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一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法: 本发明公开了一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法，包括在建筑垃圾再生骨料表面裹覆高反射率材料，形成白色骨料；将白色骨料和未裹覆高反射率材料的骨料一起研磨，研磨完成后挑选出白色骨料；获取白色骨料的图像；计算图像...; 韩森薛雪徐东韩霄胡魁彭标马英新徐鸥明赵宝俊尚为公陈德刘亚敏; 文献传递

矿物纤维改性橡胶沥青混合料高温稳定性的试验研究: 2013年; 为研究矿物纤维对橡胶沥青混合料高温稳定性的改善效果,文章分别采用车辙试验、汉堡车辙试验和RSCH试验研究干燥、浸水和轴向/水平荷载条件下沥青混合料的高温性能。研究表明:矿物纤维掺量较小时能够改善橡胶沥青混合料的高温稳定性;矿物纤维掺量较大时,S纤维对橡胶沥青混合料高温稳定性不利。综合分析表明,X纤维改性橡胶沥青混合料的高温稳定性好于S纤维改性橡胶沥青混合料。; 徐东郑南翔王新宽; 关键词：矿物纤维橡胶沥青混合料高温稳定性

Sasobit再生沥青混合料的设计与性能被引量：4: 2015年; 为了对温拌再生沥青混合料(WMRA)的路用性能进行评估,设计了回收沥青路面材料(RAP)掺配率分别为10%、30%、50%的WMRA和热拌再生沥青混合料(HMRA),构建了WMRA的最佳拌和温度、击实成型温度与新集料加热温度的确定方法,并按照规定的温度制作Marshall试件,通过进行Marshall试验、车辙试验、低温弯曲试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验,评估了HMRA和WMRA的Marshall指标和路用性能。研究结果表明:当RAP掺配比例较小时,WMRA和HMRA的空隙率非常接近,得出Sasobit的降温幅度在15℃左右;随着RAP比例的提高,WMRA和HMRA的新集料加热温度逐渐提高,沥青老化程度增加,进而导致混合料性能发生变化,致使空隙率(VV)和动稳定度(DS)增大,低温弯曲应变降低;Sasobit温拌剂的掺入,能降低新集料的加热温度,减弱沥青老化,进而降低混合料VV,使低温性能有所提升,同时Sasobit材料本身又能提高沥青低温粘度,进而提高了混合料的高温性能;通过路用性能试验,所有WMRA的高温性能和水稳定性均满足中国规范要求,部分混合料的低温性能稍低于规范要求。; 徐东章玮; 关键词：道路工程 SASOBIT

一种沥青剪切机: 本实用新型公开了一种沥青剪切机，包括转子、漏斗、转轴、电机、铁架、变速器，所述电机和漏斗固定在铁架上，漏斗位于电机的下方；转子通过转轴连接电机的下方，转子的下端伸入到漏斗的内部；所述变速器与电机相连接；还包括真空泵，所述...; 徐东刘广英凌思德; 文献传递

一种改性沥青反应釜: 本实用新型公开了一种改性沥青反应釜，包括保温箱、电机、转子、铁桶，所述铁桶放置在保温箱底部；保温箱的顶部设置有孔，电机位于保温箱上方，电机上安装转轴，转轴从保温箱顶部的孔伸入保温箱，转轴的下端安装转子。通过电机带动转轴上...; 徐东刘广英凌思德; 文献传递

集料骨架特性的分形分析和细观模型评价被引量：3: 2012年; 为了研究组成沥青混合料的集料骨架特性,利用分形理论计算了集料级配分形维数,基于离散元方法从细观角度描述了集料颗粒间的接触状态,追踪了颗粒间的接触力和分布,并以车辙试验验证了5种沥青混合料的集料骨架抗变形能力。结果表明:对于相同最大公称粒径的沥青混合料,SMA-20的分形维数、接触力、动稳定度比AC-20分别增大2.93%、43.10%、9.28%,SMA-16的分形维数、接触力、动稳定度比AC-16分别增大3.03%、19.25%、25.64%,AC-16的分形维数和动稳定度比OGFC-16分别增大3.40%、4.88%,但SMA-16的接触力小于OGFC-16;分形维数、接触力和动稳定度越大,集料骨架越稳定,抗变形能力越强。; 孙岩松徐东张文刚; 关键词：道路工程沥青混合料离散元方法车辙试验

一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法: 本发明公开了一种建筑垃圾再生骨料物理强化的评价及工艺优选方法，包括在建筑垃圾再生骨料表面裹覆高反射率材料，形成白色骨料；将白色骨料和未裹覆高反射率材料的骨料一起研磨，研磨完成后挑选出白色骨料；获取白色骨料的图像；计算图像...; 韩森薛雪徐东韩霄胡魁彭标马英新徐鸥明赵宝俊尚为公陈德刘亚敏

乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能分析被引量：19: 2012年; 为了提出乳化沥青冷再生混合料的配合比,以九景(九江—景德镇)高速公路改建项目为例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。结果表明:乳化沥青冷再生混合料的抗压回弹模量均大于1 000 MPa,增加压实功可提高其水稳定性,击实75次时的劈裂强度比可达到78.5%,动稳定度可达到2400次/mm,低温应变大于2 000με。此外,为乳化沥青冷再生混合料提出了室内试验指标的参考标准。; 徐东陈祥峰郑南翔; 关键词：乳化沥青冷再生混合料配合比路用性能

橡胶沥青混合料老化再生及其路用性能研究被引量：25: 2012年; 为研究橡胶沥青混合料老化及再生后的路用性能,采用热氧老化的方法,研究了老化时间对橡胶沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响;通过热拌再生研究了再生后混合料的路用性能。结果表明,橡胶沥青老化后低温抗裂性能发生严重衰减,间断级配的橡胶沥青混合料比连续级配的橡胶沥青混合料耐老化。老化后橡胶沥青混合料高温稳定性得到增强,低温抗裂性下降,抗水损害能力降低。橡胶沥青混合料老化再生后,具有良好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性。; 徐东王新宽陈博; 关键词：热氧老化橡胶沥青混合料路用性能

基于ALF加速加载试验的沥青路面车辙有限元模拟: 本文为研究车辙变形发展规律,应用有限元分析软件对加速加载试验的车辙数据进行了数值模拟,通过模拟的方式将路面车辙的常规经验分析引入了更深的理论角度,从力学方面对路面车辙变形进行把握和分析,也给耗资巨大的野外试验节省了很多的...; 徐东; 关键词：蠕变参数车辙深度; 文献传递

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徐东