路全能
- 作品数：10 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 相关领域：化学工程石油与天然气工程更多>>
- 乙烯装置冷箱内漏的判断及处理
- 2012年
- 针对丙烯制冷系统不凝气含量偏高的现象进行了研究,通过取样分析和打压试验,确定是由于旧冷箱EA-321模块内漏所致。采用对丙烯过冷流程旁通处理方案,解决了丙烯制冷系统运行不稳定问题,有效降低了装置能耗。
- 何磊路全能
- 关键词：乙烯冷箱内漏节能
- 一种碳三馏分选择加氢工艺的除炔方法
- 本发明涉及一种碳三馏分选择加氢方法。使用Pd‑Rh‑Ni‑Cu加氢催化剂，将物料中丙炔(MA)、丙二烯(PD)进行选择性加氢精制。反应条件：反应器入口温度30～50℃，反应压力1.5～3.5MPa，液相空速15～120h...
- 谭都平路全能王喆李保江何磊何超张小宇张生芳沈健明周文远
- 兰州240kt/a乙烯装置制冷及深冷分离系统的节能改造被引量：2
- 2012年
- 针对兰州240 kt/a乙烯装置深冷分离系统负荷偏大、制冷压缩机各段冷量分布不合理、外送气相乙烯温度压力不稳定的问题,采取更换关键换热器和改进工艺流程的改造措施。改造前后运行情况的对比表明,改造后压缩机的能量利用更加合理,在节能降耗的同时深冷分离、脱甲烷塔系统的操作也得到了优化。
- 何磊路全能白锦豫
- 一种碳二馏分炔烃选择加氢方法
- 一种碳二馏分炔烃选择加氢方法，加氢物料来自前脱乙烷塔塔顶的碳二馏分，进入反应器后进行气相加氢以脱除乙炔，该加氢方法中使用的催化剂至少含有Pd，Ag，Ni和Cu，所采用的载体为双峰孔径分布的载体，所述的载体的孔径分别在15...
- 谭都平路全能王喆李保江何磊何超张小宇张生芳沈健明周文远
- 一种碳二馏分炔烃选择加氢催化剂
- 一种炔烃选择加氢催化剂，其特征是，催化剂载体为氧化铝或主要是氧化铝，并具有双峰孔分布结构，催化剂的比表面积为20～50m<Sup>2</Sup>/g。其中小孔的孔径为15～50nm，大孔的孔径80～500nm，催化剂至少...
- 谭都平车春霞常晓昕谢元韩伟张峰吕龙刚路全能吴伟李慧君吴卓新沈立军刘树青赵玉龙张亮苟尕莲向永生
- 文献传递
- 兰州24万吨/年乙烯装置制冷压缩及分离系统的节能改造
- 针对兰州小乙烯装置深冷分离系统存在能耗高、制冷压缩机各段冷量分布不合理的缺点，提出了解决方案，通过关键换热器的更换和工艺流程的改变，使制冷压缩机的能量利用更加合理，降低了装置能耗，同时冷箱、脱甲烷塔系统的操作也得到了优化...
- 何磊路全能白锦豫
- 关键词：乙烯装置节能改造
- 文献传递
- 一种碳二馏分炔烃选择加氢方法
- 一种碳二馏分炔烃选择加氢方法，加氢物料来自前脱乙烷塔塔顶的碳二馏分，进入反应器后进行气相加氢以脱除乙炔，该加氢方法中使用的催化剂至少含有Pd，Ag，Ni和Cu，所采用的载体为双峰孔径分布的载体，所述的载体的孔径分别在15...
- 谭都平路全能王喆李保江何磊何超张小宇张生芳沈健明周文远
- 文献传递
- 乙烯装置碳二加氢侧线工艺条件的模拟优化被引量：1
- 2016年
- 在24万t/a乙烯装置碳二(C_2)加氢侧线上进行了两段加氢反应的工艺条件优化模拟试验,考察了反应器入口温度、氢炔比(摩尔比,下同)等工艺条件对乙炔转化率、乙烯选择性、绿油生成量及催化剂长周期运行的影响。结果表明,在一段反应器入口温度为45℃,氢炔比为1.2,二段反应器入口温度为55℃,氢炔比为2.0的适宜条件下,催化剂运行1 000 h后,乙炔转化率可达到100%,乙烯总选择性可达到60%以上。
- 路全能杨咏谭都平李保江刘航吕龙刚刘敏
- 关键词：乙烯
- 一种碳二馏分炔烃选择加氢催化剂
- 一种炔烃选择加氢催化剂，其特征是，催化剂载体为氧化铝或主要是氧化铝，并具有双峰孔分布结构，催化剂的比表面积为20～50m<Sup>2</Sup>/g。其中小孔的孔径为15～50nm，大孔的孔径80～500nm，催化剂至少...
- 谭都平车春霞常晓昕谢元韩伟张峰吕龙刚路全能吴伟李慧君吴卓新沈立军刘树青赵玉龙张亮苟尕莲向永生
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- 一种碳三馏分选择加氢工艺的除炔方法
- 本发明涉及一种碳三馏分选择加氢方法。使用Pd‑Rh‑Ni‑Cu加氢催化剂，将物料中丙炔(MA)、丙二烯(PD)进行选择性加氢精制。反应条件：反应器入口温度30～50℃，反应压力1.5～3.5MPa，液相空速15～120h...
- 谭都平路全能王喆李保江何磊何超张小宇张生芳沈健明周文远
- 文献传递
