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杨子敬

作品数:2 被引量:31H指数:2
供职机构:国防科学技术大学机电工程与自动化学院磁悬浮技术研究中心更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇磁悬浮
  • 1篇低速磁浮
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇中低速
  • 1篇中低速磁悬浮
  • 1篇谱密度
  • 1篇转向架
  • 1篇功率谱
  • 1篇功率谱密度
  • 1篇轨道不平顺
  • 1篇不平顺
  • 1篇磁浮

机构

  • 2篇国防科学技术...

作者

  • 2篇李杰
  • 2篇杨子敬
  • 1篇张耿
  • 1篇张锟

传媒

  • 1篇机车电传动
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
CMS-04型中低速磁悬浮转向架在缓和曲线上的运行状态分析被引量:2
2010年
基于Pro/E和ADAMS软件建立了CMS-04型磁悬浮车辆的虚拟样机单转向架模型,通过静态悬浮和侧向静态导向力仿真测试对悬浮系统适应性进行验证,并对转向架在缓和曲线上的运行状态进行仿真,得到车辆主要构件的位置变化趋势,并与采用此种转向架的唐山试验线车辆实测数据进行对比。结果表明,所建立的单转向架虚拟样机模型合理,可作为该型列车整车运动学与动力学的建模和仿真基础。
杨子敬张锟李杰
关键词:虚拟样机
低速磁浮轨道不平顺功率谱研究被引量:29
2011年
轨道不平顺是磁浮列车振动的主要激扰源,直接关系到列车运行的稳定性和舒适性。文章基于唐山低速磁浮试验线实测的轨道不平顺数据,采用周期图法进行样本空间的谱估计,得到轨道不平顺在各空间波长的分布。分析结果表明,轨道本身结构参数、轨道安装精度和F轨的轧制工艺是产生轨道不平顺的主要原因。参考国内外成熟的铁路轨道谱线表达形式,得到低速磁浮轨道谱的拟合曲线公式,应用阻尼最小二乘算法拟合轨道谱表达式的参数,对于研究我国磁浮轨道不平顺功率谱有重要的参考价值。
张耿李杰杨子敬
关键词:磁悬浮轨道不平顺功率谱密度
共1页<1>
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