王晓亮
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于复合电源恒流控制的电动车再生制动系统被引量：10
- 2013年
- 超级电容具有功率密度大的特点,将其作为电动车的辅助电源,能够弥补动力电池功率密度低的缺陷。以电动车再生制动系统为研究对象,建立由直流无刷电动机和Buck-Boost型DC-DC变换器、超级电容组及控制器组成的复合电源的电动车再生制动系统的数学模型。为对电动车再生制动系统模型进行验证,设计开发再生制动模拟试验系统,采用小功率直流无刷轮毂电动机驱动系统模拟电动车驱动系统,采用飞轮惯性矩模拟电动车惯性负载。在此基础上对再生制动系统数学模型进行仿真计算和试验验证,结果表明所建立的数学模型准确有效。以制动过程中制动力矩波动范围小为目标,采用恒流控制策略对电枢电流进行控制。仿真结果表明,由动力电池和超级电容组成的电动车复合电源,能够有效吸收再生制动能量,所采用的恒流控制策略能够实现制动过程中的制动力矩稳定及较高的能量回收效率。
- 周孔亢陈燎盘朝奉陈龙王晓亮
- 关键词：电动车制动能量再生超级电容恒流控制
- 燃料电池混合动力车能量管理策略研究被引量：3
- 2014年
- 以某燃料电池电动车为研究对象,提出了燃料电池发动机负载均衡策略和基于PI控制的动力蓄电池SOC功率补偿策略,基于dSPACE对策略进行硬件在环仿真试验。结果表明:提出的能量管理策略能够很好的对燃料电池和动力蓄电池进行功率分配并回收部分能量。
- 陈龙王晓亮盘朝奉赵水平
- 关键词：混合动力车辆燃料电池功率补偿能量管理
