您的位置: 专家智库 > >

闫晓燕

作品数:5 被引量:36H指数:3
供职机构:云南师范大学旅游与地理科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金云南省哲学社会科学规划项目更多>>
相关领域:经济管理社会学环境科学与工程政治法律更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇主体功能区
  • 2篇功能区
  • 1篇地缘
  • 1篇地缘政治
  • 1篇地缘政治学
  • 1篇政治
  • 1篇政治学
  • 1篇政治学视角
  • 1篇人口集聚
  • 1篇生态
  • 1篇梯度转移
  • 1篇内战
  • 1篇农业
  • 1篇农业面源
  • 1篇农业面源污染
  • 1篇农业系统
  • 1篇污染
  • 1篇物流
  • 1篇物流体系
  • 1篇衔接

机构

  • 5篇云南师范大学

作者

  • 5篇曹洪华
  • 5篇闫晓燕
  • 2篇武友德
  • 1篇黄剑
  • 1篇李艳

传媒

  • 1篇西北人口
  • 1篇资源开发与市...
  • 1篇世界地理研究
  • 1篇学术探索
  • 1篇水生态学杂志

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
西部主体功能区产业布局--基于产业梯度转移理论的思考被引量:14
2008年
随着国家主体功能区战略的实施,对产业布局提出了新的标准,强调把产业布局在区位优势明显、环境承载力高的重点和优化开发区。对产业梯度转移的一般规律在我国的应用提出了质疑。通过东西部传统产业比较优势的对比,做出西部传统产业向东部逆向转移并承接高新产业的结论,提出了对该模式的可行性建议。
曹洪华闫晓燕洪王牙
关键词:产业梯度转移环境成本
基于地缘政治学视角的缅甸内战与毒品经济相互关系解析被引量:1
2021年
中国西南地区面临着因缅甸内战和毒品经济产生的跨国影响而形成的恶劣的地缘政治环境。通过文本分析法,本文聚焦缅甸内战和毒品经济,在分析缅甸内战历史和现实致因、缅甸毒品经济起源与发展的基础上,从地缘政治学视角,揭示了缅甸内战与毒品经济之间的相互关联。本文试图回答的问题是:缅甸内战状态下的毒品经济为何在缅甸蔓延?毒品经济又如何加深缅甸内战并阻碍内战的终结?缅甸内战与毒品经济相互纠缠,即缅甸内战不是由毒品经济利益所触发,但缅甸内战刺激了鸦片种植和催生了畸形的毒品经济,而毒品经济重塑了缅甸联邦政府与少数民族地方武装等各方利益,从而为缅甸内战解决蒙上了阴影。
闫晓燕武友德曹洪华
关键词:地缘政治学
洱海流域生态-农业系统动态耦合过程分析被引量:6
2018年
以农业面源污染为研究重点,探究兼顾生态与发展职能的流域生态-农业系统的耦合过程与机制,为高原湖泊流域污染治理和生态农业发展提供依据。选择洱海流域为研究对象,运用系统耦合理论,构建系统综合评价模型、系统耦合度测度模型、系统耦合协调模型和系统耦合演化模型,对1994-2015年洱海流域系统耦合度及动态耦合过程进行分析。1994-2015年,洱海流域生态-农业综合发展指数和耦合度均呈上升趋势,经济-生态系统总体向良好状态发展,经济发展对流域生态环境质量的威胁不断弱化,两者协调发展水平维持磨合、提升。1994-2015年洱海流域生态-农业系统耦合协调度为0.46-0.88,经济发展子系统与生态环境子系统总体呈现协调耦合的状态,其中1994-2002年处于拮抗时期,2003-2005年仍然处于拮抗时期但耦合度下降趋势得到扭转,2006-2011年进入磨合阶段,2012-2015年进入高水平耦合阶段但保持与促进难度较大。耦合态势可分为磨合消耗阶段(1994-1998年)、快速消耗阶段(1999-2003年)、快速协调阶段(2004-2007年)和磨合协调阶段(2008-2015年),揭示了生态农业政策的短期效益,预示流域农业面源污染治理的困境。系统耦合测度有效识别了洱海流域生态-农业系统演化阶段与特征,农业生产方式制约着洱海流域生态-农业系统协调耦合,磨合协调阶段下农业面源污染治理需要持续推进。
曹洪华李艳闫晓燕
关键词:农业面源污染洱海流域
主体功能区人口集聚与布局的研究——以云南省为例被引量:15
2008年
人口集聚既是主体功能区划的重要指标,也是主体功能区优化布局的要求。本文从人地关系的基本理论出发,主要研究和分析在云南省主体功能区划中的人口集聚度指标。通过对云南省129个区县的人口集聚度指标值的数据计算和聚类分析,诠释和分析云南人口分布状况,以期给出客观可行的人口政策,促进云南省主体功能区建设。
曹洪华闫晓燕黄剑
关键词:主体功能区
云南促进“带”“廊”衔接的交通物流体系研究
2018年
设施联通是共建"一带一路"优先领域。孟中印缅经济走廊与长江经济带战略凸显出云南的区位优势,构建衔接"廊""带"的交通物流体系成为云南省建设面向南亚东南亚辐射中心的首要任务。基于促进云南省构建"廊""带"衔接的战略构想,本文提出了"一轴两翼三区一门户"的空间布局,通过梳理综合交通体系与现代物流体系的现状与瓶颈,并针对总体走向、重要节点和物流方式,认为云南要融入长江经济带,连通孟中印缅经济走廊,须加快推进"核心轴线"铁路和公路干线的建设,做好滇中城市圈骨架公路网和铁路网建设;增强"东北端"水富港通达长江经济带的水陆联运能力,做好航道整治和翻坝建设,提升金沙江航道通航能力,建设沿金沙江高等级公路;尽快启动"西南端"瑞丽通达缅甸、印度、孟加拉国的能力,并做好与沿线城市互通互联。
武友德闫晓燕曹洪华
关键词:交通体系物流体系
共1页<1>
聚类工具0