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齐征

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:中国运载火箭技术研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇气动
  • 2篇高超声速
  • 2篇高超声速飞行
  • 2篇高超声速飞行...
  • 2篇超声速
  • 2篇超声速飞行
  • 2篇超声速飞行器
  • 1篇代理
  • 1篇代理模型
  • 1篇星球
  • 1篇一体化
  • 1篇优化设计
  • 1篇深空
  • 1篇深空探测
  • 1篇升阻比
  • 1篇气动布局设计
  • 1篇伪谱法
  • 1篇吸气式

机构

  • 5篇中国运载火箭...
  • 1篇谢菲尔德大学
  • 1篇西安飞行自动...
  • 1篇北京航天动力...
  • 1篇北京中航智科...

作者

  • 5篇齐征
  • 1篇焦子涵
  • 1篇杜新
  • 1篇邓帆
  • 1篇陈林
  • 1篇梁轶
  • 1篇范宇
  • 1篇张宇飞
  • 1篇王雪英

传媒

  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇中国空间科学...
  • 1篇兵器装备工程...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2020
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于进入圆球的火星大气密度与风速反演方法
2024年
针对现有火星大气密度和风速探测方法的不足,提出了一种基于进入圆球的火星大气密度和风速反演方法。圆球携带加速度计和陀螺仪测量大气阻力加速度和姿态。基于圆球阻力加速度方向实现风速与密度解耦,设计了风速独立求解算法和基于高精度风速反演结果的密度求解算法,并通过理论分析和数值仿真对反演算法的误差进行了分析计算。仿真结果表明该方法可有效反演得到高精度火星中低层大气密度和风速,在80 km以下,横向风速误差在8%以内,密度误差7%以内。
韩碧李萧齐征
关键词:火星大气风速大气密度加速度计
可重复使用高超声速飞行器气动布局设计
可重复使用高超声速飞行器因任务规划需适应亚声速、超声速及高超声速等飞行条件,气动布局设计需综合考虑高低速气动特性。飞行器在水平着陆的低速阶段需求较大升力,低速状态下气动布局特点是小后掠、大展弦比机翼;而在高超声速飞行时需...
张宇飞齐征田世超高世琦杜新陈林
关键词:气动布局设计
文献传递
高速无动力飞行器进入地外大气星球适应性分析
2020年
深空探测是中国航天强国进程中的一项重大战略举措,地外天体表面探测是各航天强国的发展重点。近年来,高速高机动飞行探测技术逐渐得到各国重视。通过分析用高速无动力飞行器能否实现在地外星球大气中机动飞行,阐述了类地行星与类木行星的飞行策略,介绍了各地外行星(金星、火星、木星、土星、天王星、海王星)以及土卫六的大气环境,计算了七大星球引力场中的大气密度,从飞行动力学角度计算了无动力飞行器受力平衡时的飞行速度。分析表明,高速高升阻比无动力飞行器能够实现在七大星球上的机动飞行。
宋重举白光辉滕锐齐征冯岳鹏
关键词:高速飞行器深空探测
类乘波前体/进气道一体化设计与仿真研究被引量:3
2016年
设计了一种以超燃冲压发动机为动力的吸气式高超声速飞行器,针对推进/气动一体化设计的问题,提出了类乘波前体/进气道,采用数值仿真的方法评估了前体/进气道的典型性能,对类乘波前体/进气道在设计状态和非设计状态的流场结构进行了分析。结果表明:类乘波前体/进气道在避免完全乘波前体/进气道带来的结构和热防护问题的同时,也有利于进气道的流量特性和总压恢复性能的提高,且能够体现乘波体的优势,为飞行器提供更大的升阻比。
焦子涵王雪英范宇邓帆梁轶齐征
关键词:吸气式高超声速飞行器超燃冲压发动机
可变构型飞行器航迹优化设计被引量:4
2020年
针对高速无动力变构形飞行器航迹优化与飞行策略设计问题,提出了可变构型航迹优化与飞行策略设计方法。建立可变构型气动代理模型,以一、二锥展长为变形飞行器外形参数,与攻角、倾侧角共同构成飞行器航迹优化变量,完成航迹优化的同时获取飞行器最佳飞行策略。算例以最大射程为主要优化目标,分别对可变构型与大升阻比固定构型飞行器的航迹进行优化,得到可变构型模式下飞行器最优变形策略。仿真结果表明,可变展长飞行模式较固定展长飞行模式需用攻角范围降低57%,射程提升11.9%。研究结果为高速可变构型飞行器外型设计与航迹优化的研究提供一定参考。
朱睿颖齐征王兰松苗萌白光辉王晨惠向阳
关键词:航迹优化代理模型伪谱法
共1页<1>
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