王晶晶
- 作品数：23 被引量：16H指数：3
- 供职机构：重庆工程职业技术学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 机械式变速器换挡性能试验台架设计被引量：5
- 2018年
- 为了有效地对机械式变速器进行换挡性能的检测,研制可实现自动换挡的实验台架。本文介绍了试验台的原理,整体机械结构、换挡执行模块、计算机测控模块及软件设计,利用该试验台对某型号变速器进行了换挡性能检测。结果表明,该试验台能够稳定、可靠地完成换挡性能测试。
- 王晶晶张向奎李文礼
- 关键词：机械式变速器试验台架
- 伺服驱动系统机械谐振分析及抑制方法研究被引量：1
- 2022年
- 为提高伺服驱动系统控制品质,简化典型伺服驱动系统结构,建立了包含电机和负载的双惯量伺服驱动系统模型;分析了双惯量伺服驱动系统机械谐振产生的原因,分别讨论了惯量比、传动轴刚度系数和传动轴阻尼系数对双惯量伺服驱动系统机械谐振的影响。采用模型预测控制方法对系统的机械谐振进行抑制控制,设计了基于状态空间表达式的模型预测控制器,通过仿真和对比常规PID控制方法进行验证。结果表明:利用模型预测控制方法能有效的抑制伺服驱动系统的机械谐振,可为多惯量伺服驱动系统的机械谐振分析及抑制方法研究提供参考。
- 王晶晶陆宇刘永康谢长贵
- 关键词：伺服驱动系统模型预测控制
- 基于卷积神经网络的双离合变速器(DCT)换挡品质评价技术研究
- 2019年
- 在双离合变速器换挡品质评价技术基础上,提出一种基于卷积神经网络的换挡品质评价预测模型,并对模型进行训练。经过训练的神经网络能够自主学习数据图像中的特征,并且针对每一张图像中的特征进行快速提取和分类,最终达到减少阈值确定时间以及减少误判和漏判的目的。
- 王晶晶谢立夏
- 关键词：DCT换挡品质神经网络
- 基于虚拟试车场的变速器载荷模拟被引量：3
- 2019年
- 基于Adams/Car的环境进行了汽车整车虚拟仿真试验。建立了道路模型、轮胎模型、驾驶员模型和整车多体动力学模型并集成,利用Adams/Solver求解器对模型进行仿真计算,对得到的数据进行筛选处理,导入Matlab中模拟变速器在不同路面上所受的载荷。采用周期图法估计的功率谱,使用数理统计方法得出模拟的变速器载荷的特征值,最后把模拟结果与ETA/VPG的仿真数据进行分析对比。结果表明:建立的道路模型有较高的精度,模拟得到的变速器载荷有一定的准确性,对变速器开发初期的虚拟试验具有参考价值。
- 石晓辉何洋李文礼王晶晶王晶晶汪杨凡
- 关键词：整车模型ADAMS/CAR
- 现代学徒制实施过程中教学质量评价体系研究
- 2020年
- 科学合理的教学质量评价体系,是现代学徒制人才培养模式试点工作有效推广的关键。通过对高职院校现代学徒制教学质量评价体系存在的问题分析,从考核评价保障制度、评价机构构建、岗位能力评价及评价反馈机制四个方面提出了现代学徒制教学质量评价体系的构建思想和方法。为现代学徒制教学质量评价体系的发展提供有益指导。
- 王晶晶刘玉玺王宏
- 关键词：现代学徒制职业教育
- 一种用于机电设备的监测装置
- 本实用新型公开了一种用于机电设备的监测装置，包括第一底座，所述自动空气开关的右端中部固定连接有蜂鸣器，所述第二支撑杆的顶端固定连接有警报灯，所述外壳的左端上部固定连接在数据线的一端，所述数据线的另一端固定连接在电场探测探...
- 王晶晶
- 文献传递
- 一种车辆行驶工况动态模拟方法、装置、系统和存储介质
- 本发明属于车辆行驶工况模拟试验技术领域，公开一种车辆行驶工况动态模拟方法、装置、系统和存储介质。方法包括：获取模拟车辆的车辆属性参数和模拟路况参数，车辆属性参数至少包括电机实时输出参数；根据电机实时输出参数和模拟路况参数...
- 王晶晶邵雅雯
- 文献传递
- 基于车联网的行人主动避撞策略及仿真验证被引量：3
- 2022年
- 针对行人从静止遮挡车辆前方穿出并与主车碰撞的“鬼探头”危险场景,提出一种基于车联网的行人主动避撞系统控制策略。首先,建立主车、遮挡车和行人间相对位置关系模型,通过车车通信获取遮挡车前方的行人状态信息;其次,根据目标进入时间、目标离开时间、碰撞剩余时间和安全避撞时间4个危险状态判断评价指标,建立分级制动策略,并通过下层PID控制调节制动压力实现车辆控制;最后,基于PreScan、CarSim和MATLAB联合仿真平台,搭建该危险场景并验证所提出控制策略的有效性。结果表明,该策略能够实现避撞功能,且性能优于基于宽度触发的行人主动避撞策略。
- 王晶晶郭文博张友松谢长贵
- 一种基于智能传感器控制的电子零部件防腐蚀处理装置
- 本发明公开一种基于智能传感器控制的电子零部件防腐蚀处理装置，涉及电子零部件防腐技术领域，包括底座，底座上两端对称设置两组分料机构，分料机构底端设有第一传送带，分料机构中间设有两组传输方向相反的第二传送带，第二传送带两端分...
- 赵悦段成勇李诚陆玉姣王晶晶曾卓
- 文献传递
- 基于Matlab/Simulink的发动机扭振实时模型的建立被引量：1
- 2018年
- 为了利用高瞬态电机在台架上模拟发动机高瞬态扭振工况,对发动机运动部件的惯性载荷所引起的激振力矩与汽缸内因气体压力变化而产生的激振力矩进行数值求解与建模,将模拟得到的两部分力矩相叠加获得发动机实时扭矩。本模型以某款四缸四冲程发动机为参考机型,利用Matlab/Simulink建立了一套可以应用于汽车试验台架的发动机扭振实时仿真模型,并将模拟结果与商业软件AMESim仿真数据进行了分析对比.结果表明:该模型的最小误差可以达到2.59 N·m,平均误差可以达到7.07 N·m,说明该模型具有较高的精度。
- 石晓辉汪杨凡李文礼王晶晶王晶晶何洋
- 关键词：发动机SIMULINK
