良好的控制精度和调速性能,对外部扰动有很强的鲁棒性,改善了系统的动静态品质,有效抑制了滑模变结构控制产生的抖振。
刘庆华吕永健阳杰
关键词:永磁同步电机矢量控制滑模变结构控制
共1页<1>
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