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机构

  • 13篇航天空气动力...

作者

  • 13篇张瑞民
  • 4篇赵俊波
  • 3篇时晓天
  • 3篇张石玉
  • 2篇沈清
  • 2篇陈则霖
  • 2篇张卫民
  • 2篇董金刚
  • 1篇郭少杰
  • 1篇于金玲

传媒

  • 3篇航空工程进展
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇飞行力学
  • 1篇第二届全国神...
  • 1篇第三届高分辨...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2014
  • 2篇2013
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
有翼导弹动态气动特性数值研究被引量:4
2017年
为准确预测飞行器的机动特性,故开展其动态气动特性研究。应用非结构动网格技术建立了可模拟飞行器作周期性俯仰运动的强迫振荡法。选取NACA 0012翼型为研究对象对该方法进行验证,进而计算了有翼导弹Finner在各马赫数下的静、动导数,并分析了Finner导弹在不同减缩频率下的动态气动迟滞特性。结果表明,文中方法能够有效模拟有翼导弹在不同马赫数下的动态气动特性,结果正确可靠,具有较高的工程应用价值。
张瑞民时晓天
关键词:动态特性气动特性动网格俯仰振荡
AEKF在飞行器气动参数辨识中的适应性研究
本文介绍了一种基于扩展的卡尔曼滤波法的自适应辨识方法(Adaptive EKF)。该方法适用于同时受到过程噪声和测量噪声影响的飞行器的气动参数辨识。文中采用加入过程噪声和测量噪声的某飞艇飞行仿真数据对该方法进行了验证。对...
张石玉陈则霖张卫民张瑞民
关键词:参数辨识气动模型
翼型动态特性数值模拟及其影响因素分析被引量:2
2016年
采用非结构动网格技术模拟了NACA 0012翼型绕1/4弦长位置俯仰的强迫振荡过程,验证了翼型的周期性动态气动特性。分析了不同的湍流模型、单周期内步数和内迭代次数等因素对计算结果的影响;研究了马赫数和减缩频率对动态气动迟滞特性的影响。结果表明,Transtion SST模型得到的结果更准确;单周期内计算步数大于200时,计算结果收敛性更好;随着马赫数变大,迟滞效应先增大后减小;在亚音速区,迟滞环沿逆时针方向,动导数小于零,模型动稳定;而在跨音速区,迟滞环沿顺时针方向,动导数大于零,模型动不稳定;减缩频率越大,翼型动态迟滞效应越明显。
张瑞民赵俊波郭少杰
关键词:翼型气动特性非定常
偏航气动增稳型升力体飞行器
本发明公开了一种偏航气动增稳型升力体飞行器,包括机体和侧向切面,所述侧向切面位于机体后部的两侧,所述侧向切面为曲面,且随着向所述机体后部靠近,曲面相对机体中心轴线的斜率逐渐增大,所述侧向切面与飞行器XOZ平面垂直。本发明...
赵俊波张瑞民董金刚沈清
文献传递
基于神经网络的非定常气动力建模研究被引量:9
2017年
基于改进的BP神经网络方法建立了飞机在大攻角机动状态下的非定常气动力模型。分别利用X-31A绕其俯仰轴作振荡运动和F-18作大振幅谐波振荡运动的试验数据验证了模型的有效性。结果表明,建立的神经网络模型具备优良的逼近非线性非定常气动力的性能,可以有效地预测飞机大攻角非定常气动力;建立的模型具备构建多变量的大攻角非定常气动力模型的能力,且为飞机多自由度耦合的非线性非定常气动特性分析奠定了基础。
张瑞民张石玉赵俊波
关键词:神经网络飞机大攻角非定常气动力
某型导弹动导数风洞试验和CFD数值模拟被引量:1
2019年
动导数的精确预测对于弹箭类武器的成功研制至关重要。以某型导弹动态特性的研究为对象,在FD06风洞中采用自由振动法完成动态特性试验,获取该型导弹俯仰和滚转两个方向的典型振幅衰减曲线和动导数结果;针对该型导弹,基于双时间推进法数值求解非定常N-S方程和强迫运动方程,获取该型导弹俯仰动导数和滚转动导数。结果表明:CFD计算结果与风洞试验结果有较好的一致性;在给定马赫数和攻角下CFD数值模拟结果可以为后续工程型号研制提供参考。
岑梦希张瑞民
关键词:动稳定风洞试验CFD数值模拟
偏航气动增稳型升力体飞行器
本发明公开了一种偏航气动增稳型升力体飞行器,包括机体和侧向切面,所述侧向切面位于机体后部的两侧,所述侧向切面为曲面,且随着向所述机体后部靠近,曲面相对机体中心轴线的斜率逐渐增大,所述侧向切面与飞行器XOZ平面垂直。本发明...
赵俊波张瑞民董金刚沈清
文献传递
基于修正边界层转捩的翼型气动特性研究
2013年
边界层转捩是决定翼型流场特性的重要因素,因此在航空工程中开展边界层转捩研究具有重要意义。从转捩流动的物理特征出发,引入间歇函数对k-ωSST两方程湍流模型的Wilcox转捩模式进行了修正,进而对传统的NACA0012翼型的流场特性和气动性能进行了研究,并与原始边界层转捩的计算结果以及试验结果进行了比较。研究表明,改进后的模型对转捩位置具有较好的预测能力;在采用修正边界层转捩模型的情况下,翼型的阻力预测精度有了一定程度的提高。
张瑞民于金玲
关键词:边界层转捩翼型气动特性
稳定性导数计算方法研究
2016年
稳定性导数的准确计算对于飞行器的操稳特性具有重要意义。应用计算流体力学(CFD)方法中的非结构化动网格技术建立能够模拟飞行器做周期性俯仰运动的强迫振荡法,以国际动导数标模Finner导弹为验证算例,获得不同马赫数下俯仰力矩系数的迟滞环曲线,进而计算Finner导弹在不同马赫数下的静稳定性导数和动稳定性导数。结果表明:本文计算得到的俯仰静稳定性导数与试验数据非常接近;在亚音速和超音速范围内,动稳定性导数计算结果与试验值很接近,但在跨音速范围内,本文计算结果与试验曲线的规律性一致,但误差较大。
张瑞民时晓天
关键词:稳定性导数导弹动网格俯仰振荡
AEKF在飞行器气动参数辨识中的适应性研究
本文介绍了一种基于扩展的卡尔曼滤波法的自适应辨识方法(Adaptive EKF)。该方法适用于同时受到过程噪声和测量噪声影响的飞行器的气动参数辨识。文中采用加入过程噪声和测量噪声的某飞艇飞行仿真数据对该方法进行了验证。对...
张石玉陈则霖张卫民张瑞民
关键词:参数辨识气动模型
文献传递
共2页<12>
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