熊维
- 作品数：52 被引量：33H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种梁端挡砟及轨枕系统一体化装置
- 本发明公开了一种梁端挡砟及轨枕系统一体化装置，包括钢筋混凝土的轨枕，所述轨枕两端分别设置侧边阻挡构件并共同形成挡砟墙，所述轨枕和所述侧边阻挡构件均通过第一连接件连接于桥梁端部。运用本发明所述的一种梁端挡砟及轨枕系统一体化...
- 熊维田春香李粮余刘喆丰曹保葛根荣魏琦琪
- 钢桁梁桥上纵向连续限位型无砟轨道
- 钢桁梁桥上纵向连续限位型无砟轨道，以提高轨道结构的整体性和稳定性。它包括位于钢桥面板（10）以上的的道床板，该道床板由顺桥向间隔现浇而成的分块式轨道板单元（20）构成，在钢桥面板（10）上对应于各分块式轨道板单元（20）...
- 田春香熊维潘自立李粮余杨明辉陆明韩义涛何晓敏曹保刘在庆
- 文献传递
- 关于高速铁路扣件间距的探讨被引量：15
- 2013年
- 为探讨高速铁路扣件间距的合理取值,从钢轨动弯应力、轨道刚度、钢轨位移及轨道动力学等方面对扣件间距的取值进行计算分析,结果表明,当扣件间距从600 mm扩大到1 200 mm时,对轨道状态及列车运行的舒适性影响较小。同时应用"二次弯沉"和"钢轨挠度增量"的概念对扣件间距取值进行探讨,提出高速铁路的扣件间距一般不宜超过687 mm的取值建议。
- 田春香颜华熊维
- 关键词：高速铁路无砟轨道
- 一种梁端挡砟及轨枕系统一体化装置
- 本实用新型公开了一种梁端挡砟及轨枕系统一体化装置，包括钢筋混凝土的轨枕，所述轨枕两端分别设置侧边阻挡构件并共同形成挡砟墙，所述轨枕和所述侧边阻挡构件均通过第一连接件连接于桥梁端部。运用本实用新型所述的一种梁端挡砟及轨枕系...
- 熊维田春香李粮余刘喆丰曹保葛根荣魏琦琪
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- 可调式板式无砟轨道结构
- 可调式板式无砟轨道结构，以在维修天窗时间内快速完成轨道结构高低调整，且无需中断运营。预制轨道板、自密实混凝土层内纵横向间隔布设预埋套管，各预埋套管由竖向穿过预制轨道板的上预埋套管、竖立于自密实混凝土层内的下预埋套管构成。...
- 刘喆丰田春香李粮余葛根荣潘自立杨明辉熊维莫宏愿
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- 地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构
- 地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构，以有效提高桥上无砟轨道结构的抗震性能，在地震导致桥梁大变形位移的情况下，轨道结构能保持原有几何形位。包括位于桥梁端部与桥台相邻部位桥梁结构上的轨道板，相邻轨道板通过钢轨及纵向连接装...
- 谢毅徐浩胡连军曾永平蔡文锋杨文茂林红松熊维曹保张威风罗圆余浩伟鄢红英寇峻瑜
- 一种用于有砟轨道的变轨距轨枕单元及变轨距轨枕系统
- 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于有砟轨道的变轨距轨枕单元及变轨距轨枕系统，其中所述变轨距轨枕单元包括，包括第一纵向轨枕和第二纵向轨枕，所述第一纵向轨枕和所述第二纵向轨枕沿垂直于线路方向间隔布置，所述第一纵向轨...
- 田春香熊维刘喆丰李粮余谢毅邓军桥杨明辉葛根荣张志强曹保柯文华
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- 一种用于有砟轨道的变轨距轨枕单元及变轨距轨枕系统
- 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于有砟轨道的变轨距轨枕单元及变轨距轨枕系统，其中所述变轨距轨枕单元包括，包括第一纵向轨枕和第二纵向轨枕，所述第一纵向轨枕和所述第二纵向轨枕沿垂直于线路方向间隔布置，所述第一纵...
- 田春香熊维刘喆丰李粮余谢毅邓军桥杨明辉葛根荣张志强曹保柯文华
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- 米轨混凝土轨枕与钢枕道床阻力研究
- 2022年
- 为明确米轨混凝土轨枕和钢枕道床阻力,建立了实尺米轨铁路有砟轨道试验平台,采用原位测试法测试单根轨枕的道床阻力,并拟合得出道床纵向、横向阻力-位移关系函数。结果表明:位移为2 mm时,米轨混凝土轨枕和钢枕道床的纵向阻力设计值分别为9.67、8.31 kN,道床横向阻力设计值分别为5.27、4.98 kN,米轨混凝土轨枕、钢枕的等效道床横向分布阻力分别为77.4、74.1 N/cm;米轨钢枕的重量仅为混凝土轨枕的1/4,二者道床阻力却相差不大。钢枕安装、养护方便且承载能力强,在满足阻力要求的前提下,建议优先选择钢枕。
- 蔡元辉张沐然韩义涛熊维韦凯
- 关键词：米轨铁路道床阻力混凝土轨枕钢枕
- 一种山地米轨柔性护轨装置的设计方法
- 本发明公开了一种山地米轨柔性护轨装置的设计方法，可精确确定所述护轨与所述钢轨之间间距的设置大小，防止动车组车轮在山地米轨及米轨与齿轨复合轨道铁路的脱轨和减少曲线段钢轨磨耗延长钢轨使用年限。
- 韩义涛田春香李粮余李大东潘自立张凯李保友熊维
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