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闻静

作品数:9 被引量:20H指数:3
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇航空发动机
  • 3篇有限元
  • 2篇低频
  • 2篇低频信号
  • 2篇信号
  • 2篇叶片
  • 2篇有限元法
  • 2篇数据驱动
  • 2篇欧氏距离
  • 2篇碰摩
  • 2篇转子
  • 2篇转子系统
  • 2篇阈值
  • 2篇摩擦热
  • 2篇机匣
  • 2篇归一化
  • 2篇航空发动机叶...
  • 2篇发动机叶片
  • 2篇非线性转子
  • 2篇非线性转子系...

机构

  • 9篇南京航空航天...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 9篇闻静
  • 8篇李舜酩
  • 3篇白云
  • 2篇赖少将
  • 2篇江星星
  • 1篇陈晓红
  • 1篇王金瑞
  • 1篇王丽丽

传媒

  • 2篇应用力学学报
  • 2篇航空发动机
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种识别测量信号中复杂波动趋势的数据驱动方法
本发明公开了一种识别测量信号中复杂波动趋势的数据驱动方法,该方法利用变模态分解方法VMD将测量信号转化为低频和高频两部分,并计算测量信号和低频信号归一化后的欧氏距离,当欧氏距离小于等于预设阈值时,将当前分解得到的低频信号...
李舜酩闻静江星星白云
文献传递
航空发动机叶片-机匣碰摩热-结构耦合仿真被引量:2
2016年
针对转静子碰摩过程中的摩擦热效应现象,建立了叶片-机匣的碰摩热-结构耦合模型。采用热-结构耦合单元,对航空发动机叶片-机匣进行了碰摩热效应特性研究。考虑摩擦因数及旋转过程中的离心力作用,对瞬态-热结构耦合场进行了有限元分析,研究了结构在温度场作用下的热-结构耦合应力和温度分布。与纯机械载荷下的应力分布对比,发现了碰摩热效应在叶片与机匣上的扩散规律。研究结果表明,考虑摩擦热效应时由于热应力的作用,导致结构的总应力水平升高进而产生热变形,从而使故障进一步恶化。由此可见,碰摩热效应的影响在实际航空发动机振动分析中不能忽视。
王丽丽李舜酩赖少将闻静
关键词:摩擦热有限元法
机匣碰摩热应力梯度变化影响分析被引量:3
2017年
针对航空发动机叶片-机匣碰摩故障产生局部热应力问题,考虑碰摩产生冲击热应力对机匣强度的影响,提出对叶片、机匣碰摩的局部细节进行数值分析。首先建立叶片-机匣碰摩模型,然后分别进行接触分析和热-结构耦合分析,得到接触处应力梯度变化和碰摩产生的温升。通过分析结果,判断碰摩产生冲击热应力是否达到材料屈服极限及碰摩产生热是否会引起结构破坏。研究结果表明:碰摩产生热使得接触处最大应力增加,尤其是机匣上的应力,但应力场分布梯度不变;碰摩产生冲击热应力低于材料屈服极限,但会随时间累积,其影响不可忽略。
闻静李舜酩陈晓红
关键词:机匣接触应力
某轨道试验车车架结构强度与模态分析被引量:3
2017年
为检验用于标定实验的某轨道试验车车架是否符合设计要求,对其进行模态和静强度分析.首先,利用UG三维设计软件建立车架三维模型,然后,导入有限元分析软件ABAQUS中,建立有限元模型,并对车架进行自由模态分析和牵引工况、制动工况下的静强度分析,进而得出车架的固有模态频率和振型及最大应力、变形量的分布.结果表明:车架满足结构设计要求,并为特殊车辆结构设计提供了参考.
白云李舜酩闻静王金瑞
关键词:车架有限元模型模态分析
非线性转子系统全周碰摩的摩擦热影响分析
转、静件之间的碰摩是一个危害性很大的现象,也是一个过程十分复杂的现象。转、静件之间的摩擦使得接触处产生热量的累积,转子由于受热不均将产生热挠曲,改变转子不平衡量的分布,从而改变转子的振动情况。近几年来,碰摩产生的摩擦热对...
闻静
关键词:航空发动机非线性转子系统摩擦热
航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析被引量:2
2017年
为了分析航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-机匣碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应的碰摩模型进行对比。结果表明:当叶片与机匣之间发生摩擦时,需考虑材料参数随温度变化的影响;摩擦热主要分布在接触表面较小的区域,温度分布沿接触面向四周呈递减趋势,且温度梯度越来越小。并在该区域产生了较大的热应力;随着偏心距和转速的增大,叶片-机匣的摩擦热效应越发明显。在实际工程问题中,需考虑摩擦热效应对叶尖表面损伤的影响。
赖少将李舜酩闻静
关键词:碰摩转子叶片机匣有限元法航空发动机
一种识别测量信号中复杂波动趋势的数据驱动方法
本发明公开了一种识别测量信号中复杂波动趋势的数据驱动方法,该方法利用变模态分解方法VMD将测量信号转化为低频和高频两部分,并计算测量信号和低频信号归一化后的欧氏距离,当欧氏距离小于等于预设阈值时,将当前分解得到的低频信号...
李舜酩闻静江星星白云
航空发动机非线性转子系统同步全周碰摩的温度影响分析被引量:2
2018年
转子和静子碰摩是过程复杂且危害性很大的故障。为研究摩擦热对同步全周碰摩响应的影响,以航空发动机压气机转子为研究对象,考虑其刚度特性,建立了非线性转子系统分析模型,研究了单盘转子摩擦热碰摩响应特性,进行了数值分析,并与未考虑摩擦热效应的碰摩响应进行了对比。结果表明:碰摩处温度径向随相对碰摩点距离的增加呈非线性增大,周向呈对称分布并在30°时几乎等于室温;当考虑摩擦热效应时,发生同步全周碰摩的转速范围整体缩小,转子径向位移增大,摩擦热降低了同步全周碰摩的稳定性。
闻静李舜酩
关键词:转子稳定性航空发动机
某钢板弹簧结构优化设计被引量:7
2019年
钢板弹簧对于汽车的行驶平顺性、舒适性具有重要的作用。针对某汽车的特殊工作需求,开展了其后钢板弹簧结构的优化设计。首先基于有限元分析法,考虑相关参数,建立了后板簧的计算模型;其次对该模型进行了动力学强度分析,得到了板簧应力特征及其在特殊要求工况下薄弱环节;然后提出优化方案,以最大应力最小化为优化目标,对板簧进行结构优化,并对优化后的板簧进行动力学强度分析,对比说明优化方案的可行性及优点。研究结果表明:优化后的板簧结构满足材料许用应力要求,并且板簧总厚度改变不大,整车姿态不变。优化设计后的板簧试制并装车,进行耐久性考核试验,取得了满意的效果。
李舜酩张凯成闻静
关键词:钢板弹簧动力学结构优化
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