唐芙蓉
- 作品数：9 被引量：140H指数：7
- 供职机构：中国矿业大学理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国矿业大学青年科技基金更多>>
- 相关领域：矿业工程理学交通运输工程更多>>
- 菲波那契类准晶结构马德隆常数的研究被引量：1
- 2007年
- 利用马德隆常数的定义,计算了一维、二维单原子FC(2),FC(3)4种菲波那契(Fibonac-ci)类准晶的马德隆常数.结果表明:准周期晶体的马德隆常数随着原子离参考点的距离的增加呈振荡式快速收敛,证实了一维、二维Fibonacci准晶的电子能谱是套层结构,得到准晶原子间的结合能随着维数的增加而增大、比同维数的晶体间的结合能弱的结论.其结果对于研究含离子键成份的准晶态物质有非常重要的理论意义.
- 唐芙蓉杨先清孙大鹏徐文涛任林
- 关键词：准晶马德隆常数准周期电子能谱单原子链
- 高温砂岩热膨胀系数变化规律试验研究被引量：8
- 2017年
- 热开裂已成为地下高温岩土工程安全运行的主要威胁之一。以煤炭地下气化等地下工程中的砂岩为对象,通过试验对砂岩热膨胀系数在升温过程和保温过程中的变化规律进行了系统的研究。研究表明,升温过程中热膨胀系数随升温时间的变化规律呈反曲线函数关系,分为4个阶段:初期阶段呈下凹形;第2阶段基本呈斜直线上升,热膨胀系数增长率基本恒定;第3阶段呈现上凸形;最后,热膨胀系数增长率下降并逐渐平稳。保温试验过程中随着温度升高,试样热膨胀系数逐渐增加;但温度达到700℃后,试样热膨胀系数增加趋势明显减缓,趋于平稳,试样轴向高度变化速度降低。
- 马占国唐芙蓉戚福周史晓东项亨连永权
- 关键词：高温砂岩热膨胀系数
- 直墙半圆拱U型钢封闭支架控底力学模型及应用被引量：12
- 2014年
- 针对深部巷道底臌治理难题,建立了直墙半圆拱整体支架的力学模型,运用极限载荷法推导了高应力条件下的支架承载能力和反拱临界失稳载荷,将反拱拱高与半径的比值定义为反拱控底影响因子ζ,研究了ζ在0-0.7范围内不同巷道宽度的反拱支架受力特征及稳定性。计算表明：对于净宽为5 m的巷道,反拱矢跨比宜取值在0.2-0.3,反拱控底影响因子和反拱半径的最佳取值分别为0.2和4 m,在淮南矿业集团丁集矿西11-2开拓巷道50 m试验段工程实践表明该支架对底臌具有良好的控制能力,2 a期的巷道底臌小于50 mm,且不需要卧底返修。
- 唐芙蓉刘娜郑西贵
- 关键词：深井巷道底臌
- 煤炭地下气化过程中温度-应力耦合作用下燃空区覆岩裂隙演化规律被引量：33
- 2012年
- 进行了高温下泥岩和砂岩的热物理性质实验和单轴压缩实验,获得了不同温度下岩石比热容、导热系数、弹性模量和单轴抗压强度等基本物理力学参数。基于热力学与弹性力学理论,建立了考虑岩石损伤演化的温度-应力耦合作用控制方程,并以某煤炭地下气化现场的工程地质条件为背景,对温度-应力耦合条件下燃空区覆岩温度场和裂隙场的演化规律进行了数值模拟研究。最后,采用现场钻孔观测试验法对燃空区覆岩断裂带发育高度进行了探测。现场探测结果与数值模拟结果基本吻合,证明了数值计算模型及预测结果的合理性。
- 陆银龙王连国唐芙蓉贺岩
- 关键词：煤炭地下气化覆岩温度场裂隙场
- 基于实际拓扑结构的交通网络客运流量的理论研究被引量：1
- 2010年
- 针对de Moura等人提出因特网信息流的费米-狄拉克统计模型,我们提出用玻色-爱因斯坦统计模型来研究一般交通客运网络中的客流分布问题.将交通客运网络抽象成一个与外界有粒子和能量交换的热力学系统,其中粒子代表乘客,适当地定义能级,分析得出交通网络中的每个站点平均客流的解析表述.然后以中国铁路客运网络实际拓扑为基础,用随机行走模型模拟分析交通网络中的客流分布情况,模拟结果显示,无论初态如何,经过足够长时间后,各站点的客流分布趋于平衡,平衡时各站点的客流量与其点权正相关,模拟客流分布曲线与理论结果基本一致.
- 唐芙蓉杨先清
- 关键词：复杂网络交通客流
- 倾斜煤层底板破坏特征的微震监测被引量：42
- 2011年
- 带压开采是承压水上采煤的主要方法,底板采动破坏深度的确定是实现带压开采的关键和前提。针对底板采动破坏深度现场测量方法的局限性,特别是倾斜煤层(煤层倾角在25°～45°之间)底板采动破坏深度的现场测量。以桃园煤矿1066工作面为例,利用高精度微震监测技术,对承压水上倾斜煤层底板的采动破坏特征进行了连续的、动态监测。监测结果表明:(1)工作面运输巷(下顺槽)附近的底板比工作面回风巷(上顺槽)附近的底板破坏深度更深,破坏范围更大;(2)倾斜煤层工作面底板破坏形态整体呈现为一个下大上小的非对称形态。根据微震监测结果,确定了1066工作面回风巷和运输巷附近底板的最大破坏深度,划分了倾斜煤层工作面底板突水危险区域。将微震监测的倾斜煤层底板破坏深度与经验公式计算的底板破坏深度进行了对比,指出了经验公式存在的不足。
- 孙建王连国唐芙蓉沈义峰龚世龙
- 关键词：倾斜煤层微震监测底板突水
- 煤炭地下气化场覆岩运动规律的数值模拟研究被引量：14
- 2013年
- 根据煤炭地下气化场实际地质结构,考虑高温对燃空区上覆岩层物理力学特性的影响,采用RFPA建立模型分析燃空区覆岩结构运动及"三带"分布规律,结果表明:①燃空区上覆岩层出现明显的"三带"特征。燃空区老顶关键层初次来压步距约为42m,周期来压步距约为12m。②随着燃空区扩展,燃烧煤壁前方形成剪应力集中区,由下向上发展成拱形分布;煤壁前方形成应力增高区,煤层支承压力增高系数为2.0～2.3。③随着燃空区扩展,上覆岩层的移动范围及下沉量逐步增大;老顶关键层出现初次破断及周期来压后,厚硬岩层下沉量明显增大;同一时刻距离煤层越近的顶板,其垂直位移越大;上覆岩层位移下沉曲线基本呈对称分布。
- 唐芙蓉王连国贺岩韩猛陆银龙
- 关键词：煤炭地下气化覆岩运动
- 中国铁路交通网络的拓扑研究及客流分析被引量：13
- 2010年
- 在铁路交通网络中以火车站点为网络节点,若有同一车次同向通过两站点则认为两节点间有边连接,并定义单位时间内同向通过两站点的车辆数目为边的权重.根据中国铁路交通网络实际数据分析了铁路网络的拓扑结构,分析结果表明中国铁路交通网络具有无标度特征的小世界网络特点,即较短的平均路径长度和大的簇系数,其度的分布满足幂律分布P(k)～k-1.10;度与度的相关系数r=0.244,是正相关的;具有较大度值的站点总是优先连接邻接点中度大的站点,反映了网络的连接偏好特性.利用随机行走模型并结合中国铁路网络的具体特征,研究中国铁路交通的客流问题.计算机模拟显示,在铁路交通网络中站点的流量与其对应的点权成正比,而与站点的度成非线性关系.
- 唐芙蓉杨先清唐刚朱清
- 关键词：铁路客运客流
- 动压软岩巷道破坏机理及控制技术研究被引量：26
- 2010年
- 选取受动压影响的祁南煤矿82采区五中车场巷道为试验巷道,构建了不等压条件下巷道破坏的力学模型,得出了巷道内表面的位移解;其次根据数值模拟结果,选取锚网索+锚注联合支护方式对82采区五中车场巷道进行支护,并进行了现场观测.结果表明,动压使巷道围岩深部应力向更深处转移,扩大了巷道围岩的塑性屈服范围,加大了巷道围岩变形,严重影响了巷道稳定;锚喷索+锚注联合支护方案能明显提高破碎围岩的整体强度,改善岩体的性质,更好地控制了巷道的变形.
- 唐芙蓉王连国张华磊陆银龙王占盛
- 关键词：锚注支护数值模拟
